Porsche 911 Convertible Kabriolet zachwyca silnikiem Benzyna albo Pełna Hybryda, 711 KM oraz atrakcyjną ceną od 627300 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.
911 Cabriolet natychmiast rozpoznawalny dzięki nisko poprowadzonej linii dachu i szerokim błotnikom — klasyka w nowoczesnym wydaniu, która nie próbuje ukrywać sportowego charakteru. Wymiary około 4,54 m długości i szerokość rzędu 1,85–1,90 m dają autu obecność na drodze, która mówi „to nie jest zwykły kabriolet”. Składany dach zachowuje elegancję sylwetki i pozwala na otwarte podróże bez kompromisu stylu.
Kokpit skoncentrowany na kierowcy, wysokiej jakości materiały i przyjemne wykończenia tworzą atmosferę zbliżoną do samochodu sportowego z nutą luksusu. Ergonomia kierownicy i układu przełączników sprzyja szybkim reakcjom, a cyfrowo-analogowa deska rozdzielcza zachowuje czytelność przy wyższych prędkościach. Mimo sportowego charakteru, pasażerowie otrzymują dobre trzymanie foteli i sensowną ergonomię na dłuższe trasy.
911 to samochód 2+2 — z tyłu miejsca jest na drobne bagaże lub dzieci, ale nie zastąpi pełnowymiarowego sedana; pojemność bagażnika to skromne 163 l, co oznacza pakowanie na weekend zamiast dużych zakupów. Przednie miejsce oferuje wystarczający komfort dla dwóch osób nawet na autostradowych odcinkach, jednak potrzeba realistycznego planowania bagażu przy dłuższych wyjazdach. Dach składany elektrycznie zmienia charakter auta bez większego wpływu na codzienną funkcjonalność, o ile nie potrzeba przewieźć sporej ilości rzeczy.
Układ napędowy z płaskim sześciocylindrowym sercem i opcjami od około 394 KM aż po ekstremalne 711 KM w Turbo S daje ogrom wyboru charakterów — od komfortowego Gran Turismo po maszynę torową. Tylny lub napęd na cztery koła oraz skrzynie manualne lub dwusprzęgłowe sprawiają, że 911 jest precyzyjny i szybki; przyspieszenie 0–100 km/h w zależności od wersji w przedziale od około 4,7 do 2,6 s przekłada się na realne i namacalne przyspieszenie przy wyprzedzaniu. Zawieszenie potrafi być jednocześnie sztywne i do zaakceptowania na drogach publicznych, a prowadzenie pozostaje punktem odniesienia w segmencie sportowych kabrioletów.
Średnie zużycie paliwa w cyklach homologacyjnych oscyluje między 10,3–11,7 l/100 km, co w praktyce oznacza częstsze wizyty na stacji przy dynamicznej jeździe, a przy umiarkowanym tempie podróży realny wynik może być nieco lepszy. Zbiornik o pojemności 63 l daje teoretyczny zasięg około 540–610 km, lecz intensywne użycie mocy szybko to ograniczy. Wersje z doładowaniem hybrydowym oferują mocne parametry i drobne ulgi w zużyciu, lecz nie całkowicie niwelują sportowy apetyt silnika.
Systemy wspomagania i infotainment są nowoczesne i spójne z pozycjonowaniem auta — od asystentów pasa ruchu po adaptacyjny tempomat i zaawansowane tryby jazdy, które modyfikują charakter silnika, skrzyni i zawieszenia. Ekran multimediów i integracja smartfonów zapewniają codzienny komfort, a układ hamulcowy i systemy stabilizacji pracują dyskretnie, ale skutecznie. W praktyce to zestaw, który pozwala cieszyć się mocą bez konieczności ręcznej korekty przy każdym manewrze.
911 Cabriolet to propozycja dla tych, którzy oczekują sportowych osiągów w opakowaniu nadającym się na co dzień — osoby szukające luksusowego, otwartego GT z autentycznym charakterem motoryzacyjnym. Jeśli priorytetem są rodzinne wojaże z dużym bagażem lub maksymalna ekonomia, lepsze będą inne rozwiązania; jeśli ważny jest styl, brzmienie silnika i precyzja prowadzenia, 911 spełni oczekiwania. Wersje od Carrera po Turbo S oferują szeroki wachlarz mocy i charakterów, więc wybór zależy od tego, czy celem jest elegancki kabriolet do szybkich weekendów, czy absolutny triumf na torze.
Koszty i Zużycie |
|---|
|
Cena
627300 - 1252800 zł
|
|
Zużycie L/100km
10.3 - 11.7 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
234 - 265 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
63 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|---|
|
Typ nadwozia
Kabriolet
|
|
Miejsca siedzące
4
|
|
Drzwi
2
|
|
Masa własna
1655 - 1900 kg
|
|
Pojemność bagażnika
163 L
|
|
Długość
4542 - 4553 mm
|
|
Szerokość
1852 - 1900 mm
|
|
Wysokość
1292 - 1302 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
275 - 345 kg
|
Silnik i Wydajność |
|---|
|
Typ silnika
Benzyna, Pełna Hybryda
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Manualna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
394 - 711 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
2.6 - 4.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
291 - 322 km/h
|
|
Moment obrotowy
450 - 800 Nm
|
|
Liczba cylindrów
6
|
|
Moc kW
290 - 523 kW
|
|
Pojemność silnika
2981 - 3591 cm3
|
Ogólne |
|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2026
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
Porsche
|
Porsche 911 Convertible jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España