Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Dacia Duster vs NIO ET5 porównanie
Porównaj moc (158 KM vs 490 KM), bagażnik i cenę (83 400 zł vs 208 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Dacia Duster czy NIO ET5.
Duster
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Dacia Duster jest znacznie tańszy – jego cena zaczyna się od 83 400 zł , podczas gdy NIO ET5 kosztuje 208 700 zł . Różnica wynosi około 125 240 zł.
ET5
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika NIO ET5 ma zdecydowanie więcej mocy – 490 KM zamiast 158 KM. To różnica około 332 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO ET5 jest znacznie szybszy – 4 s wobec 9,4 s. Różnica wynosi około 5,4 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej NIO ET5 jest niewiele szybszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Dacia Duster kończy na 180 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO ET5 ciągnie znacznie mocniej – 700 Nm wobec 230 Nm. Różnica to około 470 Nm.
Duster
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Dacia Duster jest znacznie lżejszy – 1 377 kg wobec 2 215 kg. Różnica to około 838 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Dacia Duster oferuje odczuwalnie więcej miejsca – 517 L wobec 386 L. To różnica około 131 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Dacia Duster wypada widocznie lepiej – do 1 609 L, czyli o około 474 L więcej niż NIO ET5.
Pod względem ładowności NIO ET5 wypada minimalnie lepiej – 475 kg wobec 453 kg. Różnica to około 22 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO ET5 nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 208 700 zł
NIO ET5
Dacia Duster
NIO ET5
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Dacia Duster
Dacia Duster to twardy, bezpretensjonalny SUV, który z równą lekkością radzi sobie w miejskim gąszczu i na bocznych, błotnistych ścieżkach. Za niewygórowaną cenę oferuje praktyczność, prostotę obsługi i niskie koszty utrzymania — idealny wybór dla osób szukających sensownego auta bez zbędnych fajerwerków.
szczegóły
NIO ET5
NIO ET5 to elektryczny sedan, który łączy elegancką sylwetkę z żywą dynamiką i technologicznym polotem, pokazując, że samochód elektryczny nie musi być nudny. W kabinie czuć dbałość o detale i komfort, więc jeśli szukasz alternatywy dla masowego SUV‑a, warto umówić się na jazdę próbną.
szczegóły
Dacia Duster
NIO ET5
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
83 400 - 127 800 zł
|
Cena
208 700 - 300 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
4,7 - 7,6 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
456 - 590 km
|
|
Pojemność baterii
0,6 kWh
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
107 - 140 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 377 - 1 455 kg
|
Masa własna
2 215 - 2 235 kg
|
|
Pojemność bagażnika
348 - 517 L
|
Pojemność bagażnika
386 L
|
|
Długość
4 343 mm
|
Długość
4 790 mm
|
|
Szerokość
1 813 mm
|
Szerokość
1 960 mm
|
|
Wysokość
1 656 - 1 659 mm
|
Wysokość
1 499 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 414 - 1 609 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 135 L
|
|
Ładowność
402 - 453 kg
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Hybryda pełna, LPG
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Zautomatyzowana manualna, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
115 - 158 KM
|
Moc KM
490 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
9,4 - 11,7 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
190 - 230 Nm
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
84 - 116 kW
|
Moc kW
360 kW
|
|
Pojemność silnika
1 199 - 1 789 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 025 - 2 026
|
Rok modelowy
2 023
|
|
Klasa efektywności CO2
D, C
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Dacia
|
Marka
NIO
|
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet.
De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.