Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy Audi Q2 czy Toyota C-HR lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
The compact SUV segment has witnessed a surge in popularity, with automakers racing to innovate and capture the attention of urban explorers and families alike. Amongst the top contenders in this realm are the Audi Q2 and the Toyota C-HR. Let’s delve deeper into their technical aspects, innovations, and unique selling points.
Both the Audi Q2 and the Toyota C-HR deliver distinct performance profiles tailored to different driving preferences. The Audi Q2 is versatile in its engine offerings, including petrol and diesel variants with power outputs ranging from 116 HP to a robust 300 HP. These engines are paired with manual or dual-clutch automatic transmissions, providing drivers with a choice between front-wheel and all-wheel drive systems. With such variety, the Q2 can accelerate from 0-100 km/h in as fast as 4.9 seconds, meeting the needs of those who crave speed.
In contrast, the Toyota C-HR is skewed towards efficiency and sustainability, boasting a full hybrid or plug-in hybrid engine. Its power outputs vary between 140 HP and an impressive 223 HP, aimed at delivering a balance between power and economy. The hybrid engines are coupled with a CVT transmission, focusing on smooth and fuel-efficient drives. Impressively, the C-HR can cover up to 68 km on electric power alone, showcasing Toyota’s commitment to reducing carbon footprints.
Fuel efficiency is a defining feature of both models but approached differently. The Audi Q2’s fuel consumption varies from 4.8 to 8.4 L/100 km depending on the engine choice. Despite its higher performance options, it remains a viable choice for those mindful of fuel costs. However, its CO2 efficiency class spans from D to G, indicating a broader range of environmental impacts based on engine selection.
The Toyota C-HR triumphs in environmental efficiency, with consumption rates as low as 0.8 L/100 km for its plug-in hybrid variant. Its CO2 emissions are impressively low, ranging from 17 to 115 g/km, placing it in the B to C efficiency classes, which aligns with eco-friendly transportation trends.
Audi and Toyota have crafted designs that appeal to modern sensibilities. The Audi Q2 showcases a compact form with dimensions of 4208 mm in length and a width of 1794 mm, offering a trunk capacity up to 405 liters. Meanwhile, the Toyota C-HR stands slightly longer and wider at 4362 mm and 1832 mm respectively but cleverly maximizes its interior space with a trunk capacity up to 447 liters.
Both models seat five and are equipped with five doors, with their designs reflecting the brands’ philosophies. The Q2's sharp lines and distinctive Audi grille exude sophistication and sportiness, while the C-HR’s bold curves and futuristic stance capture Toyota’s avant-garde approach.
When choosing between the Audi Q2 and the Toyota C-HR, potential buyers must consider what matters most in their vehicular lifestyle. The Audi Q2 offers diversity in performance and luxury features, appealing to drivers who seek a compact SUV with a spirited edge and premium feel. On the other hand, the Toyota C-HR represents efficiency and eco-conscious driving without compromising on style or modern features.
Ultimately, both the Audi Q2 and Toyota C-HR bring innovative technologies and high standards to the compact SUV market, catering to a broad spectrum of driver preferences. Whether it's the allure of German engineering or the sustainability-forward Japanese technology, these models stand out as exemplary choices in their category.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Audi Q2 ma lekko przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 127400 zł, podczas gdy Toyota C-HR kosztuje 149300 zł. Różnica wynosi około 21921 zł.
W spalaniu również widać różnice: Toyota C-HR zużywa 0.80 L i jest tym samym znaczący oszczędniejszy niż Audi Q2, który spala 4.80 L. To około 4 L różnicy na 100 km.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Audi Q2 ma oczywisty przewagę – 300 KM zamiast 223 KM. To różnica około 77 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Audi Q2 jest znaczący szybszy – 4.90 s wobec 7.40 s. Różnica wynosi około 2.50 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Audi Q2 jest wyraźny lepszy – osiąga 250 km/h, podczas gdy Toyota C-HR kończy na 180 km/h. Różnica to około 70 km/h.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Audi Q2 jest trochę lżejszy – 1330 kg wobec 1505 kg. Różnica to około 175 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Toyota C-HR oferuje minimalny więcej miejsca – 447 L wobec 405 L. To różnica około 42 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Toyota C-HR wypada prawie niezauważalny lepiej – do 1155 L, czyli o około 105 L więcej niż Audi Q2.
Pod względem ładowności Audi Q2 wypada lekko lepiej – 510 kg wobec 425 kg. Różnica to około 85 kg kg.
Podsumowując, Toyota C-HR jest jest zdecydowanie lepszy i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Audi Q2 to kompaktowy crossover, który łączy miejską zwinność z eleganckim, niemieckim wykończeniem — idealny dla tych, którzy chcą wyglądać poważnie na parkingu i zwinnie w korku. Wnętrze jest schludne i przyjemne, a prowadzenie bardziej zdyscyplinowane niż mógłby sugerować jego wygląd, dzięki czemu codzienna jazda daje więcej frajdy, niż wskazywałby to jego rozmiar.
szczegóły
@ audi-mediacenter.com
@ audi-mediacenter.com
@ audi-mediacenter.com
@ audi-mediacenter.com
@ audi-mediacenter.com
@ audi-mediacenter.com
Toyota C-HR to samochód, który woli zwracać na siebie uwagę niż wtopić się w tłum; ostre linie i niecodzienna sylwetka sprawiają, że nie da się go przeoczyć. W środku stawia na nowoczesność i wygodę, a do tego ma charakter, który łatwo polubić podczas codziennej jazdy — idealny wybór dla tych, którzy chcą się wyróżnić nie rezygnując z praktyczności.
szczegóły
@ Toyota
@ Toyota
@ Toyota
@ Toyota
@ Toyota
|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
127400 - 223600 zł
|
Cena
149300 - 219600 zł
|
|
Zużycie L/100km
4.8 - 8.1 L
|
Zużycie L/100km
0.8 - 5.1 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
68 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
127 - 183 g/km
|
CO2
17 - 115 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 - 55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
43 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1330 - 1610 kg
|
Masa własna
1505 - 1755 kg
|
|
Pojemność bagażnika
355 - 405 L
|
Pojemność bagażnika
350 - 447 L
|
|
Długość
4208 - 4216 mm
|
Długość
4362 mm
|
|
Szerokość
1794 - 1802 mm
|
Szerokość
1832 mm
|
|
Wysokość
1495 - 1508 mm
|
Wysokość
1558 - 1564 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1000 - 1050 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1076 - 1155 L
|
|
Ładowność
450 - 510 kg
|
Ładowność
375 - 425 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna, Diesel
|
Typ silnika
Pełna Hybryda, Hybryda Plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
116 - 300 KM
|
Moc KM
140 - 223 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.9 - 10.5 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.4 - 9.9 s
|
|
Maksymalna prędkość
197 - 250 km/h
|
Maksymalna prędkość
175 - 180 km/h
|
|
Moment obrotowy
200 - 400 Nm
|
Moment obrotowy
-
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
85 - 221 kW
|
Moc kW
103 - 164 kW
|
|
Pojemność silnika
999 - 1984 cm3
|
Pojemność silnika
1798 - 1987 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
D, F, E, G
|
Klasa efektywności CO2
C, B
|
|
Marka
Audi
|
Marka
Toyota
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España