Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Dacia Spring vs Mercedes Sprinter Transporter porównanie
Porównaj moc (100 KM vs 204 KM), bagażnik i cenę (74 200 zł vs 138 100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Dacia Spring czy Mercedes Sprinter Transporter.
Dacia Spring vs Mercedes Sprinter Transporter: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Spring
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Dacia Spring jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 74 200 zł , podczas gdy Mercedes Sprinter Transporter kosztuje 138 100 zł . Różnica wynosi około 63 872 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Dacia Spring: z wynikiem 12,4 kWh/100km jest istotnie bardziej wydajny niż Mercedes Sprinter Transporter, który zużywa 27,1 kWh/100km. Różnica to około 14,7 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Mercedes Sprinter Transporter wypada zdecydowanie lepiej: osiąga do 444 km, czyli około 219 km więcej niż Dacia Spring.
Sprinter Transporter
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Mercedes Sprinter Transporter ma istotnie więcej mocy – 204 KM zamiast 100 KM. To różnica około 104 KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mercedes Sprinter Transporter ciągnie istotnie mocniej – 450 Nm wobec 137 Nm. Różnica to około 313 Nm.
Spring
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Dacia Spring oferuje więcej miejsc siedzących – 4 wobec 3.
Pod względem masy własnej Dacia Spring jest istotnie lżejszy – 1 070 kg wobec 2 052 kg. Różnica to około 982 kg.
Pod względem ładowności Mercedes Sprinter Transporter wypada zdecydowanie lepiej – 2 641 kg wobec 274 kg. Różnica to około 2 367 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Dacia Spring wygrywa pojedynek minimalną różnicą w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 74 200 zł
Dacia Spring
Dacia Spring
Mercedes Sprinter Transporter
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Dacia Spring
Dacia Spring to miejski elektryk, który za przystępną cenę oferuje prostotę i praktyczność idealną do codziennych dojazdów. Nie oczekuj luksusu, ale docenisz niskie koszty eksploatacji, zaskakującą przestrzeń wnętrza i łatwość parkowania — to samochód dla rozsądnych kupujących, którzy wolą użyteczność od przepychu.
szczegóły
Mercedes Sprinter Transporter
Mercedes Sprinter, powszechnie zwany Sprinterem, to solidny i wszechstronny transporter, który łączy praktyczność użytkowego auta z komfortem godnym samochodu osobowego. Dla firm szukających niezawodnego partnera do codziennej pracy i dla majsterkowiczów planujących ambitną zabudowę, Sprinter oferuje przestrzeń, trwałość i bezpretensjonalną kulturę pracy — po prostu wóz, który nie narzeka.
szczegóły
Dacia Spring
Mercedes Sprinter Transporter
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
74 200 - 86 500 zł
|
Cena
138 100 - 373 600 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
7,9 - 12,7 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
27,1 - 31,5 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
221 - 225 km
|
Zasięg elektryczny
194 - 444 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
56 - 113 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 333 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
71 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
4
|
Miejsca siedzące
3
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
1 070 kg
|
Masa własna
2 052 - 3 166 kg
|
|
Pojemność bagażnika
308 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
Długość
5 932 - 7 367 mm
|
|
Szerokość
1 583 mm
|
Szerokość
1 993 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
2 331 - 2 663 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
9 000 - 15 500 L
|
|
Ładowność
274 kg
|
Ładowność
577 - 2 641 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny, Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
70 - 100 KM
|
Moc KM
114 - 204 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
90 km/h
|
|
Moment obrotowy
137 Nm
|
Moment obrotowy
300 - 450 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
52 - 75 kW
|
Moc kW
84 - 150 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1 950 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2 024 - 2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A, G
|
|
Marka
Dacia
|
Marka
Mercedes-Benz
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.