Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BYD Atto 3 vs Dacia Spring – Który model sprawdza się lepiej na co dzień?
Dwa auta, jedno starcie: BYD Atto 3 kontra Dacia Spring.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
Atto 3
@ BYD Auto / BYD Global Media
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Dacia Spring ma przekonujący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 74200 zł, podczas gdy BYD Atto 3 kosztuje 171300 zł. Różnica wynosi około 97038 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Dacia Spring: z wynikiem 13.20 kWh na 100 km jest zauważalny bardziej wydajny niż BYD Atto 3, który zużywa 16 kWh. Różnica to około 2.80 kWh.
Pod względem zasięgu BYD Atto 3 wypada znaczący lepiej: osiąga do 420 km, czyli około 192 km więcej niż Dacia Spring.
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika BYD Atto 3 ma decydowany przewagę – 204 KM zamiast 65 KM. To różnica około 139 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BYD Atto 3 jest decydowany szybszy – 7.30 s wobec 13.70 s. Różnica wynosi około 6.40 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej BYD Atto 3 jest wyraźny lepszy – osiąga 160 km/h, podczas gdy Dacia Spring kończy na 125 km/h. Różnica to około 35 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BYD Atto 3 ciągnie znaczący mocniej – 310 Nm wobec 125 Nm. Różnica to około 185 Nm.
Atto 3
@ BYD Auto / BYD Global Media
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: BYD Atto 3 oferuje lekko więcej miejsc – 5 vs 4.
Pod względem masy własnej Dacia Spring jest decydowany lżejszy – 1013 kg wobec 1825 kg. Różnica to około 812 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika BYD Atto 3 oferuje wyraźny więcej miejsca – 440 L wobec 308 L. To różnica około 132 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej BYD Atto 3 wypada oczywisty lepiej – do 1338 L, czyli o około 334 L więcej niż Dacia Spring.
Pod względem ładowności BYD Atto 3 wypada prawie niezauważalny lepiej – 335 kg wobec 302 kg. Różnica to około 33 kg kg.
Kto wygrywa pojedynek?
BYD Atto 3 okazał się nie daje rywalowi większych szans i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu BYD Atto 3 to bardziej wszechstronny wybór.
od około 171 300 zł
@ BYD Auto / BYD Global Media
BYD Atto 3
BYD Atto 3
BYD Atto 3 to elektryczny crossover, który wyróżnia się odważnym wzornictwem i przestronnym, przemyślanym wnętrzem — dużo praktyki, mało gadżeciarstwa. Jeździ gładko, oferuje porządny pakiet wyposażenia i rozsądne koszty eksploatacji, więc jeśli chcesz zmienić auto na prąd bez bólu, warto umówić się na jazdę próbną.
szczegóły
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
Dacia Spring
Dacia Spring to miejski elektryk, który za przystępną cenę oferuje prostotę i praktyczność idealną do codziennych dojazdów. Nie oczekuj luksusu, ale docenisz niskie koszty eksploatacji, zaskakującą przestrzeń wnętrza i łatwość parkowania — to samochód dla rozsądnych kupujących, którzy wolą użyteczność od przepychu.
szczegóły
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
BYD Atto 3
Dacia Spring
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
171300 - 180100 zł
|
Cena
74200 - 87400 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
16 kWh
|
Zużycie kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
420 km
|
Zasięg elektryczny
225 - 228 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
26.80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
4
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1825 kg
|
Masa własna
1013 - 1050 kg
|
|
Pojemność bagażnika
440 L
|
Pojemność bagażnika
308 L
|
|
Długość
4455 mm
|
Długość
3701 mm
|
|
Szerokość
1875 mm
|
Szerokość
1583 mm
|
|
Wysokość
1615 mm
|
Wysokość
1519 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1338 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1004 L
|
|
Ładowność
335 kg
|
Ładowność
265 - 302 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
204 KM
|
Moc KM
44 - 65 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.30 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 km/h
|
Maksymalna prędkość
125 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 Nm
|
Moment obrotowy
113 - 125 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 kW
|
Moc kW
33 - 48 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BYD
|
Marka
Dacia
|
Jakie rodzaje napędu ma BYD Atto 3?
BYD Atto 3 jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.