Porównaj moc (367 KM vs 327 KM), bagażnik i cenę (243800 zł vs 252800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Audi A6 Limousine czy Mazda CX-80.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Audi A6 Limousine ma minimalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 243800 zł , podczas gdy Mazda CX-80 kosztuje 252800 zł . Różnica wynosi około 9005 zł.
W spalaniu również widać różnice: Audi A6 Limousine zużywa 2.20 L i jest tym samym przekonujący oszczędniejszy niż Mazda CX-80, który spala 4 L. To około 1.80 L różnicy na 100 km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Audi A6 Limousine wypada decydowany lepiej: osiąga do 105 km, czyli około 45 km więcej niż Mazda CX-80.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Audi A6 Limousine ma w niewielkim stopniu przewagę – 367 KM zamiast 327 KM. To różnica około 40 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Audi A6 Limousine jest decydowany szybszy – 4.70 s wobec 6.80 s. Różnica wynosi około 2.10 s sekundy.
Moment obrotowy jest taki sam w obu modelach – 550 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Mazda CX-80 oferuje oczywisty więcej miejsc – 7 vs 5.
Pod względem masy własnej Audi A6 Limousine jest trochę lżejszy – 1845 kg wobec 2131 kg. Różnica to około 286 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Audi A6 Limousine oferuje decydowany więcej miejsca – 492 L wobec 258 L. To różnica około 234 L litrów.
Pod względem ładowności Mazda CX-80 wypada ledwo zauważalny lepiej – 650 kg wobec 625 kg. Różnica to około 25 kg kg.
Audi A6 Limousine okazał się przewyższa w niemal każdym aspekcie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Audi A6 Limousine to bardziej wszechstronny wybór.
Audi A6 Limousine to stonowana klasa i pewność siebie na drodze, idealna dla tych, którzy wolą elegancję bez krzykliwych gestów. Wnętrze kusi starannymi materiałami i nowoczesną elektroniką, oferując komfort daleki od biurowej sztywności, a jednocześnie daje przyjemność z jazdy, którą trudno zignorować.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
243800 - 349000 zł
|
Cena
252800 - 314500 zł
|
|
Zużycie L/100km
2.2 - 6.9 L
|
Zużycie L/100km
4 - 5.6 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
97 - 105 km
|
Zasięg elektryczny
60 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
49 - 157 g/km
|
CO2
91 - 146 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
56 - 60 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
7
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1845 - 2220 kg
|
Masa własna
2131 - 2240 kg
|
|
Pojemność bagażnika
354 - 492 L
|
Pojemność bagażnika
258 L
|
|
Długość
4999 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1875 mm
|
Szerokość
1890 mm
|
|
Wysokość
1452 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
535 - 625 kg
|
Ładowność
649 - 650 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna, Mild Hybrid Diesel, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Hybryda plug-in, Mild Hybrid Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
204 - 367 KM
|
Moc KM
254 - 327 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4.7 - 8.2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
6.8 - 8.4 s
|
|
Maksymalna prędkość
243 - 250 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
340 - 550 Nm
|
Moment obrotowy
500 - 550 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4 - 6
|
Liczba cylindrów
4 - 6
|
|
Moc kW
150 - 270 kW
|
Moc kW
187 - 241 kW
|
|
Pojemność silnika
1968 - 2995 cm3
|
Pojemność silnika
2488 - 3283 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
F, D, E, B
|
Klasa efektywności CO2
B, E
|
|
Marka
Audi
|
Marka
Mazda
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła lub Napęd na cztery koła.