@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Jaguar Land Rover Media
VS

Ford Ranger vs Land Rover Defender – Który model sprawdza się lepiej na co dzień?

Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: Ford Ranger czy Land Rover Defender?

Ford Ranger

Land Rover Defender

Ranger @ Ford Motor Company / Ford Media Center

The Ultimate Comparison: Ford Ranger vs Land Rover Defender

When it comes to rugged vehicles that promise both adventure and utility, few names command as much respect as the Ford Ranger and the Land Rover Defender. Both vehicles, deeply rooted in off-road heritage, offer robust engineering and innovative features aimed at explorers and work enthusiasts alike. This article pits the 2023 Ford Ranger against the 2024 Land Rover Defender, highlighting their technical aspects and innovations to help you decide the ultimate off-road champion.

Defender @ Jaguar Land Rover Media

Powertrain and Performance

The Ford Ranger presents a versatile array of engine choices, including diesel and petrol options, accompanied by both manual and automatic transmissions. Notable figures include power outputs ranging from 170 to 292 horsepower, ensuring an agile response across varied terrains with a top speed breaching the 180km/h mark.

In contrast, the Land Rover Defender offers a broader spectrum with options such as Diesel MHEV, Plugin Hybrid, Petrol MHEV, and pure Petrol engines, all paired with an automatic gearbox. With power outputs soaring up to 525 HP, the Defender provides an electrifying driving experience complemented by robust torque figures as high as 650 Nm. For those environmentally conscious, the plugin hybrid offers an electric range of 45 km, showcasing Land Rover's commitment to modern eco-friendly advancements.

Ranger @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Consumption and Efficiency

Fuel economy remains a pivotal factor for adventurers venturing far from civilization. The Ranger's fuel consumption fluctuates between a respectable 8.4 to 13.8 L/100km dependent on the powertrain configuration. Its CO2 emissions hover around 220 g/km, reflecting a sturdy yet slightly less eco-conscious ride.

The Defender puts forth a competitive consumption range from an efficient 2.6 L/100km with the plugin hybrid to a more substantial 14.2 L/100km for the range-topping models. This remarkable breadth in fuel efficiency is paired with a hybrid option, aligning well with modern emission standards.

Defender @ Jaguar Land Rover Media

Dimensions and Practicality

Practicality plays a crucial role, especially when loading gear for off-the-grid escapes. The Ford Ranger stands tall with a length of up to 5420 mm, boasting a payload capacity that stretches to 1108 kg, catering well to those demanding substantial haul potential.

Meanwhile, the Defender, with its off-roader archetype, delivers multiple body configurations ranging from compact to roomy. Its apex version stretches to 5358 mm in length and presents considerable trunk capacity, ranging up to 786 liters, ensuring no adventure gear is left behind.

Innovation and Features

Both models assert their presence with cutting-edge innovations in driving technology. The Ranger integrates advanced suspension dynamics that promise enhanced comfort across bumpy trails. Simultaneously, it offers driver-assist features that elevate safety and control in unpredictable environments.

The Defender, however, excels with its Terrain Response system – a hallmark of Land Rover's technological prowess. This system adapts the vehicle’s characteristics to suit different terrains, resulting in a seamless drive across diverse topographies. The compatibility of its systems with various electronics further elevates the driving experience.

End Note: Which Suits You Better?

In summation, the choice between the Ford Ranger and Land Rover Defender boils down to your specific needs and preferences. If sheer power and diversity in fuel options intrigue you, the Defender is a formidable contender, especially with its hybrid technology and adaptive terrain systems. Meanwhile, the Ranger appeals through its utilitarian ethos with a robust build quality, suitable for both labor and leisure. Choose your adventure – cityscapes or wild terrains await.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Koszty i zużycie

W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.

Ford Ranger ma przekonujący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 192300 zł, podczas gdy Land Rover Defender kosztuje 296500 zł. Różnica wynosi około 104198 zł.

W spalaniu również widać różnice: Ford Ranger zużywa 3.10 L i jest tym samym wyraźny oszczędniejszy niż Land Rover Defender, który spala 6 L. To około 2.90 L różnicy na 100 km.

Pod względem zasięgu Land Rover Defender wypada w niewielkim stopniu lepiej: osiąga do 48 km, czyli około 6 km więcej niż Ford Ranger.

Silnik i osiągi

Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.

Pod względem mocy silnika Land Rover Defender ma przekonujący przewagę635 KM zamiast 292 KM. To różnica około 343 KM KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Land Rover Defender jest przekonujący szybszy – 4 s wobec 7.90 s. Różnica wynosi około 3.90 s sekundy.

Pod względem prędkości maksymalnej Land Rover Defender jest oczywisty lepszy – osiąga 250 km/h, podczas gdy Ford Ranger kończy na 190 km/h. Różnica to około 60 km/h.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Land Rover Defender ciągnie prawie niezauważalny mocniej – 750 Nm wobec 697 Nm. Różnica to około 53 Nm.

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Miejsca siedzące: Land Rover Defender oferuje zauważalny więcej miejsc – 8 vs 5.

Pod względem masy własnej Ford Ranger jest w niewielkim stopniu lżejszy – 2082 kg wobec 2300 kg. Różnica to około 218 kg kg.

Pod względem ładowności Ford Ranger wypada wyraźny lepiej – 1108 kg wobec 819 kg. Różnica to około 289 kg kg.

Kto zostaje zwycięzcą?

Podsumowując, Land Rover Defender jest przewyższa w niemal każdym aspekcie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.

Ford Ranger
Land Rover Defender

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i Wydajność

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową
od około 296 500 zł
Defender @ Jaguar Land Rover Media

Land Rover Defender

  • Typ silnika : Benzyna, Mild Hybrid Diesel, Hybryda Plug-in, Mild Hybrid Benzyna
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 200 - 635 KM
  • Zużycie L/100km : 6 - 14.4 L
  • Zasięg elektryczny : 48 km

Ford Ranger

Ford Ranger to twardy, praktyczny pickup, który bez wysiłku łączy terenowe predyspozycje z codzienną użytecznością — sprawdzi się i na placu budowy, i podczas weekendowych wypadów za miasto. Dla osób szukających auta do ciężkiej pracy, ale z odrobiną stylu i komfortu w kabinie, Ranger jest propozycją wartą zobaczenia na żywo.

szczegóły

Land Rover Defender

Land Rover Defender to twardy zawodnik zrodzony do przygód — wygląda surowo i daje jasno do zrozumienia, że błoto mu niestraszne, a stylowi pasażerowie będą zachwyceni. Dla kupującego to auto, które łączy terenową pewność siebie z codzienną wygodą, idealne gdy chcesz posmakować wolności bez rezygnacji z komfortu.

szczegóły
Ford Ranger
Land Rover Defender
Ranger @ Ford Motor Company / Ford Media Center
Defender @ Jaguar Land Rover Media

Koszty i Zużycie

Cena
192300 - 368300 zł
Cena
296500 - 881600 zł
Zużycie L/100km
3.1 - 13.8 L
Zużycie L/100km
6 - 14.4 L
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
42 km
Zasięg elektryczny
48 km
Pojemność baterii
11.80 kWh
Pojemność baterii
15.40 kWh
CO2
70 - 315 g/km
CO2
135 - 324 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
Pojemność zbiornika paliwa
89 - 91 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Pickup
Typ nadwozia
Terenowy
Miejsca siedzące
2 - 5
Miejsca siedzące
2 - 8
Drzwi
2 - 4
Drzwi
3 - 5
Masa własna
2082 - 2511 kg
Masa własna
2300 - 2745 kg
Pojemność bagażnika
-
Pojemność bagażnika
293 - 786 L
Długość
5370 - 5420 mm
Długość
4323 - 5358 mm
Szerokość
1918 - 1968 mm
Szerokość
2008 mm
Wysokość
1868 - 1922 mm
Wysokość
1967 - 1995 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
1263 - 2078 L
Ładowność
676 - 1108 kg
Ładowność
494 - 819 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Diesel, Benzyna, Hybryda Plug-in
Typ silnika
Benzyna, Mild Hybrid Diesel, Hybryda Plug-in, Mild Hybrid Benzyna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Moc KM
170 - 292 KM
Moc KM
200 - 635 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
7.9 - 12.1 s
Przyspieszenie 0-100km/h
4 - 10.2 s
Maksymalna prędkość
180 - 190 km/h
Maksymalna prędkość
175 - 250 km/h
Moment obrotowy
405 - 697 Nm
Moment obrotowy
500 - 750 Nm
Liczba cylindrów
4 - 6
Liczba cylindrów
4 - 8
Moc kW
125 - 215 kW
Moc kW
147 - 467 kW
Pojemność silnika
1996 - 2993 cm3
Pojemność silnika
1997 - 5000 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2022 - 2025
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
G, B
Klasa efektywności CO2
G, D
Marka
Ford
Marka
Land Rover
Jakie rodzaje napędu ma Ford Ranger?

Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.

do not click