Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Explorer EV vs Lynk & Co 01 – Różnice i ceny w porównaniu
Dwa auta, jedno starcie: Ford Explorer EV kontra Lynk & Co 01.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Ford Explorer EV ma ledwo zauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 175300 zł, podczas gdy Lynk & Co 01 kosztuje 188900 zł. Różnica wynosi około 13595 zł.
Pod względem zasięgu Ford Explorer EV wypada decydowany lepiej: osiąga do 602 km, czyli około 527 km więcej niż Lynk & Co 01.
01
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Ford Explorer EV ma lekko przewagę – 340 KM zamiast 276 KM. To różnica około 64 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Explorer EV jest wyraźny szybszy – 5.30 s wobec 7.70 s. Różnica wynosi około 2.40 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Lynk & Co 01 jest minimalny lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Ford Explorer EV kończy na 180 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Explorer EV ciągnie oczywisty mocniej – 679 Nm wobec 535 Nm. Różnica to około 144 Nm.
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Ford Explorer EV jest prawie niezauważalny lżejszy – 1908 kg wobec 1935 kg. Różnica to około 27 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Lynk & Co 01 oferuje prawie niezauważalny więcej miejsca – 466 L wobec 450 L. To różnica około 16 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Ford Explorer EV wypada w niewielkim stopniu lepiej – do 1422 L, czyli o około 209 L więcej niż Lynk & Co 01.
Pod względem ładowności Ford Explorer EV wypada zauważalny lepiej – 585 kg wobec 415 kg. Różnica to około 170 kg kg.
Kto zostaje zwycięzcą?
Podsumowując, Ford Explorer EV jest wygrywa pojedynek wyraźnie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
od około 175 300 zł
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Explorer EV
Ford Explorer EV
Elektryczny Ford Explorer to wersja popularnego SUV‑a, która zachowuje przestrzeń i amerykański rozmach, ale porusza się już bez spalinowego zgiełku. Dla tych, którzy chcą wygodnego, pewnego auta rodzinnego z nowoczesnym wnętrzem, Explorer EV kusi komfortem i charakterem — trzeba się tylko pogodzić z jego obecnością na każdym parkingu.
szczegóły
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Lynk & Co 01
Lynk & Co 01 to SUV, który od pierwszego spojrzenia kusi miejską nonszalancją i wnętrzem zaprojektowanym pod wygodę oraz bezproblemową łączność ze smartfonem. Jazda nim jest przyjemna i bezpretensjonalna — idealna dla tych, którzy wolą auto z charakterem i skandynawsko‑chińskim luzem zamiast kolejnego „wszyscy tacy sami”.
szczegóły
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
Ford Explorer EV
Lynk & Co 01
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
175300 - 250000 zł
|
Cena
188900 - 206400 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
0.90 L
|
|
Zużycie kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
360 - 602 km
|
Zasięg elektryczny
75 km
|
|
Pojemność baterii
52 - 79 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
20 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
42 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1908 - 2179 kg
|
Masa własna
1935 kg
|
|
Pojemność bagażnika
445 - 450 L
|
Pojemność bagażnika
466 L
|
|
Długość
4468 mm
|
Długość
4545 mm
|
|
Szerokość
1871 mm
|
Szerokość
1860 mm
|
|
Wysokość
1630 - 1639 mm
|
Wysokość
1694 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1417 - 1422 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1213 L
|
|
Ładowność
561 - 585 kg
|
Ładowność
415 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
Moc KM
276 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.70 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
535 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
Moc kW
206 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1499 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
B
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Lynk & Co
|
Jakie rodzaje napędu ma Ford Explorer EV?
Ford Explorer EV jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.