Dwa auta, jedno starcie: Dacia Duster kontra SERES 3.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Dacia Duster ma decydowany przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 83400 zł, podczas gdy SERES 3 kosztuje 162100 zł. Różnica wynosi około 78720 zł.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika SERES 3 ma ledwo zauważalny przewagę – 163 KM zamiast 158 KM. To różnica około 5 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Dacia Duster jest prawie niezauważalny szybszy – 9.40 s wobec 9.90 s. Różnica wynosi około 0.50 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Dacia Duster jest lekko lepszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy SERES 3 kończy na 155 km/h. Różnica to około 25 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: SERES 3 ciągnie zauważalny mocniej – 300 Nm wobec 230 Nm. Różnica to około 70 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Dacia Duster jest zauważalny lżejszy – 1377 kg wobec 1765 kg. Różnica to około 388 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Dacia Duster oferuje znaczący więcej miejsca – 517 L wobec 0 L. To różnica około 517 L litrów.
Pod względem ładowności Dacia Duster wypada wyraźny lepiej – 453 kg wobec 300 kg. Różnica to około 153 kg kg.
Dacia Duster okazał się dominuje w porównaniu i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Dacia Duster to bardziej wszechstronny wybór.
Dacia Duster to twardy, bezpretensjonalny SUV, który z równą lekkością radzi sobie w miejskim gąszczu i na bocznych, błotnistych ścieżkach. Za niewygórowaną cenę oferuje praktyczność, prostotę obsługi i niskie koszty utrzymania — idealny wybór dla osób szukających sensownego auta bez zbędnych fajerwerków.
szczegółySeres 3 to zgrabny, elektryczny kompakt z charakterem — ma odważną stylistykę i wnętrze skrojone pod codzienną praktyczność. Na miejskich trasach sprawdza się świetnie, oferując komfort i rozsądne koszty użytkowania, więc jeśli szukasz auta do miasta, które nie krzyczy o uwagę, warto się nim zainteresować.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
83400 - 127800 zł
|
Cena
162100 zł
|
|
Zużycie L/100km
4.7 - 7.5 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
18 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
301 km
|
|
Pojemność baterii
0.60 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
107 - 124 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1377 - 1455 kg
|
Masa własna
1765 kg
|
|
Pojemność bagażnika
348 - 517 L
|
Pojemność bagażnika
0 L
|
|
Długość
4343 mm
|
Długość
4385 mm
|
|
Szerokość
1813 mm
|
Szerokość
1850 mm
|
|
Wysokość
1656 - 1659 mm
|
Wysokość
1650 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1414 - 1609 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
450 - 453 kg
|
Ładowność
300 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Pełna Hybryda, LPG
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Zautomatyzowana manualna, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
115 - 158 KM
|
Moc KM
163 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9.4 - 11.6 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9.90 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Maksymalna prędkość
155 km/h
|
|
Moment obrotowy
190 - 230 Nm
|
Moment obrotowy
300 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
84 - 116 kW
|
Moc kW
120 kW
|
|
Pojemność silnika
1199 - 1789 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2020
|
|
Klasa efektywności CO2
D, C
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Dacia
|
Marka
SERES
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.