Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
BMW 3 Series Touring vs Ford Puma porównanie
Porównaj moc (530 KM vs 168 KM), bagażnik i cenę (210 400 zł vs 122 600 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – BMW 3 Series Touring czy Ford Puma.
BMW 3 Series Touring vs Ford Puma: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
3 Series Touring
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Ford Puma jest znacznie tańszy – jego cena zaczyna się od 122 600 zł , podczas gdy BMW 3 Series Touring kosztuje 210 400 zł . Różnica wynosi około 87 857 zł.
W spalaniu również widać różnice: BMW 3 Series Touring zużywa 2,5 L/100km i jest tym samym wyraźnie bardziej oszczędniejszy niż Ford Puma, który spala 5,4 L/100km. To około 2,9 L/100km różnicy.
Pod względem zasięgu elektrycznego Ford Puma wypada istotnie lepiej: osiąga do 417 km, czyli około 320 km więcej niż BMW 3 Series Touring.
Puma
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika BMW 3 Series Touring ma istotnie więcej mocy – 530 KM zamiast 168 KM. To różnica około 362 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BMW 3 Series Touring jest istotnie szybszy – 3,6 s wobec 7,4 s. Różnica wynosi około 3,8 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BMW 3 Series Touring ciągnie zdecydowanie mocniej – 700 Nm wobec 290 Nm. Różnica to około 410 Nm.
3 Series Touring
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Ford Puma jest odczuwalnie lżejszy – 1 316 kg wobec 1 650 kg. Różnica to około 334 kg.
Pod względem ładowności BMW 3 Series Touring wypada niewiele lepiej – 520 kg wobec 469 kg. Różnica to około 51 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
BMW 3 Series Touring dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 210 400 zł
BMW 3 Series Touring
BMW 3 Series Touring
Ford Puma
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
BMW 3 Series Touring
BMW serii 3 Touring to kombi, które łączy rodzinną użyteczność z prowadzeniem godnym sportowego sedana, nie rezygnując przy tym z elegancji i praktyczności. Świetne rozłożenie masy, dopracowane zawieszenie i stylowa kabina sprawiają, że to samochód dla kogoś, kto chce pakowności bez kompromisów w przyjemności z jazdy — i przy okazji nie wygląda jak dostawkowy van.
szczegóły
Ford Puma
Ford Puma to zgrabny crossover, który potrafi łączyć miejską zwinność z praktycznym wnętrzem i charakterem, dzięki czemu wyróżnia się w miejskim gąszczu. Dla osób szukających samochodu wygodnego, oszczędnego i z odrobiną temperamentu, Puma jest rozsądnym i sympatycznym wyborem — jeździ przyjemnie i ma swoją osobowość, bez fałszywych ambicji.
szczegóły
BMW 3 Series Touring
Ford Puma
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
210 400 - 470 900 zł
|
Cena
122 600 - 186 300 zł
|
|
Zużycie L/100km
2,5 - 10,3 L/100km
|
Zużycie L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
13 - 13,7 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
91 - 97 km
|
Zasięg elektryczny
404 - 417 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
57 - 233 g/km
|
CO2
0 - 135 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kombi
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 650 - 2 025 kg
|
Masa własna
1 316 - 1 563 kg
|
|
Pojemność bagażnika
410 - 500 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 827 - 1 903 mm
|
Szerokość
1 805 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
430 - 520 kg
|
Ładowność
367 - 469 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Diesel, Benzyna, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
150 - 530 KM
|
Moc KM
125 - 168 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,6 - 8,8 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,4 - 9,8 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
250 - 700 Nm
|
Moment obrotowy
170 - 290 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4 - 6
|
Liczba cylindrów
3
|
|
Moc kW
110 - 390 kW
|
Moc kW
92 - 124 kW
|
|
Pojemność silnika
1 995 - 2 998 cm3
|
Pojemność silnika
999 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024 - 2 025
|
Rok modelowy
2 025 - 2 026
|
|
Klasa efektywności CO2
D, E, F, G, B
|
Klasa efektywności CO2
D, A
|
|
Marka
BMW
|
Marka
Ford
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.