@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Opel / Stellantis Media
VS

Ford Puma vs Opel Frontera – Który model sprawdza się lepiej na co dzień?

Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy Ford Puma czy Opel Frontera lepiej pasuje do Twojego stylu życia.

Puma @ Ford Motor Company / Ford Media Center

City Cat Meets Country Muscle

The contrast between the Ford Puma and the Opel Frontera is almost cinematic: one plays the nimble urban athlete, the other the more purposeful, burly utility player. The Puma sashays through tight streets and parking garages with a light-footed attitude, while the Frontera projects an assured, take-it-anywhere demeanour that suits weekend adventures. Neither is ambiguous about its intentions—buying either asks you to pick a lifestyle rather than just a car. If you crave city charisma or rugged pragmatism, each makes that choice very easy to live with.

Frontera @ Opel / Stellantis Media

Behind the Wheel Personality

On the road the Puma rewards quick inputs and feels eager to change direction, with a drivetrain that accentuates punch and responsiveness for drivers who want engagement. The Frontera leans toward a steadier, more composed delivery, smoothing out rough surfaces and favouring comfort over theatrical agility. Both instill confidence; it’s just a question of whether you prefer to play conductor or navigator. In everyday traffic their differing temperaments become a daily part of the experience rather than a technical note.

Puma @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Cabin Comfort and Family Atmosphere

The Puma wraps occupants in a modern, driver-focused cabin that reads young and stylish, with materials and ergonomics aimed at short trips and commutes where neat packaging matters. The Frontera opts for a roomier, more utilitarian interior that prioritises space and long-haul comfort, making it the more forgiving companion for family duties or multiple passengers. Noise levels, seat comfort and perceived refinement each tilt the balance differently depending on whether you prize urban polish or spacious practicality. Both cabins succeed at serving particular daily needs rather than trying to be everything to everyone.

Frontera @ Opel / Stellantis Media

Everyday Use and Loading Logic

Practicality is where character shows: the Puma hides clever storage and a fuss-free approach to daily chores, keeping routine trips tidy and predictable. The Frontera, meanwhile, feels built to swallow bulkier loads, handle weekend kit and shrug off the minor indignities of active lifestyles with less fuss. Access, visibility and the way each handles real-world cargo underline their differing priorities — one optimised for nimble living, the other for usefulness without drama. Choose the one that fits your weekly rituals rather than your idealised drive.

Puma @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Looks That Talk

Styling is a loud part of the story: the Puma makes a statement with energetic proportions and youthful detailing that appeal to image-conscious buyers who want something playful. The Frontera prefers a more honest face — rugged, squared-off and unapologetically practical, which will attract owners who want presence and durability. Both designs send clear signals in parking lots and on approach, so the choice also says something about you to your neighbours. Taste will decide which language you prefer; neither is shy.

Frontera @ Opel / Stellantis Media

Running Costs and the Ownership Mood

Buying and living with either car is as much about emotion as economics: the Puma carries a sense of modern convenience and refinement that can justify a premium in how it feels day-to-day. The Frontera projects value and utility, the kind of ownership experience that prioritises robustness over trend. Servicing, insurance and the way each car integrates into a routine will shape satisfaction more than any headline figures, so consider how you’ll use it across seasons. Think of this as choosing a partner for your typical week rather than a spec sheet exercise.

Puma @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Who Should Walk Into the Dealership?

If your daily life is a mix of tight city chores, spirited driving and making an impression, the Ford Puma is crafted to please; if your priorities skew toward space, practicality and no-nonsense capability, the Opel Frontera will feel immediately sensible. Commuters, young professionals, style-conscious buyers and weekend warriors will each find a clear case for one or the other. Keep reading — the DriveDuel Champion will be revealed afterwards, and you won’t want to miss which car clinches the title.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Koszty i zużycie

Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.

Opel Frontera ma zauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 105000 zł, podczas gdy Ford Puma kosztuje 127000 zł. Różnica wynosi około 21964 zł.

W spalaniu również widać różnice: Opel Frontera zużywa 5.20 L i jest tym samym niewielki oszczędniejszy niż Ford Puma, który spala 5.40 L. To około 0.20 L różnicy na 100 km.

Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Puma: z wynikiem 13.10 kWh na 100 km jest zauważalny bardziej wydajny niż Opel Frontera, który zużywa 15.80 kWh. Różnica to około 2.70 kWh.

Pod względem zasięgu Opel Frontera wypada minimalny lepiej: osiąga do 408 km, czyli około 32 km więcej niż Ford Puma.

Silnik i osiągi

Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.

Pod względem mocy silnika Ford Puma ma lekko przewagę – 168 KM zamiast 145 KM. To różnica około 23 KM KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Puma jest oczywisty szybszy – 7.40 s wobec 9 s. Różnica wynosi około 1.60 s sekundy.

Pod względem prędkości maksymalnej Ford Puma jest niewielki lepszy – osiąga 210 km/h, podczas gdy Opel Frontera kończy na 194 km/h. Różnica to około 16 km/h.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Puma ciągnie wyraźny mocniej – 290 Nm wobec 230 Nm. Różnica to około 60 Nm.

Przestrzeń i praktyczność

Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?

Miejsca siedzące: Opel Frontera oferuje wyraźny więcej miejsc – 7 vs 5.

Pod względem masy własnej Ford Puma jest prawie niezauważalny lżejszy – 1316 kg wobec 1344 kg. Różnica to około 28 kg kg.

Pod względem pojemności bagażnika Ford Puma oferuje lekko więcej miejsca – 523 L wobec 460 L. To różnica około 63 L litrów.

W maksymalnej pojemności ładunkowej Opel Frontera wypada trochę lepiej – do 1600 L, czyli o około 317 L więcej niż Ford Puma.

Pod względem ładowności Opel Frontera wypada oczywisty lepiej – 644 kg wobec 469 kg. Różnica to około 175 kg kg.

Kto wygrywa pojedynek?

Opel Frontera okazał się wygrywa minimalnie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Opel Frontera to bardziej wszechstronny wybór.

od około 105 000 zł
Frontera @ Opel / Stellantis Media

Opel Frontera

  • Typ silnika : Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 110 - 145 KM
  • Zużycie L/100km : 5.20 L
  • Zużycie kWh/100km : 15.8 - 18.2 kWh
  • Zasięg elektryczny : 305 - 408 km
szczegóły

Ford Puma

5 (1)
oceń

Ford Puma to zgrabny crossover, który potrafi łączyć miejską zwinność z praktycznym wnętrzem i charakterem, dzięki czemu wyróżnia się w miejskim gąszczu. Dla osób szukających samochodu wygodnego, oszczędnego i z odrobiną temperamentu, Puma jest rozsądnym i sympatycznym wyborem — jeździ przyjemnie i ma swoją osobowość, bez fałszywych ambicji.

szczegóły
FORD_2020_PUMA_ST_02 @ Ford Motor Company / Ford Media Center
FORD_2020_PUMA_ST_07 @ Ford Motor Company / Ford Media Center
FORD_2020_PUMA_ST_11 @ Ford Motor Company / Ford Media Center
FORD_2020_PUMA_ST_29 @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Opel Frontera

5 (1)
oceń

Opel Frontera to rasowy terenowiec dla tych, którzy cenią prostotę i wytrzymałość ponad designerskie fajerwerki — lubi grząskie trasy i nie boi się zabrudzeń. Na rynku wtórnym potrafi być rozsądną, niedrogą opcją dla weekendowych poszukiwaczy przygód, choć wymaga czasu i serca w opiece, by odwdzięczyć się charakterem.

szczegóły
NeuerOpelFrontera @ Opel / Stellantis Media
NeuerOpelFrontera @ Opel / Stellantis Media
NeuerOpelFrontera @ Opel / Stellantis Media

Najlepsze porównania samochodów

@ Opel / Stellantis Media
Opel Frontera
@ Opel / Stellantis Media
Opel Mokka
VS
Opel Frontera i Opel Mokka to dwa różne podejścia do sektora SUV, oferujące unikalne doświadczenia za kierownicą. Frontera, z jej solidną konstrukcją i zdolnościami terenowymi, sprawdzi się w trudniejszych warunkach, podczas gdy Mokka zachwyca nowoczesnym designem i zaawansowanymi technologiami. …
@ Citroën / Stellantis Media
Citroen C3 Aircross
@ Opel / Stellantis Media
Opel Frontera
VS
W najnowszym porównaniu samochodów przyglądamy się Citroën C3 Aircross i Opel Frontera. Citroën wyróżnia się nowoczesnym designem i zwinnością w miejskich warunkach, podczas gdy Opel Frontera oferuje większe możliwości terenowe i solidność. Oba modele mają swoje unikalne zalety, co czyni je …
Ford Puma
Opel Frontera
Puma @ Ford Motor Company / Ford Media Center
Frontera @ Opel / Stellantis Media

Koszty i Zużycie
Cena
127000 - 186300 zł
Cena
105000 - 153700 zł
Zużycie L/100km
5.4 - 5.9 L
Zużycie L/100km
5.20 L
Zużycie kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
Zużycie kWh/100km
15.8 - 18.2 kWh
Zasięg elektryczny
361 - 376 km
Zasięg elektryczny
305 - 408 km
Pojemność baterii
43 kWh
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 135 g/km
CO2
0 - 119 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
42 L
Pojemność zbiornika paliwa
44 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5 - 7
Drzwi
5
Drzwi
5
Masa własna
1316 - 1563 kg
Masa własna
1344 - 1610 kg
Pojemność bagażnika
456 - 523 L
Pojemność bagażnika
460 L
Długość
4186 - 4226 mm
Długość
4385 mm
Szerokość
1805 mm
Szerokość
1795 mm
Wysokość
1550 - 1555 mm
Wysokość
1635 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1216 - 1283 L
Maksymalna pojemność bagażnika
1600 L
Ładowność
367 - 469 kg
Ładowność
436 - 644 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
125 - 168 KM
Moc KM
110 - 145 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
7.4 - 9.8 s
Przyspieszenie 0-100km/h
9 - 14.2 s
Maksymalna prędkość
160 - 210 km/h
Maksymalna prędkość
143 - 194 km/h
Moment obrotowy
170 - 290 Nm
Moment obrotowy
125 - 230 Nm
Liczba cylindrów
3
Liczba cylindrów
3
Moc kW
92 - 124 kW
Moc kW
81 - 107 kW
Pojemność silnika
999 cm3
Pojemność silnika
1199 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2025
Rok modelowy
2024 - 2025
Klasa efektywności CO2
A, D
Klasa efektywności CO2
A, D
Marka
Ford
Marka
Opel

Podobne porównania

@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Focus
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Puma
VS
Ford Focus i Ford Puma to dwa bardzo różne samochody, które jednak łączy niezwykła uniwersalność i nowoczesny design. Focus, jako kompaktowy hatchback, oferuje przestronność oraz komfort, idealny do codziennych dojazdów, podczas gdy Puma, bardziej stylowy crossover, przyciąga uwagę sportowym …
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Duster
@ Opel / Stellantis Media
Opel Frontera
VS
W najnowszym teście porównawczym sprawdzamy Dacię Duster i Opla Fronterę, dwa popularne SUV-y, które oferują różne podejścia do komfortu i wydajności. Duster wyróżnia się przestronnością wnętrza oraz korzystnym rachunkiem za paliwo, podczas gdy Frontera przyciąga uwagę swoimi możliwościami …
@ Opel / Stellantis Media
Opel Frontera
@ Opel / Stellantis Media
Opel Grandland
VS
Opel Frontera i Opel Grandland to dwa różne podejścia do klasy SUV, które przyciągają uwagę miłośników motoryzacji. Frontera, z jej rugged wyglądem i terenowymi możliwościami, jest idealnym wyborem dla tych, którzy szukają przygód poza utwardzonymi drogami. Z kolei Grandland, z bardziej nowoczesnym …
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Puma
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Cross
VS
W najnowszym porównaniu Ford Puma z VW T-Cross, oba modele oferują wyjątkowe właściwości jezdne, jednak Puma wyróżnia się sportowym charakterem i dynamicznym designem. Z drugiej strony, T-Cross przyciąga uwagę przestronnym wnętrzem i praktycznymi rozwiązaniami. Ostateczny wybór między tymi dwoma …
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Puma
@ Opel / Stellantis Media
Opel Mokka
VS
W najnowszym porównaniu Ford Puma i Opel Mokka wyróżniają się nowoczesnym designem oraz zaawansowanymi technologiami. Puma przyciąga uwagę sportowym charakterem i dynamicznymi osiągami, podczas gdy Mokka oferuje przestronność i komfort jazdy. Ostateczny wybór między tymi dwoma modelami zależy od …
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Puma
@ Renault Group Media
Renault Captur
VS
In the subcompact SUV segment, the Ford Puma and Renault Captur both bring distinct personalities to the driving experience. The Ford Puma stands out with its sporty dynamics and crisp handling, appealing to those who prioritize an engaging drive. In contrast, the Renault Captur offers a more …
@ Opel / Stellantis Media
Opel Frontera
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 2008
VS
Porównując Opel Frontera z Peugeot 2008, zauważamy, że oba modele oferują różne podejście do kategorii SUV. Opel Frontera, znany ze swojej wytrzymałości, wyróżnia się solidnością oraz umiejętnością radzenia sobie w trudniejszych warunkach terenowych. Z drugiej strony, Peugeot 2008 urzeka …
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Puma
@ Mazda Motor Corporation
Mazda CX-30
VS
In the competitive subcompact crossover segment, the Ford Puma and Mazda CX-30 stand out with their distinctive designs and engaging driving dynamics. The Puma impresses with its sporty handling and practicality, making it a favorite for those seeking a fun urban ride. Meanwhile, the CX-30 …
Czy Ford Puma jest dostępny z różnymi napędami?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.