Porównaj moc (449 KM vs 503 KM), bagażnik i cenę (197 600 zł vs 204 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – BYD Atto 3 czy XPeng P7+.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
BYD Atto 3 jest prawie niezauważalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 197 600 zł , podczas gdy XPeng P7+ kosztuje 204 700 zł . Różnica wynosi około 7 073 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego XPeng P7+ wypada ledwo lepiej: osiąga do 530 km, czyli około 20 km więcej niż BYD Atto 3.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika XPeng P7+ ma w niewielkim stopniu więcej mocy – 503 KM zamiast 449 KM. To różnica około 54 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BYD Atto 3 jest lekko szybszy – 3,9 s wobec 4,3 s. Różnica wynosi około 0,4 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: XPeng P7+ ciągnie trochę mocniej – 670 Nm wobec 560 Nm. Różnica to około 110 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
XPeng P7+ ma przewagę w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
BYD Atto 3 to elektryczny crossover, który wyróżnia się odważnym wzornictwem i przestronnym, przemyślanym wnętrzem — dużo praktyki, mało gadżeciarstwa. Jeździ gładko, oferuje porządny pakiet wyposażenia i rozsądne koszty eksploatacji, więc jeśli chcesz zmienić auto na prąd bez bólu, warto umówić się na jazdę próbną.
szczegółyXPeng P7+ kusi smukłą sylwetką i wnętrzem jak z przyszłości, gdzie każdy detal wygląda na starannie przemyślany. To propozycja dla tych, którzy chcą codziennej nowoczesności z wyraźnym zacięciem sportowym — i lubią, gdy samochód robi wrażenie równie dobrze na parkingu, co na trasie.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
197 600 - 224 000 zł
|
Cena
204 700 - 235 500 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
15,2 - 17,4 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
470 - 510 km
|
Zasięg elektryczny
455 - 530 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
-
|
Masa własna
1 999 - 2 200 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
573 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 875 mm
|
Szerokość
1 937 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
-
|
Ładowność
-
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
313 - 449 KM
|
Moc KM
245 - 503 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,9 - 5,5 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,3 - 6,9 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
380 - 560 Nm
|
Moment obrotowy
450 - 670 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
230 - 330 kW
|
Moc kW
180 - 370 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2026
|
Rok modelowy
2026
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BYD
|
Marka
XPeng
|