Porównaj moc (150 KM vs 170 KM), bagażnik i cenę (137 000 zł vs 170 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Transit Connect czy Renault Trafic Transporter.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Ford Transit Connect jest zauważalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 137 000 zł , podczas gdy Renault Trafic Transporter kosztuje 170 200 zł . Różnica wynosi około 33 197 zł.
W spalaniu również widać różnice: Ford Transit Connect zużywa 0,5 L/100km i jest tym samym wyraźnie bardziej oszczędniejszy niż Renault Trafic Transporter, który spala 6,6 L/100km. To około 6,1 L/100km różnicy.
Pod względem zasięgu elektrycznego Renault Trafic Transporter wypada istotnie lepiej: osiąga do 318 km, czyli około 200 km więcej niż Ford Transit Connect.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Renault Trafic Transporter ma nieco więcej mocy – 170 KM zamiast 150 KM. To różnica około 20 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Renault Trafic Transporter jest minimalnie szybszy – 10,8 s wobec 11,4 s. Różnica wynosi około 0,6 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Ford Transit Connect jest prawie niezauważalnie szybszy – osiąga 186 km/h, podczas gdy Renault Trafic Transporter kończy na 174 km/h. Różnica to około 12 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Renault Trafic Transporter ciągnie niewiele mocniej – 380 Nm wobec 350 Nm. Różnica to około 30 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Renault Trafic Transporter oferuje więcej miejsc siedzących – 6 wobec 5.
Pod względem masy własnej Ford Transit Connect jest zauważalnie lżejszy – 1 477 kg wobec 1 848 kg. Różnica to około 371 kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Renault Trafic Transporter wypada istotnie lepiej – do 8 900 L, czyli o około 5 200 L więcej niż Ford Transit Connect.
Pod względem ładowności Renault Trafic Transporter wypada zauważalnie lepiej – 1 222 kg wobec 792 kg. Różnica to około 430 kg.
Ford Transit Connect dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Ford Transit Connect to kompaktowy furgon, który łączy miejską zwrotność z zaskakującą praktycznością — idealny dla przedsiębiorcy, który chce mniej stresu i więcej przewozów. W kabinie nie ma wystawnego luksusu, ale jest sprytnie zaprojektowane miejsce na wszystko, co potrzebne do pracy; prowadzi się przyjemnie, a utrzymanie nie powinno zrujnować budżetu.
szczegółyRenault Trafic to pracowity i praktyczny van, który chwali się przestrzenią i rozsądnie zaprojektowanym wnętrzem idealnym dla firm i osób potrzebujących solidnego transportu. Nie błyszczy ekstrawagancją, ale za to dowozi codziennie bez dramatów — prosty, wygodny i mądry wybór, gdy liczy się funkcjonalność.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
137 000 - 212 500 zł
|
Cena
170 200 - 222 700 zł
|
|
Zużycie L/100km
0,5 - 5,8 L/100km
|
Zużycie L/100km
6,6 - 7,8 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
118 km
|
Zasięg elektryczny
240 - 318 km
|
|
Pojemność baterii
19,7 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
11 - 153 g/km
|
CO2
0 - 206 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
32 - 50 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
2 - 5
|
Miejsca siedzące
3 - 6
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
1 477 - 1 866 kg
|
Masa własna
1 848 - 2 075 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
4 500 - 4 868 mm
|
Długość
5 080 - 5 480 mm
|
|
Szerokość
1 855 mm
|
Szerokość
1 956 mm
|
|
Wysokość
1 856 - 1 860 mm
|
Wysokość
1 967 - 2 509 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2 500 - 3 700 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3 300 - 8 900 L
|
|
Ładowność
602 - 792 kg
|
Ładowność
848 - 1 222 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
102 - 150 KM
|
Moc KM
110 - 170 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
11,4 - 13,5 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,8 - 15,1 s
|
|
Maksymalna prędkość
175 - 186 km/h
|
Maksymalna prędkość
110 - 174 km/h
|
|
Moment obrotowy
280 - 350 Nm
|
Moment obrotowy
245 - 380 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
75 - 110 kW
|
Moc kW
81 - 125 kW
|
|
Pojemność silnika
1 498 - 1 968 cm3
|
Pojemność silnika
1 997 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024 - 2 025
|
Rok modelowy
2 022 - 2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
E, B
|
Klasa efektywności CO2
F, G, A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Renault
|