Porównaj moc (8 KM vs 653 KM), bagażnik i cenę (35100 zł vs 307100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Citroen Ami czy NIO ET7.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Citroen Ami ma decydowany przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 35100 zł , podczas gdy NIO ET7 kosztuje 307100 zł . Różnica wynosi około 271962 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego NIO ET7 wypada przekonujący lepiej: osiąga do 584 km, czyli około 509 km więcej niż Citroen Ami.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika NIO ET7 ma wyraźny przewagę – 653 KM zamiast 8 KM. To różnica około 645 KM KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO ET7 ciągnie wyraźny mocniej – 850 Nm wobec 40 Nm. Różnica to około 810 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: NIO ET7 oferuje przekonujący więcej miejsc – 5 vs 2.
Pod względem masy własnej Citroen Ami jest wyraźny lżejszy – 470 kg wobec 2434 kg. Różnica to około 1964 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika NIO ET7 oferuje przekonujący więcej miejsca – 363 L wobec 63 L. To różnica około 300 L litrów.
Pod względem ładowności NIO ET7 wypada decydowany lepiej – 466 kg wobec 230 kg. Różnica to około 236 kg kg.
Citroen Ami nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Citroën Ami wygląda jak projekt przyszłości przeniesiony na miasto — kompaktowy, pogodny i z charakterem, który nie udaje większego niż jest. To idealna opcja dla tych, którzy chcą szybko i bez stresu przemieszczać się po miejskich ulicach; nie porwie adrenaliny, ale pozwoli ominąć korki z uśmiechem i niskimi kosztami eksploatacji.
szczegółyNIO ET7 to elektryczna limuzyna, która łączy elegancję z futurystycznymi technologiami i robi to z pewnością siebie godną samochodu z wyższej półki. Jazda nią jest płynna i komfortowa, wnętrze przemyślane, a efekt końcowy — uśmiech na twarzy i kilka zazdrosnych spojrzeń przy pierwszym postoju.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
35100 - 42100 zł
|
Cena
307100 - 353300 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
19 - 19.3 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
75 km
|
Zasięg elektryczny
451 - 584 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
Sedan
|
|
Miejsca siedzące
2
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
470 - 483 kg
|
Masa własna
2434 - 2454 kg
|
|
Pojemność bagażnika
63 L
|
Pojemność bagażnika
363 L
|
|
Długość
-
|
Długość
5101 mm
|
|
Szerokość
1390 mm
|
Szerokość
1987 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1509 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
217 - 230 kg
|
Ładowność
446 - 466 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
8 KM
|
Moc KM
653 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3.80 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
40 Nm
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
6 kW
|
Moc kW
480 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2022
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Citroen
|
Marka
NIO
|
Citroen Ami jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.