Porównaj moc (313 KM vs 299 KM), bagażnik i cenę (217 000 zł vs 178 300 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – BMW iX1 czy VW ID.4.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
W świecie elektrycznych SUV-ów, BMW iX1 oraz VW ID.4 stają się coraz bardziej popularne. Oba modele oferują innowacyjne technologie, komfort podróżowania oraz imponującą moc. W tym artykule porównamy te dwa samochody pod kątem ich specyfikacji technicznych oraz wyjątkowych cech, które mogą wpłynąć na decyzję potencjalnych nabywców.
BMW iX1 to nowoczesny SUV elektryczny, który może być wyposażony w napęd na jedną lub obie osie. Model ten charakteryzuje się przestronnością oraz nowatorskim wzornictwem, które przyciąga wzrok. Z kolei VW ID.4 oferuje aż cztery różne wersje mocowe, co sprawia, że każdy klient może znaleźć coś dla siebie. Oba samochody zapewniają komfort jazdy oraz nowoczesne rozwiązania technologiczne.
BMW iX1 jest dostępny w dwóch wersjach mocy: 204 KM w modelu bazowym oraz 313 KM w wersji z napędem na wszystkie koła. Oferuje on bardzo konkurencyjny zasięg, wynoszący do 463 km na jednym ładowaniu. Średnie zużycie energii wynosi od 15,8 kWh/100 km, co czyni go efektywnym pojazdem pod względem zużycia energii.
W przypadku VW ID.4 mamy do czynienia z jeszcze szerszym zakresem modeli. Oferuje on moc od 170 KM do 340 KM, z imponującym zasięgiem wynoszącym do 572 km. Zużycie energii dla ID.4 waha się od 15,8 kWh/100 km do 16,8 kWh/100 km, w zależności od wersji. To sprawia, że ID.4 wyróżnia się na tle konkurencji pod względem zasięgu.
BMW iX1 przyspiesza od 0 do 100 km/h w czasie od 5,6 do 8,6 s, w zależności od wybranej wersji. To robi ogromne wrażenie na miłośnikach sportowej jazdy. Natomiast VW ID.4 jest równie konkurencyjny, osiągając wartości od 5,4 do 9 s, co również jest atrakcyjne dla wielu kierowców.
Warto również zwrócić uwagę na moment obrotowy. iX1 dysponuje momentem obrotowym do 494 Nm, podczas gdy ID.4 może się pochwalić wersją z momentem obrotowym sięgającym 679 Nm, co znacznie wpływa na dynamikę jazdy.
Zarówno BMW iX1, jak i VW ID.4, oferują przestronność i wygodę dla pięciu pasażerów. BMW iX1 ma pojemność bagażnika wynoszącą 490 litrów, natomiast ID.4 zapewnia jeszcze więcej przestrzeni z bagażnikiem o pojemności 543 litrów.
Oba modele oferują wysoka jakość wykończenia wnętrza oraz nowoczesne systemy multimedialne, które sprawiają, że podróż staje się przyjemnością.
W zakresie innowacji, BMW iX1 jest wyposażone w inteligentne systemy asystujące, które zwiększają bezpieczeństwo i komfort jazdy. Wprowadza m.in. funkcje adaptacyjnego tempomatu oraz asystenta pasa ruchu. Z kolei VW ID.4 stawia na zaawansowane systemy zarządzania energią oraz wyspecjalizowane aplikacje mobilne, które umożliwiają monitorowanie poziomu naładowania pojazdu oraz planowanie tras.
Oba modele wprowadzają również nowinki w zakresie łączności, takie jak Apple CarPlay i Android Auto, co ułatwia integrację z urządzeniami mobilnymi kierowcy.
BMW iX1 oraz VW ID.4 to dwa znakomite elektryczne SUV-y, które oferują różnorodne cechy i technologie. Wybór między nimi będzie zależał od indywidualnych preferencji kierowcy. iX1 przyciąga sportowym charakterem i przemyślanym wykończeniem, podczas gdy ID.4 oferuje większy zasięg i przestronność. Ostateczna decyzja powinna opierać się na tym, co jest dla Ciebie najważniejsze w elektrycznym pojeździe – osiągi, komfort czy innowacyjne technologie.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
VW ID.4 jest wyraźnie tańszy – jego cena zaczyna się od 178 300 zł , podczas gdy BMW iX1 kosztuje 217 000 zł . Różnica wynosi około 38 745 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma BMW iX1: z wynikiem 14,3 kWh/100km jest ledwo bardziej wydajny niż VW ID.4, który zużywa 15,4 kWh/100km. Różnica to około 1,1 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego VW ID.4 wypada niewiele lepiej: osiąga do 570 km, czyli około 56 km więcej niż BMW iX1.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika BMW iX1 ma minimalnie więcej mocy – 313 KM zamiast 299 KM. To różnica około 14 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BMW iX1 jest minimalnie szybszy – 5,6 s wobec 6,1 s. Różnica wynosi około 0,5 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: VW ID.4 ciągnie prawie niezauważalnie mocniej – 545 Nm wobec 494 Nm. Różnica to około 51 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej BMW iX1 jest prawie niezauważalnie lżejszy – 1 940 kg wobec 2 065 kg. Różnica to około 125 kg.
Pod względem ładowności VW ID.4 wypada w niewielkim stopniu lepiej – 554 kg wobec 495 kg. Różnica to około 59 kg.
VW ID.4 ledwie jest z przodu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
BMW iX1 to zwarta, elektryczna propozycja BMW, łącząca praktyczność crossovera z nowoczesnym, premium wnętrzem. Sprawdza się zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach, oferując komfortową jazdę i intuicyjne rozwiązania technologiczne.
szczegóły
VW ID.4 to praktyczny i komfortowy samochód elektryczny, który sprawdza się zarówno w miejskiej codzienności, jak i na dłuższych wyjazdach. Wnętrze oferuje przemyślane rozplanowanie i dobrą widoczność, a prowadzenie wyróżnia się stabilnością i przewidywalnością, co daje poczucie pewności za kierownicą.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
217 000 - 283 100 zł
|
Cena
178 300 - 244 100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
15,4 - 16,6 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
466 - 514 km
|
Zasięg elektryczny
425 - 570 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 940 - 2 085 kg
|
Masa własna
2 065 - 2 219 kg
|
|
Pojemność bagażnika
490 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 845 mm
|
Szerokość
1 852 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
495 kg
|
Ładowność
525 - 554 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
204 - 313 KM
|
Moc KM
190 - 299 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
6,1 - 8,5 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
250 - 494 Nm
|
Moment obrotowy
310 - 545 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 - 230 kW
|
Moc kW
140 - 220 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2026
|
Rok modelowy
2026
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BMW
|
Marka
VW
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España