Porównaj moc (340 KM vs 680 KM), bagażnik i cenę (175300 zł vs 377700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Explorer EV czy Volvo EX90.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Ford Explorer EV ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 175300 zł , podczas gdy Volvo EX90 kosztuje 377700 zł . Różnica wynosi około 202466 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Explorer EV: z wynikiem 14.50 kWh na 100 km jest wyraźny bardziej wydajny niż Volvo EX90, który zużywa 17.80 kWh. Różnica to około 3.30 kWh.
Pod względem zasięgu elektrycznego Volvo EX90 wypada prawie niezauważalny lepiej: osiąga do 620 km, czyli około 18 km więcej niż Ford Explorer EV.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Volvo EX90 ma wyraźny przewagę – 680 KM zamiast 340 KM. To różnica około 340 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Volvo EX90 jest czytelny szybszy – 4.20 s wobec 5.30 s. Różnica wynosi około 1.10 s sekundy.
Prędkość maksymalna jest identyczna – oba auta osiągają 180 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Volvo EX90 ciągnie wyraźny mocniej – 870 Nm wobec 679 Nm. Różnica to około 191 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Volvo EX90 oferuje oczywisty więcej miejsc – 7 vs 5.
Pod względem masy własnej Ford Explorer EV jest czytelny lżejszy – 1908 kg wobec 2556 kg. Różnica to około 648 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Ford Explorer EV oferuje czytelny więcej miejsca – 450 L wobec 324 L. To różnica około 126 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Volvo EX90 wypada zauważalny lepiej – do 2135 L, czyli o około 713 L więcej niż Ford Explorer EV.
Maksymalna ładowność jest taka sama – oba auta mogą przewozić 585 kg kg.
Podsumowując, Volvo EX90 jest wygrywa niewielką różnicą i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Elektryczny Ford Explorer to wersja popularnego SUV‑a, która zachowuje przestrzeń i amerykański rozmach, ale porusza się już bez spalinowego zgiełku. Dla tych, którzy chcą wygodnego, pewnego auta rodzinnego z nowoczesnym wnętrzem, Explorer EV kusi komfortem i charakterem — trzeba się tylko pogodzić z jego obecnością na każdym parkingu.
szczegółyVolvo EX90 to luksusowy elektryczny SUV, który stawia na skandynawską jakość, bezpieczeństwo i przestrzeń dla całej rodziny. Za kierownicą poczujesz solidność konstrukcji i nowoczesne technologie — to auto dla tych, którzy chcą spokoju, elegancji i odrobiny futurystycznego sznytu.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
175300 - 250000 zł
|
Cena
377700 - 482300 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
17.8 - 19.3 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
360 - 602 km
|
Zasięg elektryczny
570 - 620 km
|
|
Pojemność baterii
52 - 79 kWh
|
Pojemność baterii
88 - 102 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
6 - 7
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1908 - 2179 kg
|
Masa własna
2556 - 2764 kg
|
|
Pojemność bagażnika
445 - 450 L
|
Pojemność bagażnika
324 L
|
|
Długość
4468 mm
|
Długość
5037 mm
|
|
Szerokość
1871 mm
|
Szerokość
1964 mm
|
|
Wysokość
1630 - 1639 mm
|
Wysokość
1744 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1417 - 1422 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2082 - 2135 L
|
|
Ładowność
561 - 585 kg
|
Ładowność
375 - 585 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
Moc KM
333 - 680 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5.3 - 8.7 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4.2 - 6.8 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
480 - 870 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
Moc kW
245 - 500 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Volvo
|
Ford Explorer EV jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła lub Napęd na cztery koła.