Volvo EX30 SUV zachwyca 428 KM 476 km oraz atrakcyjną ceną od 169 100 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.
EX30 to kompaktowy SUV o zdecydowanej, skandynawskiej sylwetce — linia nadwozia jest prosta, ale konsekwentna, dzięki czemu samochód wygląda drożej niż jego gabaryty sugerują; długość to 4233 mm, szerokość 1838 mm, a wysokość około 1550–1567 mm. Przód zachowuje rozpoznawalny, „surowy” styl Volvo, co daje mu pewną klasę w miejskim tłoku i na przedmieściach. Projektanci poszli w stronę oszczędnej elegancji, więc EX30 nie krzyczy o uwagę, lecz ją przyciąga.
Kabina to typowa dla marki mieszanka minimalizmu i jakości — materiały są przyjemne w dotyku, plastiki selekcjonowane są tam, gdzie trzeba, a fotele oferują dobrą pozycję do codziennej jazdy. Miejsce za kierownicą jest przemyślane, ergonomia poprawna, a obsługa podstawowych funkcji intuicyjna. EX30 mieści pięć osób, jednak najlepszy komfort będzie dla czwórki dorosłych lub dwóch dorosłych i dwóch dzieci.
Schowki i bagażnik odpowiadają rozmiarom auta — podstawowa pojemność bagażnika to 318 litrów, po złożeniu tylnych siedzeń można osiągnąć do 1000 litrów, co wystarczy na weekendowy wypad lub większe zakupy. Udźwig i ładowność są typowe dla klasy miejskich SUV-ów, z dopuszczalnym obciążeniem pasażerów i bagażu rzędu kilku set kilogramów. W praktyce oznacza to wygodę na co dzień i akceptowalną elastyczność przy planowaniu krótkich wyjazdów.
Charakter jazdy zależy od wersji — podstawowy wariant z jednym silnikiem dysponuje około 272 KM i momentem 343 Nm, co daje elastyczność i sprinty około 5,7–5,3 s do 100 km/h; topowy układ z dwoma silnikami to już około 428 KM i 543 Nm, przyspieszenie do setki w rejonie 3,6–3,7 s. Układ napędowy w połączeniu z masą od około 1840 do 1960 kg sprawia, że EX30 jest żwawy w mieście i stabilny na szybszych odcinkach, a wersja Performance dodaje więcej reakcji i pewności w szybszych łukach. Maksymalna prędkość ograniczona jest do 180 km/h, co w praktyce jest wystarczające dla tej klasy auta.
Dostępne baterie to około 49 i 65 kWh, a deklarowane zużycie mieści się w przedziale około 17–18,7 kWh/100 km, co przekłada się na WLTP zasięgi od około 339 km w wersji podstawowej do nawet 476 km w wariancie o przedłużonym zasięgu; wersje dwusilnikowe oferują zasięgi rzędu 427–450 km zależnie od konfiguracji. W praktyce realny zasięg będzie zależeć od stylu jazdy, klimatu i topografii, ale wartości te oznaczają, że EX30 świetnie nadaje się do codziennego użytkowania i regularnych dojazdów, z opcją dłuższych tras w wariancie „extended range”.
System multimedialny oparty na Android Auto/Android Automotive oferuje integrację aplikacji, aktualizacje i wygodne połączenie smartfona, a wielofunkcyjny ekran jest czytelny i responsywny. Volvo utrzymuje wysoki poziom aktywnych systemów bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy, co w praktyce oznacza łatwiejsze prowadzenie w korkach, pomoc przy utrzymaniu pasa i wsparcie przy dłuższych trasach. W efekcie EX30 łączy prostotę obsługi z nowoczesnymi funkcjami, które w codziennym użytkowaniu faktycznie odciążają kierowcę.
EX30 trafia w potrzeby osób szukających kompaktowego, premium-owego elektryka o wyrazistym designie i niskich kosztach eksploatacji w codziennym użytkowaniu; to dobry wybór dla mieszkańców miast, par oraz małych rodzin, które stawiają na komfort i nowoczesność. Dla tych, którzy oczekują sportowych wrażeń, dostępna jest mocniejsza, dwusilnikowa wersja Performance, a dla osób planujących dłuższe podróże warto rozważyć wariant z przedłużonym zasięgiem. Dostępne są zarówno odmiany z jednym, jak i dwoma silnikami oraz warianty z normalnym i przedłużonym zasięgiem, więc wybór zależy od priorytetów między zasięgiem, osiągami i ceną.
Koszty i Zużycie |
|---|
|
Cena
169 100 - 251 700 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
339 - 476 km
|
|
Pojemność baterii
49 - 65 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 840 - 1 960 kg
|
|
Pojemność bagażnika
318 L
|
|
Długość
4 233 mm
|
|
Szerokość
1 838 mm
|
|
Wysokość
1 550 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 000 L
|
|
Ładowność
370 - 390 kg
|
Silnik i osiągi |
|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
272 - 428 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,6 - 5,7 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
343 - 543 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
200 - 315 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|---|
|
Rok modelowy
2 024 - 2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Volvo
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła lub Napęd na cztery koła.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España