Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy Honda ZR-V czy Mazda CX-30 lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
In the competitive world of compact SUVs, two models stand out for their engineering prowess and innovative features: the Honda ZR-V and the Mazda CX-30. Each brings something unique to the table, making it a challenge to choose between them. This side-by-side assessment delves into their technical aspects and innovative highlights for an insightful comparison.
The Honda ZR-V is equipped with a full hybrid engine, delivering a respectable 184 horsepower and a torque of 315 Nm. Running on a front-wheel-drive platform, it offers a smooth acceleration clocking 0-100 km/h in as low as 7.9 seconds. This hybrid SUV stands out with its fuel efficiency, reporting a consumption rate between 5.7 to 5.8 L/100 km, making it an ideal choice for eco-conscious drivers.
On the other hand, the Mazda CX-30 comes with a petrol mild hybrid electric vehicle (MHEV) system. It matches the Honda ZR-V closely in power, offering up to 186 horsepower and 240 Nm of torque. It is available in both front-wheel and all-wheel drive, catering to different driving preferences. The CX-30 varies in acceleration time from 8.3 to 10.3 seconds for 0-100 km/h, depending on the chosen configuration. It displays efficient fuel usage with figures ranging from 5.7 to 6.6 L/100 km.
At a glance, the Honda ZR-V boasts a longer and slightly taller frame, measuring 4568 mm in length, 1840 mm in width, and 1613 mm in height. This translates to a slightly larger interior space and a trunk capacity of 370 to 380 liters.
In contrast, the Mazda CX-30, while more compact with dimensions of 4395 mm in length, 1795 mm in width, and 1540 mm in height, compensates with a larger trunk capacity of 422 to 430 liters. Its stylish design integrates both urban agility and suburban comfort, which are significant draw factors for modern drivers.
The Honda ZR-V integrates hybrid technology that seamlessly blends electrical output with traditional combustion power, optimizing fuel efficiency without sacrificing power. Coupled with its CO2 emissions rating of 130 to 132 g/km, the Honda ZR-V is a model of efficiency.
Mazda, known for its Skyactiv Technology, continues this trend with the CX-30's MHEV system. This smart technology serves as a bridge to electrification without losing the essence of driving. Its CO2 efficiency class ranges between D and E, with emissions spanning from 129 to 148 g/km.
Both the Honda ZR-V and Mazda CX-30 shine in their own rights with unique offerings tailored to specific types of drivers. The ZR-V's hybrid powertrain and efficiency champion those who prioritize eco-friendly efficiency without losing touch with power dynamics. Conversely, the CX-30's versatile drivetrain options and commitment to embracing electrification whilst maintaining traditional power principles make it appealing to drivers who desire flexibility and driving pleasure.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Mazda CX-30 ma znaczący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 129300 zł, podczas gdy Honda ZR-V kosztuje 188500 zł. Różnica wynosi około 59128 zł.
Średnie spalanie jest identyczne – wynosi 5.70 L na 100 km.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Mazda CX-30 ma prawie niezauważalny przewagę – 186 KM zamiast 184 KM. To różnica około 2 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Honda ZR-V jest prawie niezauważalny szybszy – 7.80 s wobec 8.30 s. Różnica wynosi około 0.50 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Mazda CX-30 jest lekko lepszy – osiąga 204 km/h, podczas gdy Honda ZR-V kończy na 173 km/h. Różnica to około 31 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Honda ZR-V ciągnie oczywisty mocniej – 315 Nm wobec 240 Nm. Różnica to około 75 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Mazda CX-30 jest w niewielkim stopniu lżejszy – 1455 kg wobec 1660 kg. Różnica to około 205 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Mazda CX-30 oferuje w niewielkim stopniu więcej miejsca – 430 L wobec 380 L. To różnica około 50 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Mazda CX-30 wypada niewielki lepiej – do 1406 L, czyli o około 94 L więcej niż Honda ZR-V.
Pod względem ładowności Mazda CX-30 wypada prawie niezauważalny lepiej – 496 kg wobec 455 kg. Różnica to około 41 kg kg.
Mazda CX-30 okazał się przewyższa w niemal każdym aspekcie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Mazda CX-30 to bardziej wszechstronny wybór.
Honda ZR-V to kompaktowy SUV z charakterem, który oferuje komfort codziennej jazdy i bardziej wyrazisty styl niż typowe rodzinne auto. Wnętrze jest przemyślane i przyjemne w użytkowaniu, a prowadzenie sprawia, że rutynowa podróż potrafi zamienić się w małą przyjemność.
szczegóły
@ Honda
@ Honda
@ Honda
@ Honda
@ Honda
@ Honda
@ Honda
@ Honda
@ Honda
@ Honda
@ Honda
@ Honda
@ Honda
@ Honda
@ Honda
@ Honda
@ Honda
Mazda CX-30 to stylowy crossover, który łączy eleganckie wzornictwo z prowadzeniem, które sprawia prawdziwą frajdę na co dzień. Wnętrze emanuje klasą i praktycznością, dając poczucie solidności — idealny wybór dla tych, którzy wolą subtelną elegancję zamiast krzykliwych bajerów.
szczegóły
@ de.mazda-press.com
@ de.mazda-press.com
@ de.mazda-press.com
@ de.mazda-press.com
|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
188500 - 206900 zł
|
Cena
129300 - 188400 zł
|
|
Zużycie L/100km
5.7 - 5.8 L
|
Zużycie L/100km
5.7 - 6.6 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
130 - 132 g/km
|
CO2
129 - 148 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
57 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
48 - 51 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1660 - 1710 kg
|
Masa własna
1455 - 1587 kg
|
|
Pojemność bagażnika
370 - 380 L
|
Pojemność bagażnika
422 - 430 L
|
|
Długość
4568 mm
|
Długość
4395 mm
|
|
Szerokość
1840 mm
|
Szerokość
1795 mm
|
|
Wysokość
1613 mm
|
Wysokość
1540 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1291 - 1312 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1398 - 1406 L
|
|
Ładowność
440 - 455 kg
|
Ładowność
458 - 496 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Pełna Hybryda
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
-
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
-
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
184 KM
|
Moc KM
140 - 186 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.8 - 8 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
8.3 - 10.3 s
|
|
Maksymalna prędkość
173 km/h
|
Maksymalna prędkość
191 - 204 km/h
|
|
Moment obrotowy
315 Nm
|
Moment obrotowy
238 - 240 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
135 kW
|
Moc kW
103 - 137 kW
|
|
Pojemność silnika
1993 cm3
|
Pojemność silnika
1998 - 2488 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
D
|
Klasa efektywności CO2
D, E
|
|
Marka
Honda
|
Marka
Mazda
|
Honda ZR-V jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España