Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: Honda e:Ny1 czy Peugeot 5008?
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Honda e:Ny1 ma lekko przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 171300 zł, podczas gdy Peugeot 5008 kosztuje 192700 zł. Różnica wynosi około 21393 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Peugeot 5008: z wynikiem 17.80 kWh na 100 km jest minimalny bardziej wydajny niż Honda e:Ny1, który zużywa 18.20 kWh. Różnica to około 0.40 kWh.
Pod względem zasięgu Peugeot 5008 wypada wyraźny lepiej: osiąga do 669 km, czyli około 257 km więcej niż Honda e:Ny1.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Peugeot 5008 ma oczywisty przewagę – 325 KM zamiast 204 KM. To różnica około 121 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Peugeot 5008 jest w niewielkim stopniu szybszy – 6.50 s wobec 7.60 s. Różnica wynosi około 1.10 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Peugeot 5008 jest wyraźny lepszy – osiąga 220 km/h, podczas gdy Honda e:Ny1 kończy na 160 km/h. Różnica to około 60 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Peugeot 5008 ciągnie czytelny mocniej – 511 Nm wobec 310 Nm. Różnica to około 201 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Peugeot 5008 oferuje oczywisty więcej miejsc – 7 vs 5.
Pod względem masy własnej Peugeot 5008 jest minimalny lżejszy – 1700 kg wobec 1730 kg. Różnica to około 30 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Honda e:Ny1 oferuje ledwo zauważalny więcej miejsca – 361 L wobec 348 L. To różnica około 13 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Peugeot 5008 wypada znaczący lepiej – do 2232 L, czyli o około 1056 L więcej niż Honda e:Ny1.
Pod względem ładowności Peugeot 5008 wypada przekonujący lepiej – 640 kg wobec 350 kg. Różnica to około 290 kg kg.
Podsumowując, Peugeot 5008 jest jest zdecydowanie lepszy i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Honda e:Ny1 to elektryczny maluch o designerskim temperamencie — zgrabny w miejskim gąszczu, a jednocześnie z wnętrzem, które wygląda jakby przyszło z przyszłości i chciało zostać na dłużej. Dla kupujących szukających komfortu, prostoty obsługi i przyjaznej codziennej eksploatacji to samochód, który niekrzykliwie potrafi uprzyjemnić każdy dojazd.
szczegółyPeugeot 5008 to rodzinna propozycja z francuskim temperamentem, która łączy elegancką sylwetkę z praktycznym wnętrzem — wygląda dobrze na parkingu i daje jeszcze lepiej radę w codziennym użytkowaniu. W kabinie panuje przyjemna atmosfera dzięki starannemu wykończeniu i sprytnym rozwiązaniom, a prowadzenie jest komfortowe i bezpretensjonalne, więc długie trasy nie wywołają zażenowania.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
171300 - 184500 zł
|
Cena
192700 - 277600 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
2.7 - 5.6 L
|
|
Zużycie kWh/100km
18.20 kWh
|
Zużycie kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
412 km
|
Zasięg elektryczny
78 - 669 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
0.4 - 96.9 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 127 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
7
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1730 kg
|
Masa własna
1700 - 2344 kg
|
|
Pojemność bagażnika
344 - 361 L
|
Pojemność bagażnika
294 - 348 L
|
|
Długość
4387 mm
|
Długość
4791 mm
|
|
Szerokość
1790 mm
|
Szerokość
1895 mm
|
|
Wysokość
1584 mm
|
Wysokość
1694 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1136 - 1176 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2178 - 2232 L
|
|
Ładowność
350 kg
|
Ładowność
596 - 640 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda Plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
204 KM
|
Moc KM
145 - 325 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.60 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.5 - 10.2 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 km/h
|
Maksymalna prędkość
170 - 220 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 Nm
|
Moment obrotowy
230 - 511 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
150 kW
|
Moc kW
107 - 239 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1199 - 1598 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A, D, B
|
|
Marka
Honda
|
Marka
Peugeot
|
Honda e:Ny1 jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.