Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy Ford Explorer EV czy Hongqi E-HS9 lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Ford Explorer EV ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 175300 zł, podczas gdy Hongqi E-HS9 kosztuje 351400 zł. Różnica wynosi około 176131 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Explorer EV: z wynikiem 14.50 kWh na 100 km jest zauważalny bardziej wydajny niż Hongqi E-HS9, który zużywa 19.40 kWh. Różnica to około 4.90 kWh.
Pod względem zasięgu Ford Explorer EV wypada nieco lepiej: osiąga do 602 km, czyli około 87 km więcej niż Hongqi E-HS9.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Hongqi E-HS9 ma wyraźny przewagę – 551 KM zamiast 340 KM. To różnica około 211 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Hongqi E-HS9 jest minimalny szybszy – 4.90 s wobec 5.30 s. Różnica wynosi około 0.40 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Hongqi E-HS9 jest niewielki lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Ford Explorer EV kończy na 180 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Explorer EV ciągnie ledwo zauważalny mocniej – 679 Nm wobec 670 Nm. Różnica to około 9 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Hongqi E-HS9 oferuje oczywisty więcej miejsc – 7 vs 5.
Pod względem masy własnej Ford Explorer EV jest znaczący lżejszy – 1908 kg wobec 2705 kg. Różnica to około 797 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Ford Explorer EV oferuje znaczący więcej miejsca – 450 L wobec 0 L. To różnica około 450 L litrów.
Pod względem ładowności Ford Explorer EV wypada nieco lepiej – 585 kg wobec 475 kg. Różnica to około 110 kg kg.
Ford Explorer EV okazał się jest zdecydowanie lepszy i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Ford Explorer EV to bardziej wszechstronny wybór.
Elektryczny Ford Explorer to wersja popularnego SUV‑a, która zachowuje przestrzeń i amerykański rozmach, ale porusza się już bez spalinowego zgiełku. Dla tych, którzy chcą wygodnego, pewnego auta rodzinnego z nowoczesnym wnętrzem, Explorer EV kusi komfortem i charakterem — trzeba się tylko pogodzić z jego obecnością na każdym parkingu.
szczegółyE-HS9 to nowoczesny SUV elektryczny, który łączy w sobie elegancki design z przestronnym wnętrzem. Jego zaawansowane technologie oraz wysoka jakość wykończenia sprawiają, że podróżowanie tym autem staje się prawdziwą przyjemnością. Ten model z pewnością przyciągnie uwagę miłośników innowacji i komfortu na drodze.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
175300 - 250000 zł
|
Cena
351400 - 452400 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
19.40 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
360 - 602 km
|
Zasięg elektryczny
465 - 515 km
|
|
Pojemność baterii
52 - 79 kWh
|
Pojemność baterii
90 - 111 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
6 - 7
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1908 - 2179 kg
|
Masa własna
2705 - 2777 kg
|
|
Pojemność bagażnika
445 - 450 L
|
Pojemność bagażnika
0 L
|
|
Długość
4468 mm
|
Długość
5209 mm
|
|
Szerokość
1871 mm
|
Szerokość
2010 mm
|
|
Wysokość
1630 - 1639 mm
|
Wysokość
1713 - 1731 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1417 - 1422 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
561 - 585 kg
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
Moc KM
551 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.90 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
670 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
Moc kW
405 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Hongqi
|
Ford Explorer EV jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.