Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Explorer EV vs VW ID. Buzz Bus – Osiągi, zasięg i zużycie w porównaniu
Dwa auta, jedno starcie: Ford Explorer EV kontra VW ID. Buzz Bus.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
Explorer EV
@ electricexplorer.fordpresskits.com
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Ford Explorer EV ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 175300 zł, podczas gdy VW ID. Buzz Bus kosztuje 219600 zł. Różnica wynosi około 44359 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Explorer EV: z wynikiem 14.50 kWh na 100 km jest zauważalny bardziej wydajny niż VW ID. Buzz Bus, który zużywa 19 kWh. Różnica to około 4.50 kWh.
Pod względem zasięgu Ford Explorer EV wypada trochę lepiej: osiąga do 602 km, czyli około 117 km więcej niż VW ID. Buzz Bus.
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Oba modele oferują taką samą moc – 340 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Explorer EV jest w niewielkim stopniu szybszy – 5.30 s wobec 6.10 s. Różnica wynosi około 0.80 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Ford Explorer EV jest trochę lepszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy VW ID. Buzz Bus kończy na 160 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Moment obrotowy jest taki sam w obu modelach – 679 Nm.
Explorer EV
@ electricexplorer.fordpresskits.com
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Ford Explorer EV jest zauważalny lżejszy – 1908 kg wobec 2400 kg. Różnica to około 492 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika VW ID. Buzz Bus oferuje przekonujący więcej miejsca – 1340 L wobec 450 L. To różnica około 890 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej VW ID. Buzz Bus wypada oczywisty lepiej – do 2205 L, czyli o około 783 L więcej niż Ford Explorer EV.
Pod względem ładowności VW ID. Buzz Bus wypada prawie niezauważalny lepiej – 600 kg wobec 585 kg. Różnica to około 15 kg kg.
Kto zostaje zwycięzcą?
Podsumowując, Ford Explorer EV jest wygrywa pojedynek minimalną różnicą i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
od około 175 300 zł
Ford Explorer EV
Ford Explorer EV
Elektryczny Ford Explorer to wersja popularnego SUV‑a, która zachowuje przestrzeń i amerykański rozmach, ale porusza się już bez spalinowego zgiełku. Dla tych, którzy chcą wygodnego, pewnego auta rodzinnego z nowoczesnym wnętrzem, Explorer EV kusi komfortem i charakterem — trzeba się tylko pogodzić z jego obecnością na każdym parkingu.
szczegóły
@ electricexplorer.fordpresskits.com
@ electricexplorer.fordpresskits.com
@ electricexplorer.fordpresskits.com
VW ID. Buzz Bus
VW ID. Buzz to elektryczny powrót kultowego busa — futurystyczny w środku, urokliwy na ulicy i idealny dla tych, którzy chcą być zauważeni bez krzykliwości. Dla rodzin i fanów designu to praktyczny wybór z nutą nostalgii, który sprawia, że codzienne dojazdy wyglądają jak mała, stylowa przygoda.
szczegóły
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
Ford Explorer EV
VW ID. Buzz Bus
|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
175300 - 250000 zł
|
Cena
219600 - 329100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
19 - 20.6 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
360 - 602 km
|
Zasięg elektryczny
329 - 485 km
|
|
Pojemność baterii
52 - 79 kWh
|
Pojemność baterii
59 - 86 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1908 - 2179 kg
|
Masa własna
2400 - 2780 kg
|
|
Pojemność bagażnika
445 - 450 L
|
Pojemność bagażnika
1121 - 1340 L
|
|
Długość
4468 mm
|
Długość
4712 - 4962 mm
|
|
Szerokość
1871 mm
|
Szerokość
1985 mm
|
|
Wysokość
1630 - 1639 mm
|
Wysokość
1924 - 1927 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1417 - 1422 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2205 L
|
|
Ładowność
561 - 585 kg
|
Ładowność
462 - 600 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
-
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.1 - 10.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
145 - 160 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
VW
|
Jakie rodzaje napędu ma Ford Explorer EV?
Ford Explorer EV jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.