Porównaj moc (122 KM vs 186 KM), bagażnik i cenę (157 900 zł vs 131 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Transit Connect czy Mazda CX-30.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Mazda CX-30 jest nieco tańszy – jego cena zaczyna się od 131 700 zł , podczas gdy Ford Transit Connect kosztuje 157 900 zł . Różnica wynosi około 26 129 zł.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Mazda CX-30 ma odczuwalnie więcej mocy – 186 KM zamiast 122 KM. To różnica około 64 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Mazda CX-30 jest odczuwalnie szybszy – 8,3 s wobec 11,4 s. Różnica wynosi około 3,1 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Transit Connect ciągnie wyraźnie mocniej – 320 Nm wobec 240 Nm. Różnica to około 80 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Mazda CX-30 oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 2.
Pod względem masy własnej Mazda CX-30 jest niewiele lżejszy – 1 455 kg wobec 1 575 kg. Różnica to około 120 kg.
Pod względem ładowności Ford Transit Connect wypada odczuwalnie lepiej – 780 kg wobec 496 kg. Różnica to około 284 kg.
Mazda CX-30 przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Ford Transit Connect to kompaktowy furgon, który łączy miejską zwrotność z zaskakującą praktycznością — idealny dla przedsiębiorcy, który chce mniej stresu i więcej przewozów. W kabinie nie ma wystawnego luksusu, ale jest sprytnie zaprojektowane miejsce na wszystko, co potrzebne do pracy; prowadzi się przyjemnie, a utrzymanie nie powinno zrujnować budżetu.
szczegółyMazda CX-30 to elegancki i dynamiczny crossover, który łączy stylową sylwetkę z przyjemnym prowadzeniem, idealny dla osób szukających pewności za kierownicą w mieście i poza nim. Wnętrze wyróżnia się solidnym wykończeniem i intuicyjną ergonomią, a praktyczne rozwiązania i nowoczesne systemy czynią codzienne użytkowanie komfortowym.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
157 900 - 181 100 zł
|
Cena
131 700 - 190 800 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
-
|
CO2
129 - 148 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
2
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 575 - 1 620 kg
|
Masa własna
1 455 - 1 587 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
422 - 430 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 855 mm
|
Szerokość
1 795 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
775 - 780 kg
|
Ładowność
458 - 496 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Manuel
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
122 KM
|
Moc KM
140 - 186 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
11,4 - 11,8 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,3 - 10,3 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
320 Nm
|
Moment obrotowy
238 - 240 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
90 kW
|
Moc kW
103 - 137 kW
|
|
Pojemność silnika
1 968 cm3
|
Pojemność silnika
1 998 - 2 488 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
-
|
Klasa efektywności CO2
D, E
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Mazda
|