Porównaj moc (313 KM vs 325 KM), bagażnik i cenę (217 000 zł vs 180 100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – BMW iX1 czy Peugeot 3008.
W dzisiejszych czasach wybór odpowiedniego SUV-a stał się bardziej skomplikowany, niż kiedykolwiek wcześniej. Dwie popularne opcje na rynku, BMW iX1 oraz Peugeot 3008, oferują różnorodne rozwiązania technologiczne i opcje napędowe. W tym artykule porównamy oba modele, uwzględniając ich mocne strony, nowinki technologiczne oraz wydajność energetyczną.
Oba modele, BMW iX1 oraz Peugeot 3008, wpisują się w popularną stylistykę SUV-ów, oferując przestrzeń i komfort dla pięciu pasażerów. BMW iX1 ma długość 4500 mm, szerokość 1845 mm oraz wysokość 1616 mm, natomiast Peugeot 3008 jest nieco większy: długość 4542 mm, szerokość 1895 mm i wysokość 1641 mm. Różnice te wpływają na pojemność bagażnika, gdzie iX1 oferuje 490 litrów, a 3008 nieco więcej - 520 litrów.
BMW iX1 jest wyposażony w elektryczny napęd o mocy od 204 do 313 koni mechanicznych, zapewniając zaskakująco dynamiczne przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 5.6 sekundy przy mocniejszej wersji. Model ten charakteryzuje się maksymalną prędkością od 170 do 180 km/h, co czyni go jednym z najszybszych elektrycznych SUV-ów w swojej klasie.
Peugeot 3008 oferuje więcej różnorodności w opcjach napędowych, w tym hybrydy typu plug-in, napędy elektryczne oraz MHEV. Moc wersji hybrydowych i elektrycznych waha się od 195 do 231 koni mechanicznych, a prędkość maksymalna wynosi od 170 do 220 km/h. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje od 8.4 do 10.2 sekundy, w zależności od wybranej opcji. Peugeot oferuje także świetną wydajność energetyczną, z min. spalaniem na poziomie 0.9 L/100 km.
Zasięg elektryczny BMW iX1 wynosi od 436 do 463 km na jednym ładowaniu, co jest bardzo dobrym wynikiem w porównaniu z innymi elektrycznymi SUV-ami. Pojemność baterii to 64.8 kWh, a efektywność wynosi od 15.8 do 17.1 kWh/100 km, co sprawia, że jest to pojazd odpowiedni do długich podróży.
Peugeot 3008 oferuje zasięg elektryczny od 85 do 698 km, w zależności od wybranej wersji silnika i pojemności baterii wynoszącej do 96.9 kWh. Hybrydowe wersje Peugeota mogą pochwalić się niskim poziomem emisji CO2, zaczynając od zaledwie 19 g/km, co plasuje niektóre wersje w klasie efektywności energetycznej A.
BMW iX1 to synonim nowoczesnych rozwiązań technicznych, z dostępnością napędu na przednie i wszystkie koła, co sprawia, że model ten jest idealny na każdą nawierzchnię. Co więcej, zamek czasowy do zasięgu pojazdu, asystenci jazdy oraz nowoczesny system nawigacji to tylko niektóre z udogodnień tego modelu.
Peugeot 3008 z kolei oferuje szeroką gamę rozwiązań hybrydowych i elektrycznych, co pozwala dostosować pojazd do indywidualnych potrzeb użytkownika. Model ten wyposażony jest w zaawansowane technologie bezpieczeństwa oraz nowoczesne systemy multimedialne, które uprzyjemniają każdą podróż.
Wybór między BMW iX1 a Peugeot 3008 zależy przede wszystkim od preferencji związanych z rodzajem napędu oraz potrzeb w zakresie przestrzeni i komfortu. BMW oferuje bardziej sportowe doznania z jazdy dzięki dynamicznym osiągom, podczas gdy Peugeot 3008 przyciąga klientów bogactwem opcji napędowych i innowacyjnymi technologiami. Oba modele reprezentują najwyższą jakość w swoich kategoriach i są godnymi uwagi propozycjami dla miłośników SUV-ów.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Peugeot 3008 jest widocznie tańszy – jego cena zaczyna się od 180 100 zł , podczas gdy BMW iX1 kosztuje 217 000 zł . Różnica wynosi około 36 900 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma BMW iX1: z wynikiem 14,3 kWh/100km jest nieco bardziej wydajny niż Peugeot 3008, który zużywa 16,9 kWh/100km. Różnica to około 2,6 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Peugeot 3008 wypada wyraźnie lepiej: osiąga do 698 km, czyli około 184 km więcej niż BMW iX1.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Peugeot 3008 ma niewiele więcej mocy – 325 KM zamiast 313 KM. To różnica około 12 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BMW iX1 jest prawie niezauważalnie szybszy – 5,6 s wobec 6 s. Różnica wynosi około 0,4 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Peugeot 3008 ciągnie ledwo mocniej – 511 Nm wobec 494 Nm. Różnica to około 17 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Peugeot 3008 jest trochę lżejszy – 1 648 kg wobec 1 940 kg. Różnica to około 292 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Peugeot 3008 oferuje prawie niezauważalnie więcej miejsca – 520 L wobec 490 L. To różnica około 30 L litrów.
Pod względem ładowności BMW iX1 wypada minimalnie lepiej – 495 kg wobec 467 kg. Różnica to około 28 kg.
Peugeot 3008 oferuje bardziej zrównoważony pakiet w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
BMW iX1 to kompaktowy elektryczny SUV, który na drodze zachowuje sportowy temperament marki, a jednocześnie potrafi być rozsądnym i praktycznym wyborem na co dzień. Jeśli szukasz stylu BMW, zwinności i komfortu obsługi bez dramatów, iX1 potrafi przekonać — a do ładowarki nie trzeba jeździć jak na pielgrzymkę.
szczegóły
Peugeot 3008 to SUV, który przyciąga spojrzenia odważną stylistyką i przemyślanym, nowoczesnym wnętrzem — czuć w nim francuski temperament bez nadmiernej pompatyczności. Dla kupującego to praktyczny i komfortowy wybór na co dzień, łączący przestrzeń dla rodziny z przyjemnością prowadzenia oraz nutą elegancji.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
217 000 - 283 100 zł
|
Cena
180 100 - 266 600 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
2,4 - 5,4 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
16,9 - 17,6 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
466 - 514 km
|
Zasięg elektryczny
81 - 698 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
0,4 - 96,9 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 121 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 940 - 2 085 kg
|
Masa własna
1 648 - 2 266 kg
|
|
Pojemność bagażnika
490 L
|
Pojemność bagażnika
470 - 520 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4 542 mm
|
|
Szerokość
1 845 mm
|
Szerokość
1 895 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 641 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 430 - 1 480 L
|
|
Ładowność
495 kg
|
Ładowność
432 - 467 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
204 - 313 KM
|
Moc KM
145 - 325 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
6 - 10,2 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
170 - 201 km/h
|
|
Moment obrotowy
250 - 494 Nm
|
Moment obrotowy
230 - 511 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
150 - 230 kW
|
Moc kW
107 - 239 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1 199 - 1 598 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 026
|
Rok modelowy
2 024 - 2 026
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A, D, B
|
|
Marka
BMW
|
Marka
Peugeot
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España