Volvo EX60 SUV - od 276700 zł

Volvo EX60 SUV zachwyca 680 KM 810 km oraz atrakcyjną ceną od 276700 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 276 700 zł
default

Volvo EX60

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 374 - 680 KM
  • Zużycie kWh/100km : 14.7 - 16.2 kWh
  • Zasięg elektryczny : 620 - 810 km

Skandynawska sylwetka, która nie krzyczy

EX60 nosi znany język Volvo: czyste linie, masywna maska i charakterystyczne światła „młot Thora”, które robią wrażenie bez nadmiernego krzyku. Szerokość 1 899 mm dodaje mu obecności na drodze, jednocześnie podkreślając solidność konstrukcji. Projekt jest stonowany, ale rozpoznawalny — to samochód dla tych, którzy wolą klasę zamiast krzykliwego stylu.

Wnętrze: prostota i materiałowa kultura

W kabinie dominuje minimalistyczne podejście z wysokiej jakości materiałami i schludnymi wykończeniami, które przekładają się na poczucie premium. Centralny ekran działa jak centrum sterowania, a fizyczne przyciski ograniczono do niezbędnego minimum, co sprzyja czystej estetyce i intuicyjnej obsłudze. Pięć miejsc i ergonomiczne fotele sprawiają, że dłuższe trasy nie męczą, a detalom typu miękkie panele i dopracowane listwy po prostu miło się dotyka.

Przestrzeń, którą da się wykorzystać

EX60 oferuje praktyczny bagażnik o pojemności 523 litrów, wystarczający na weekendowe wyjazdy lub większe zakupy dla rodziny piątkowej. Oficjalny ładunek użytkowy w granicach około 435–460 kg pozwala przewieźć bagaże i pasażerów bez dramatów, choć masa własna 2,2–2,4 tony wpływa na odczucie mobilności. Szerokość i ustawienie foteli przekładają się na wygodę w codziennym użytkowaniu i łatwiejsze zajmowanie miejsc z tyłu.

Jazda: od spokojnego krążenia po sportowy sprint

EX60 dostępny jest w wariantach od 374 KM z napędem tylnym po mocarne wersje AWD o 510 i 680 KM, z momentem obrotowym sięgającym do 790 Nm, co daje przyspieszenia od około 5,9 do 3,9 s 0–100 km/h. Niska pozycja baterii obniża środek ciężkości, co pomaga ukryć masę i sprawia, że prowadzenie jest stabilne i przewidywalne, choć nie tak żywiołowe jak w lekkich sportowych autach. Zawieszenie nastawione jest na komfort z przyzwoitym trzymaniem się linii na szybkich łukach, a napęd RWD w bazowych wersjach dodaje lekkiego, naturalnego charakteru kierowaniu.

Zasięg i ładowanie — realia elektryka

Homologowane zużycie energii w EX60 mieści się w przedziale około 14,7–16,2 kWh/100 km, co przekłada się na deklarowane zasięgi od około 620 do nawet 810 km w zależności od wersji i konfiguracji. W praktyce oznacza to, że przy oszczędnej jeździe na autostradzie lub w cyklu mieszanym można liczyć na komfortowy dystans między ładowaniami, ale zimą i przy szybkiej jeździe zużycie rośnie. Dla osób podróżujących często dłuższe trasy ważne jest planowanie przystanków do ładowania, choć konkurencyjne czasy uzupełniania energii na DC sprawiają, że trasy dalekobieżne są wykonalne i wygodne.

Technologia bez krzykliwych gadżetów

System multimedialny oparty na platformie Android zapewnia dostęp do map, usług i aplikacji bez konieczności sięgania po telefon, a aktualizacje over-the-air pozwalają dopracowywać samochód po zakupie. Zestaw asystentów obejmuje adaptacyjny tempomat, systemy utrzymania pasa i rozbudowane rozwiązania bezpieczeństwa znane z gamy Volvo, które działają dyskretnie i skutecznie. Interfejs koncentruje się na użyteczności zamiast efektownych, ale rzadko używanych bajerów.

Dla kogo EX60 ma sens?

EX60 trafia do klientów szukających przestronnego, bezpiecznego i eleganckiego elektrycznego SUV-a, który łączy skandynawską stylistykę z realnymi osiągami — od ekonomicznego wariantu z 374 KM po ekstremalnie szybką wersję z 680 KM dla osób lubiących sportowe doznania. Rodziny docenią bagażnik, wygodę i zestaw systemów bezpieczeństwa, a osoby pokonujące dużo kilometrów — konkurencyjne zasięgi i przyzwoitą efektywność. To propozycja dla tych, którzy chcą nowoczesnego, lecz stonowanego SUV-a z wyraźnym naciskiem na komfort i technologię, a nie na krzykliwe dodatki.

Najlepsze porównania samochodów

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Opinie

Koszty i Zużycie
Cena
276700 - 359300 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
14.7 - 16.2 kWh
Zasięg elektryczny
620 - 810 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Masa własna
2190 - 2425 kg
Pojemność bagażnika
523 L
Długość
-
Szerokość
1899 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
435 - 460 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
374 - 680 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
3.9 - 5.9 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
480 - 790 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
275 - 500 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne
Rok modelowy
2026 - 2027
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Volvo

Najlepsze porównania samochodów

CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Czy Volvo EX60 jest dostępny z różnymi napędami?

Dostępne wersje obejmują Napęd na tylne koła lub Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny są szacunkami opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanymi do lokalnej stawki VAT. Lokalne podatki rejestracyjne (np. NoVA, BPM lub podatek od emisji CO2) nie są wliczone w cenę. Informacje te nie są prawnie wiążące.