Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Ford Tourneo Custom vs Nissan Primastar Bus porównanie
Porównaj moc (286 KM vs 170 KM), bagażnik i cenę (271 000 zł vs 232 300 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Tourneo Custom czy Nissan Primastar Bus.
Ford Tourneo Custom vs Nissan Primastar Bus: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Tourneo Custom
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Nissan Primastar Bus jest lekko tańszy – jego cena zaczyna się od 232 300 zł , podczas gdy Ford Tourneo Custom kosztuje 271 000 zł . Różnica wynosi około 38 737 zł.
Primastar Bus
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Ford Tourneo Custom ma wyraźnie bardziej więcej mocy – 286 KM zamiast 170 KM. To różnica około 116 KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Tourneo Custom ciągnie widocznie mocniej – 630 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 250 Nm.
Tourneo Custom
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Nissan Primastar Bus oferuje więcej miejsc siedzących – 9 wobec 8.
Pod względem masy własnej Nissan Primastar Bus jest odczuwalnie lżejszy – 2 043 kg wobec 2 660 kg. Różnica to około 617 kg.
Pod względem ładowności Nissan Primastar Bus wypada zauważalnie lepiej – 1 002 kg wobec 690 kg. Różnica to około 312 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Ford Tourneo Custom jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 271 000 zł
Ford Tourneo Custom
Ford Tourneo Custom
Nissan Primastar Bus
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Ford Tourneo Custom
Ford Tourneo Custom to praktyczny i wygodny van dla tych, którzy chcą więcej przestrzeni niż w zwykłym samochodzie, ale nie rezygnują z komfortu i stylu. Idealny na rodzinne wyprawy i biznesowe przewozy — ustawne wnętrze i sprytne rozwiązania sprawiają, że codzienne życie jest prostsze, a podróże przyjemniejsze, bez wyglądu klasycznego busa.
szczegóły
Nissan Primastar Bus
Nissan Primastar w wersji Bus to praktyczny i niepozorny sprzymierzeniec dla firm i rodzin, które potrzebują dużo miejsca na pasażerów i bagaż, ale nie chcą przepłacać za prestiż. To solidny, łatwy w eksploatacji van — bez zbędnych luksusów, za to z pewnością, że dowiezie wszystko tam, gdzie trzeba, i nie zaskoczy rachunkiem za serwis.
szczegóły
Ford Tourneo Custom
Nissan Primastar Bus
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
271 000 - 357 000 zł
|
Cena
232 300 - 257 200 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
6,9 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
24,1 - 26,6 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
310 - 339 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
181 - 182 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
8
|
Miejsca siedzące
9
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 660 - 2 707 kg
|
Masa własna
2 043 - 2 117 kg
|
|
Pojemność bagażnika
672 - 819 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
2 032 mm
|
Szerokość
1 956 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
620 - 690 kg
|
Ładowność
953 - 1 002 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
218 - 286 KM
|
Moc KM
150 - 170 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
415 - 630 Nm
|
Moment obrotowy
350 - 380 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
160 - 210 kW
|
Moc kW
110 - 125 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1 997 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Nissan
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.