Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Tourneo Custom vs Nissan Primastar Transporter porównanie
Porównaj moc (286 KM vs 170 KM), bagażnik i cenę (234 500 zł vs 186 900 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Tourneo Custom czy Nissan Primastar Transporter.
Ford Tourneo Custom vs Nissan Primastar Transporter: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Tourneo Custom
Koszty i zużycie
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Nissan Primastar Transporter jest widocznie tańszy – jego cena zaczyna się od 186 900 zł , podczas gdy Ford Tourneo Custom kosztuje 234 500 zł . Różnica wynosi około 47 522 zł.
W spalaniu również widać różnice: Ford Tourneo Custom zużywa 4,1 L/100km i jest tym samym wyraźnie bardziej oszczędniejszy niż Nissan Primastar Transporter, który spala 6,8 L/100km. To około 2,7 L/100km różnicy.
Primastar Transporter
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Ford Tourneo Custom ma zdecydowanie więcej mocy – 286 KM zamiast 170 KM. To różnica około 116 KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Tourneo Custom ciągnie odczuwalnie mocniej – 630 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 250 Nm.
Tourneo Custom
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Ford Tourneo Custom oferuje więcej miejsc siedzących – 8 wobec 6.
Pod względem masy własnej Nissan Primastar Transporter jest zauważalnie lżejszy – 1 860 kg wobec 2 453 kg. Różnica to około 593 kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Nissan Primastar Transporter wypada istotnie lepiej – do 8 900 L, czyli o około 7 546 L więcej niż Ford Tourneo Custom.
Pod względem ładowności Nissan Primastar Transporter wypada zauważalnie lepiej – 1 173 kg wobec 847 kg. Różnica to około 326 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Ford Tourneo Custom jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 234 500 zł
Ford Tourneo Custom
Ford Tourneo Custom
Nissan Primastar Transporter
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Ford Tourneo Custom
Ford Tourneo Custom to praktyczny i wygodny van dla tych, którzy chcą więcej przestrzeni niż w zwykłym samochodzie, ale nie rezygnują z komfortu i stylu. Idealny na rodzinne wyprawy i biznesowe przewozy — ustawne wnętrze i sprytne rozwiązania sprawiają, że codzienne życie jest prostsze, a podróże przyjemniejsze, bez wyglądu klasycznego busa.
szczegóły
Nissan Primastar Transporter
Choć nie ma ambicji być sportowym gwiazdorem, Nissan Primastar to praktyczny i niezawodny partner dla firm i osób potrzebujących przestrzeni transportowej. Pojemne wnętrze, solidne wykonanie i rozsądne koszty eksploatacji sprawiają, że Primastar chętnie wkroczy do codziennej roboty — bez zbędnego blichtru, za to z pełnym profesjonalizmem.
szczegóły
Ford Tourneo Custom
Nissan Primastar Transporter
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
234 500 - 357 000 zł
|
Cena
186 900 - 248 600 zł
|
|
Zużycie L/100km
4,1 - 8,6 L/100km
|
Zużycie L/100km
6,8 - 7,9 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
24,1 - 26,6 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
49 - 339 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
11,8 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 226 g/km
|
CO2
178 - 206 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 - 63 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
8
|
Miejsca siedzące
3 - 6
|
|
Drzwi
4 - 5
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2 453 - 2 707 kg
|
Masa własna
1 860 - 2 075 kg
|
|
Pojemność bagażnika
672 - 819 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
5 050 - 5 450 mm
|
Długość
5 080 - 5 480 mm
|
|
Szerokość
2 032 mm
|
Szerokość
1 956 mm
|
|
Wysokość
1 958 - 1 959 mm
|
Wysokość
1 971 - 2 486 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 045 - 1 354 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3 200 - 8 900 L
|
|
Ładowność
620 - 847 kg
|
Ładowność
899 - 1 173 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Hybryda plug-in, Elektryczny
|
Typ silnika
Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Skrzynia CVT, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
136 - 286 KM
|
Moc KM
110 - 170 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
160 - 178 km/h
|
|
Moment obrotowy
360 - 630 Nm
|
Moment obrotowy
300 - 380 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
100 - 210 kW
|
Moc kW
81 - 125 kW
|
|
Pojemność silnika
1 996 - 2 488 cm3
|
Pojemność silnika
1 997 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 023 - 2 025
|
Rok modelowy
2 021 - 2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
G, B, C, A
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Nissan
|
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet.
De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.