Porównaj moc (340 KM vs 195 KM), bagażnik i cenę (175300 zł vs 154400 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Explorer EV czy Peugeot 308 SW.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Peugeot 308 SW ma nieco przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 154400 zł , podczas gdy Ford Explorer EV kosztuje 175300 zł . Różnica wynosi około 20910 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Explorer EV: z wynikiem 14.50 kWh na 100 km jest ledwo zauważalny bardziej wydajny niż Peugeot 308 SW, który zużywa 15.20 kWh. Różnica to około 0.70 kWh.
Pod względem zasięgu elektrycznego Ford Explorer EV wypada czytelny lepiej: osiąga do 602 km, czyli około 192 km więcej niż Peugeot 308 SW.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Ford Explorer EV ma wyraźny przewagę – 340 KM zamiast 195 KM. To różnica około 145 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Explorer EV jest decydowany szybszy – 5.30 s wobec 7.70 s. Różnica wynosi około 2.40 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Peugeot 308 SW jest w niewielkim stopniu lepszy – osiąga 225 km/h, podczas gdy Ford Explorer EV kończy na 180 km/h. Różnica to około 45 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Explorer EV ciągnie znaczący mocniej – 679 Nm wobec 300 Nm. Różnica to około 379 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Peugeot 308 SW jest wyraźny lżejszy – 1484 kg wobec 1908 kg. Różnica to około 424 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Peugeot 308 SW oferuje w niewielkim stopniu więcej miejsca – 551 L wobec 450 L. To różnica około 101 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Peugeot 308 SW wypada niewielki lepiej – do 1483 L, czyli o około 61 L więcej niż Ford Explorer EV.
Pod względem ładowności Ford Explorer EV wypada nieco lepiej – 585 kg wobec 508 kg. Różnica to około 77 kg kg.
Ford Explorer EV okazał się przewyższa w niemal każdym aspekcie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Ford Explorer EV to bardziej wszechstronny wybór.
Elektryczny Ford Explorer to wersja popularnego SUV‑a, która zachowuje przestrzeń i amerykański rozmach, ale porusza się już bez spalinowego zgiełku. Dla tych, którzy chcą wygodnego, pewnego auta rodzinnego z nowoczesnym wnętrzem, Explorer EV kusi komfortem i charakterem — trzeba się tylko pogodzić z jego obecnością na każdym parkingu.
szczegółyPeugeot 308 SW to eleganckie kombi, które łączy stylowe linie nadwozia z praktycznym wnętrzem idealnym na rodzinne wypady. Jeździ pewnie i oszczędnie, oferując wygodę na co dzień — a przy tym nie wygląda jak przygnębiający van, więc sąsiedzi też będą zazdrościć.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
175300 - 250000 zł
|
Cena
154400 - 224400 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
2.3 - 5.1 L
|
|
Zużycie kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
15.20 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
360 - 602 km
|
Zasięg elektryczny
78 - 410 km
|
|
Pojemność baterii
52 - 79 kWh
|
Pojemność baterii
0.40 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 130 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
42 - 52 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Kombi
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1908 - 2179 kg
|
Masa własna
1484 - 1783 kg
|
|
Pojemność bagażnika
445 - 450 L
|
Pojemność bagażnika
467 - 551 L
|
|
Długość
4468 mm
|
Długość
4636 mm
|
|
Szerokość
1871 mm
|
Szerokość
1852 mm
|
|
Wysokość
1630 - 1639 mm
|
Wysokość
1438 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1417 - 1422 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1402 - 1483 L
|
|
Ładowność
561 - 585 kg
|
Ładowność
417 - 508 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Diesel, Hybryda plug-in, Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
Moc KM
131 - 195 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5.3 - 8.7 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7.7 - 10.9 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
170 - 225 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
230 - 300 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
Moc kW
96 - 144 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1199 - 1598 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
C, D, B, A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Peugeot
|
Ford Explorer EV jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła lub Napęd na cztery koła.