@ Ford Motor Company / Ford Media Center
VS

Citroen Jumpy Transporter vs Ford Transit Custom Transporter – Osiągi, zasięg i zużycie w porównaniu

Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy Citroen Jumpy Transporter czy Ford Transit Custom Transporter lepiej pasuje do Twojego stylu życia.

Citroen Jumpy Transporter

Ford Transit Custom Transporter

Transit Custom Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Citroen Jumpy Transporter vs Ford Transit Custom Transporter: Battle of the Vans

When it comes to cargo vans, the choices are vast, but the Citroen Jumpy Transporter and the Ford Transit Custom Transporter stand out as solid contenders. Tailored for businesses desiring reliability, flexibility, and performance, each has unique attributes that appeal to different customer needs. Here, we delve into their technical aspects and innovations to help you make an informed decision.

Transit Custom Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Engine Variants and Power

The Citroen Jumpy Transporter offers a variety of engine types, including diesel and electric. With power outputs ranging from 120 to 177 horsepower (HP), the Jumpy Transporter provides a versatile spectrum for different driving preferences. It offers a torque range of 260 to 400 Nm, enabling robust performance for heavy-duty applications.

On the other hand, the Ford Transit Custom Transporter exhibits a more diverse engine lineup, including electric, diesel, and plug-in hybrid options. Its power spectrum stretches from 110 to 286 HP, and its torque figures range from 310 to 415 Nm, highlighting its adaptability for various transport requirements.

Transit Custom Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Transmission and Drivetrain

The Citroen Jumpy comes with both manual and automatic transmissions in addition to a reduction gearbox, with a front-wheel-drive system, ensuring effective power delivery and handling in various conditions.

The Transit Custom complements its power-packed engines with automatic, manual, and continuously variable transmissions (CVT), supporting rear-wheel, front-wheel, and all-wheel drive. This variety in drivetrain options offers flexibility for different terrains and business needs.

Energy Efficiency and Range

Highlighting its efficiency, the Jumpy Transporter's electric variant achieves ranges between 222 to 328 km per charge with consumption figures ranging from 23.6 to 24.7 kWh/100km. The diesel versions offer consumption figures ranging from 6.6 to 7.7 L/100km.

The Ford Transit Custom also proves competitive with electric ranges stretching from 56 to 327 km depending on engine type, with energy consumption rates between 22.4 to 24.5 kWh/100km. Hybrid models boast a notable efficiency with consumption at 1.6 L/100km.

Dimensions and Payload Capacity

The Jumpy Transporter ranges in length from 4959 mm to 5309 mm, with a width of 1920 mm and heights between 1895 mm and 1935 mm. Payload capacities range from 875 to 1333 kg, reflecting its versatility in cargo handling.

In contrast, the Transit Custom provides lengths of 5050 mm and 5450 mm, with a width of 2032 mm and heights around 1958 mm. It carries payloads from 802 to 1332 kg, showing its capacity to accommodate diverse business needs.

Environmental Considerations

The Citroen Jumpy’s CO2 emissions sit in a wide range depending on the model, with some electric options boasting zero emissions, placing them in efficiency classes from A to G.

The Transit Custom stands out with low CO2 emissions, with some models also achieving zero emissions status, contributing to a cleaner and more sustainable environment. Its CO2 efficiency classes range from A to B.

Conclusion

Both the Citroen Jumpy Transporter and the Ford Transit Custom Transporter lead in several areas, providing robust options to meet the needs of modern businesses. Whether you prioritize power and performance, energy efficiency, or environmental sustainability, these versatile transporters have plenty to offer. With their varied configurations and performance metrics, choosing between them comes down to aligning these features with your operational demands.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Koszty i zużycie

Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.

Citroen Jumpy Transporter ma lekko przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 164700 zł, podczas gdy Ford Transit Custom Transporter kosztuje 185800 zł. Różnica wynosi około 21173 zł.

Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Transit Custom Transporter: z wynikiem 22.40 kWh na 100 km jest ledwo zauważalny bardziej wydajny niż Citroen Jumpy Transporter, który zużywa 23.60 kWh. Różnica to około 1.20 kWh.

Pod względem zasięgu Citroen Jumpy Transporter wypada minimalny lepiej: osiąga do 328 km, czyli około 1 km więcej niż Ford Transit Custom Transporter.

Silnik i osiągi

Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.

Pod względem mocy silnika Ford Transit Custom Transporter ma zauważalny przewagę286 KM zamiast 180 KM. To różnica około 106 KM KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Citroen Jumpy Transporter jest trochę szybszy – 12.10 s wobec 13.40 s. Różnica wynosi około 1.30 s sekundy.

Pod względem prędkości maksymalnej Citroen Jumpy Transporter jest prawie niezauważalny lepszy – osiąga 160 km/h, podczas gdy Ford Transit Custom Transporter kończy na 150 km/h. Różnica to około 10 km/h.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Transit Custom Transporter ciągnie prawie niezauważalny mocniej – 415 Nm wobec 400 Nm. Różnica to około 15 Nm.

Przestrzeń i praktyczność

Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.

Oba samochody oferują miejsce dla 6 osób.

Pod względem masy własnej Citroen Jumpy Transporter jest ledwo zauważalny lżejszy – 1722 kg wobec 1893 kg. Różnica to około 171 kg kg.

W maksymalnej pojemności ładunkowej Ford Transit Custom Transporter wypada w niewielkim stopniu lepiej – do 6800 L, czyli o około 700 L więcej niż Citroen Jumpy Transporter.

Pod względem ładowności Ford Transit Custom Transporter wypada ledwo zauważalny lepiej – 1332 kg wobec 1226 kg. Różnica to około 106 kg kg.

Kto zostaje zwycięzcą?

Podsumowując, Ford Transit Custom Transporter jest dominuje w porównaniu i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.

Citroen Jumpy Transporter
Ford Transit Custom Transporter

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i Wydajność

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową
od około 185 800 zł
Transit Custom Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Transit Custom Transporter

  • Typ silnika : Elektryczny, Diesel, Hybryda Plug-in
  • Skrzynia biegów : Automatyczna, Manuel
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 110 - 286 KM
  • Zużycie kWh/100km : 22.4 - 24.1 kWh
  • Zasięg elektryczny : 315 - 327 km

Citroen Jumpy Transporter

Citroën Jumpy to praktyczny i wygodny transporter, który daje poczucie solidności i pewności za kierownicą — wymarzony kompan dla małych firm, ekip remontowych i osób zabierających na pokład wszystko, co nie mieści się w osobówce. Nie będzie gwiazdą miejskich apdejtów, ale odwdzięczy się niezawodnością, rozsądnymi kosztami eksploatacji i sprytnymi rozwiązaniami ładunkowymi.

szczegóły

Ford Transit Custom Transporter

Ford Transit Custom, w skrócie Transit, to solidny i praktyczny van, który wydaje się brać każde zadanie na klatę. Dla osób prowadzących firmę i tych, którzy potrzebują przestrzeni bez kompromisów, to propozycja rozsądna i bez udziwnień — a w wolnych chwilach potrafi też być całkiem sympatycznym kompanem wyjazdów.

szczegóły
Citroen Jumpy Transporter
Ford Transit Custom Transporter
Transit Custom Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Koszty i Zużycie

Cena
164700 - 266600 zł
Cena
185800 - 364600 zł
Zużycie L/100km
6.2 - 6.5 L
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
23.6 - 24.7 kWh
Zużycie kWh/100km
22.4 - 24.1 kWh
Zasięg elektryczny
222 - 328 km
Zasięg elektryczny
315 - 327 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
11.8 - 64 kWh
CO2
0 - 199 g/km
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
69 L
Pojemność zbiornika paliwa
55 - 63 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Van
Typ nadwozia
Van
Miejsca siedzące
3 - 6
Miejsca siedzące
3 - 6
Drzwi
4
Drzwi
4
Masa własna
1722 - 2188 kg
Masa własna
1893 - 2122 kg
Pojemność bagażnika
-
Pojemność bagażnika
-
Długość
4959 - 5309 mm
Długość
5050 - 5450 mm
Szerokość
1920 mm
Szerokość
2032 mm
Wysokość
1895 - 1935 mm
Wysokość
1958 - 1959 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
3200 - 6100 L
Maksymalna pojemność bagażnika
5800 - 6800 L
Ładowność
881 - 1226 kg
Ładowność
802 - 1332 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Elektryczny, Diesel
Typ silnika
Elektryczny, Diesel, Hybryda Plug-in
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Skrzynia CVT
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
120 - 180 KM
Moc KM
110 - 286 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
12.1 - 13.3 s
Przyspieszenie 0-100km/h
13.4 - 16.9 s
Maksymalna prędkość
130 - 160 km/h
Maksymalna prędkość
110 - 150 km/h
Moment obrotowy
260 - 400 Nm
Moment obrotowy
310 - 415 Nm
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
4
Moc kW
88 - 132 kW
Moc kW
81 - 210 kW
Pojemność silnika
1499 - 2184 cm3
Pojemność silnika
1996 - 2488 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2024 - 2025
Rok modelowy
2023 - 2024
Klasa efektywności CO2
A, F, G
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Citroen
Marka
Ford
Jakie rodzaje napędu ma Citroen Jumpy Transporter?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.