Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Tourneo Custom vs Nissan Primastar Transporter – Który model sprawdza się lepiej na co dzień?
Dwa auta, jedno starcie: Ford Tourneo Custom kontra Nissan Primastar Transporter.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
Tourneo Custom
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Nissan Primastar Transporter ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 186900 zł, podczas gdy Ford Tourneo Custom kosztuje 234500 zł. Różnica wynosi około 47522 zł.
W spalaniu również widać różnice: Ford Tourneo Custom zużywa 4.10 L i jest tym samym decydowany oszczędniejszy niż Nissan Primastar Transporter, który spala 6.80 L. To około 2.70 L różnicy na 100 km.
Tourneo Custom
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Ford Tourneo Custom ma przekonujący przewagę – 286 KM zamiast 170 KM. To różnica około 116 KM KM.
Pod względem prędkości maksymalnej Nissan Primastar Transporter jest nieco lepszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy Ford Tourneo Custom kończy na 150 km/h. Różnica to około 30 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Tourneo Custom ciągnie ledwo zauważalny mocniej – 415 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 35 Nm.
Tourneo Custom
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Ford Tourneo Custom oferuje zauważalny więcej miejsc – 8 vs 6.
Pod względem masy własnej Nissan Primastar Transporter jest oczywisty lżejszy – 1860 kg wobec 2453 kg. Różnica to około 593 kg kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Nissan Primastar Transporter wypada przekonujący lepiej – do 8900 L, czyli o około 7546 L więcej niż Ford Tourneo Custom.
Pod względem ładowności Nissan Primastar Transporter wypada oczywisty lepiej – 1173 kg wobec 847 kg. Różnica to około 326 kg kg.
Kto zostaje zwycięzcą?
Podsumowując, Nissan Primastar Transporter jest ledwie z przodu i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
od około 186 900 zł
Nissan Primastar Transporter
Ford Tourneo Custom
Ford Tourneo Custom to praktyczny i wygodny van dla tych, którzy chcą więcej przestrzeni niż w zwykłym samochodzie, ale nie rezygnują z komfortu i stylu. Idealny na rodzinne wyprawy i biznesowe przewozy — ustawne wnętrze i sprytne rozwiązania sprawiają, że codzienne życie jest prostsze, a podróże przyjemniejsze, bez wyglądu klasycznego busa.
szczegóły
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Nissan Primastar Transporter
Choć nie ma ambicji być sportowym gwiazdorem, Nissan Primastar to praktyczny i niezawodny partner dla firm i osób potrzebujących przestrzeni transportowej. Pojemne wnętrze, solidne wykonanie i rozsądne koszty eksploatacji sprawiają, że Primastar chętnie wkroczy do codziennej roboty — bez zbędnego blichtru, za to z pełnym profesjonalizmem.
szczegóły
Ford Tourneo Custom
Nissan Primastar Transporter
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
234500 - 347600 zł
|
Cena
186900 - 248600 zł
|
|
Zużycie L/100km
4.1 - 8.6 L
|
Zużycie L/100km
6.8 - 7.9 L
|
|
Zużycie kWh/100km
24.2 - 25.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
49 - 307 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
11.8 - 64 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 226 g/km
|
CO2
178 - 206 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 - 63 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
8
|
Miejsca siedzące
3 - 6
|
|
Drzwi
4 - 5
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2453 - 2707 kg
|
Masa własna
1860 - 2075 kg
|
|
Pojemność bagażnika
672 - 819 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
5050 - 5450 mm
|
Długość
5080 - 5480 mm
|
|
Szerokość
2032 mm
|
Szerokość
1956 mm
|
|
Wysokość
1958 - 1959 mm
|
Wysokość
1971 - 2486 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1045 - 1354 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3200 - 8900 L
|
|
Ładowność
620 - 847 kg
|
Ładowność
899 - 1173 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Hybryda Plug-in, Elektryczny
|
Typ silnika
Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Skrzynia CVT, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
136 - 286 KM
|
Moc KM
110 - 170 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
150 km/h
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
|
Moment obrotowy
360 - 415 Nm
|
Moment obrotowy
300 - 380 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
100 - 210 kW
|
Moc kW
81 - 125 kW
|
|
Pojemność silnika
1996 - 2488 cm3
|
Pojemność silnika
1997 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023 - 2024
|
Rok modelowy
2021 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
G, B, A, C
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Nissan
|
Jakie wersje napędu oferuje Ford Tourneo Custom?
Ford Tourneo Custom jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła albo Napęd na tylne koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.