VS

Honda ZR-V vs Toyota C-HR porównanie

Porównaj moc (184 KM vs 223 KM), bagażnik i cenę (179 700 zł vs 149 300 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Honda ZR-V czy Toyota C-HR.

Honda ZR-V vs Toyota C-HR: najważniejsze różnice

Honda ZR-V

4,8 (7 Opinie)
oceń
szczegóły

Toyota C-HR

4,8 (7 Opinie)
oceń
  • zauważalnie tańszy
  • w niewielkim stopniu większa moc
  • zdecydowanie bardziej oszczędny
  • minimalnie szybszy od 0 do 100 km/h
  • nieco lżejszy
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

ZR-V

Wstęp: Honda ZR-V i Toyota C‑HR w bezpośrednim starciu

Honda ZR‑V i Toyota C‑HR to dwie odmienne odpowiedzi na potrzeby kompaktowych SUV‑ów hybrydowych, które w praktyce odkrywają różne priorytety kierowców. W zestawieniu Honda ZR‑V VS Toyota C‑HR najważniejsze nie są cyfry, lecz to, jak samochody sprawdzają się w codziennym życiu — w korku, na zakrętach i z załadowanym bagażnikiem. Honda podkreśla spokój jazdy i prostotę obsługi, Toyota stawia na oszczędność paliwa, wyrazisty wygląd i nowocześniejsze wnętrze. W kolejnych sekcjach wyraźnie pokażemy, gdzie każdy z modeli lepiej pasuje do konkretnych oczekiwań kupującego.

C-HR

Charakter jazdy: stonowana precyzja kontra miejska finezja

Honda ZR‑V jedzie bardziej „po cywilnemu” — hybrydowy napęd pracuje gładko i samochód daje wrażenie spokojnego, przewidywalnego prowadzenia bez sportowych ambicji. Toyota C‑HR jest bardziej zorientowana na zwrotność i precyzję, a jej układ kierowniczy i zawieszenie lepiej wpisują się w miejskie manewry i szybkie zmiany toru jazdy. Przy mocniejszym przyspieszaniu Toyota ujawnia charakterystyczne brzmienie napędu, które może przeszkadzać osobom oczekującym absolutnej kultury pracy. ZR‑V z kolei daje bardziej „samochodowe” wrażenie niż typowy wysoko siedzący SUV, co spodoba się tym, którzy nie lubią nadmiernie wyniesionej pozycji.

ZR-V

Komfort i zachowanie na długich trasach

Na dłuższych podróżach Honda ZR‑V wyróżnia się przestrzenią na nogi z tyłu i praktycznym, ergonomicznym wnętrzem, jednak jej czułość na hałas toczenia może sprawić, że autostradowe odcinki będą mniej relaksujące. Toyota C‑HR natomiast oferuje przyjemne stłumienie nierówności i cichszą pracę w stałym tempie, ale ciasna linia dachu i mniejsze szyby powodują, że tylne siedzenia czują się bardziej klaustrofobicznie. Przy dynamicznym przyspieszaniu C‑HR ujawnia swój charakter napędu, co dla niektórych będzie wadą akustyczną; ZR‑V za to potrafi wydać głośniejsze tony przy wyższych obrotach i obciążeniu. W praktyce wybór tu sprowadza się do tego, czy priorytetem jest cisza przy tempie przelotowym (C‑HR) czy komfort miejsca z tyłu i spokój obsługi (ZR‑V).

C-HR

Użyteczność i praktyczność: bagażnik, tyły i holowanie

Jeżeli liczy się wygodne wkładanie zakupów i miejsca dla pasażerów z tyłu, Honda ZR‑V ma kilka przewag — niższy i bardziej równy próg załadunkowy oraz większa przestrzeń na nogi czynią życie łatwiejszym przy codziennym użytkowaniu. Toyota C‑HR kompensuje to lepszym gospodarowaniem wnętrzem i opcją plug‑in dla tych, którzy chcą jeździć na prąd, ale jej bagażnik bywa wyżłobiony i ma wyższą krawędź załadunku, co utrudnia operacje z większymi walizkami. Oba auta nie są idealne dla osób planujących często holować ciężkie ładunki — zakres użyteczności w tym obszarze jest ograniczony. Dla rodzin planujących regularne wyjazdy z dużą ilością bagażu kompromisy będą najbardziej wyraźne: ZR‑V daje lepszy komfort załadunku, C‑HR lepszą efektywność w miejskim codziennym użytkowaniu.

ZR-V

Wnętrze, ergonomia i systemy pokładowe

W kabinie Toyota C‑HR sprawia bardziej „nowocześnie” i premium — większy ekran, szybsze działanie i staranniej dobrane materiały budują lepsze pierwsze wrażenie. Honda ZR‑V przeciwdziała tej narracji prostotą: ergonomiczne pokrętła, czytelne sterowanie i mniej rozpraszających komunikatów czynią codzienne obsługiwanie auta mniej frustrującym. W praktyce oznacza to, że kierowca ceniący intuicyjną obsługę i brak uciążliwych alertów wybierze ZR‑V, a ten, kto chce nowocześniejszego ekranu i nie przeszkadzają mu częste powiadomienia, odnajdzie się w C‑HR. Obydwa systemy mają swoje wady — ZR‑V potrafi chwilowo reagować wolniej, a C‑HR irytuje powiadomieniami, które nie zawsze da się trwale wyłączyć.

C-HR

Dla kogo który model? Konkrety kupującego i kierunek do porównania technicznego

Jeżeli Twoja lista priorytetów zaczyna się od tylnej przestrzeni, prostoty obsługi i realistycznego hybrydowego komfortu na krótkich i średnich trasach, Honda ZR‑V lepiej odpowie na te oczekiwania. Jeżeli natomiast priorytetem są niskie koszty eksploatacji w mieście, bardziej „showroomowy” wygląd i opcja plug‑in z elektrycznym zasięgiem dla dojazdów, Toyota C‑HR będzie trafniejszym wyborem — jednocześnie z rezerwą co do miejsca z tyłu i użyteczności bagażnika. Różnice w cenie i typie napędu dodatkowo przesuwają kalkulację kosztów użytkowania na korzyść C‑HR w miejskim cyklu, a praktyczność dnia codziennego przemawia często na korzyść ZR‑V. Poniższe techniczne porównanie pokaże, jak te subiektywne wrażenia przekładają się na twarde cechy i dane, żebyś mógł dopasować wybór do swoich liczb i stylu życia.

Często również porównywane

Lexus UX
Toyota C-HR
VS
Porównanie Lexus UX kontra Toyota C‑HR — dwa kompaktowe SUV‑y, które często konkurują o kierowców szukających miejskiego komfortu, oszczędnej hybrydy i wyrazistego designu. Pokażę, czym się różnią pod względem prowadzenia, wyposażenia i kosztów eksploatacji, abyś mógł łatwiej wybrać samochód lepiej …
Honda HR-V
Honda ZR-V
VS
Sprawdzamy, czym różnią się popularna Honda HR‑V i jej większa siostra Honda ZR‑V — od przestrzeni i komfortu po właściwości jezdne i koszty eksploatacji. Przeczytasz tu konkretne wskazówki, który z nich lepiej sprawdzi się w mieście, a który ułatwi życie rodzinne i długie trasy.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

ZR-V

Koszty i zużycie

Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.

Toyota C-HR jest zauważalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 149 300 zł , podczas gdy Honda ZR-V kosztuje 179 700 zł . Różnica wynosi około 30 354 zł.

W spalaniu również widać różnice: Toyota C-HR zużywa 2,3 L/100km i jest tym samym zdecydowanie oszczędniejszy niż Honda ZR-V, który spala 5,7 L/100km. To około 3,4 L/100km różnicy.

C-HR

Silnik i osiągi

Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.

Pod względem mocy silnika Toyota C-HR ma w niewielkim stopniu więcej mocy – 223 KM zamiast 184 KM. To różnica około 39 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Toyota C-HR jest minimalnie szybszy – 7,4 s wobec 7,8 s. Różnica wynosi około 0,4 s sekundy.

ZR-V

Przestrzeń i praktyczność

Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Toyota C-HR jest nieco lżejszy – 1 505 kg wobec 1 660 kg. Różnica to około 155 kg.

Pod względem ładowności Honda ZR-V wypada niewiele lepiej – 455 kg wobec 425 kg. Różnica to około 30 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Toyota C-HR przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 149 300 zł
C-HR

Toyota C-HR

  • Typ silnika Hybryda pełna, Hybryda plug-in
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 140 - 223 KM
  • Zużycie L/100km 2,3 - 5,1 L/100km
  • Zasięg elektryczny 66 km
szczegóły
Honda ZR-V
Toyota C-HR

Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową

Honda ZR-V

Honda ZR-V to kompaktowy SUV z charakterem, który oferuje komfort codziennej jazdy i bardziej wyrazisty styl niż typowe rodzinne auto. Wnętrze jest przemyślane i przyjemne w użytkowaniu, a prowadzenie sprawia, że rutynowa podróż potrafi zamienić się w małą przyjemność.

szczegóły
440009_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
440010_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
440007_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
440004_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
440008_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
439994_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
439993_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
439991_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
439989_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
439988_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
439986_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
439984_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
439981_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
439980_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
439978_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
439979_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
439971_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance

Opinie Honda ZR-V

4.8 (7 Opinie)
oceń
Frans
18 maj 2026, 09:50:16

Przyjemne prowadzenie, cichy, szybki, solidny i niezawodny

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Długie trasy / Dużo jeżdżący
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Denes Molnar
17 maj 2026, 19:58:46

Przyjemny w prowadzeniu, duży zasięg, niskie zużycie paliwa.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Długie trasy / Dużo jeżdżący
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Xyz
14 maj 2026, 13:47:38

+++

Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Dariusz
20 kwi 2026, 15:36:08

Już dawno nie jechałem suvem z takim kopnięciem

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Miasto / Krótkie dystanse
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Pan
5 paź 2025, 11:26:07

HONDA ZRV — auto żwawe, szybkie, idealna pod każdym względem, cicha, maksymalny komfort, wyjątkowa jakość i cena, dla mnie 5 gwiazdek

Toyota C-HR

Toyota C-HR to wyrazisty crossover, który przyciąga uwagę nietuzinkową stylizacją i miejskim charakterem. Wnętrze jest przemyślane i komfortowe, a prowadzenie zrównoważone — sprawdzi się świetnie zarówno na co dzień, jak i podczas dłuższych podróży.

szczegóły
64380-c-hr-grey-2020-25-web-lr
64412-c-hr-grey-2020-41-web-lr
64421-c-hr-grey-2020-32-web-lr
64409-c-hr-grey-2020-37-web-lr
64403-c-hr-grey-2020-52-web-lr

Opinie Toyota C-HR

4.8 (7 Opinie)
oceń
Jan
16 maj 2026, 20:51:01

Świetny komfort jazdy, rzeczywiście krótkie przejazdy, ale przede wszystkim robi fajne wrażenie.

Rav jest dla mięczaków

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Dojeżdżający (krótki/średni dystans)
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Sam baba
25 kwi 2026, 21:54:02

Niezawodność i brak kosztów utrzymania, a do tego jego design jest futurystyczny.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto rodzinne
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny

Często również porównywane

Honda HR-V
Toyota C-HR
VS
Honda HR‑V wygrywa przestronnością kabiny, sprytną praktycznością i spokojnym, bardzo oszczędnym e:HEV, podczas gdy Toyota C‑HR kusi odważnym designem, lepszym wyciszeniem i pewniejszym prowadzeniem. Jeśli wożysz rodzinę i bagaże – HR‑V; jeśli chcesz efektu „wow” i bardziej dynamicznego charakteru …
Lexus LBX
Toyota C-HR
VS
Porównujemy Lexus LBX i Toyotę C‑HR — dwa kompaktowe crossovery chętnie wybierane przez miejskich kierowców. Sprawdzimy kluczowe różnice w komforcie, ekonomii i praktyczności, żeby pomóc Ci zdecydować, który model lepiej odpowiada Twoim potrzebom.
Toyota C-HR
Toyota Corolla Cross
VS
Toyota C‑HR kusi awangardową, ostrą stylistyką i zwinnością w miejskiej dżungli — auto dla tych, którzy chcą się wyróżnić. Toyota Corolla Cross stawia na przestrzeń, praktyczność i wygodę dla rodziny, więc jeśli cenisz rozsądek ponad show, to ona wygra batalię o miejsce w garażu.
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
Toyota C‑HR i Toyota Yaris Cross to oba miejskie crossovery Toyoty, ale trafiają do nieco innego klienta dzięki różnym rozmiarom, stylowi i praktyczności. C‑HR stawia na wyrazisty design i bardziej dynamiczne prowadzenie, a Yaris Cross na wygodę codziennego użytkowania, niższe koszty eksploatacji i …
Toyota C-HR
Toyota C-HR+
VS
C-HR kontra C-HR+ — oba modele łączą odważny design i oszczędne napędy, ale C-HR+ stawia wyraźnie na bogatsze wyposażenie i większy komfort. Poniżej krótko wskażę, który wariant lepiej pasuje do miejskiej codzienności, a który do osób szukających więcej wygód i technologii.
Toyota C-HR
Toyota Corolla
VS
Porównujemy C‑HR i Corollę — dwa popularne modele Toyoty, które trafiają do różnych grup kierowców. Sprawdzimy ich mocne i słabe strony, koszty eksploatacji oraz praktyczność, żeby pomóc Ci wybrać auto najlepiej dopasowane do Twoich potrzeb.
Mazda CX-30
Toyota C-HR
VS
W starciu Mazda CX-30 i Toyota C-HR wybór sprowadza się do charakteru — CX-30 to bardziej kierowcze, precyzyjne prowadzenie i lepsze wykończenie wnętrza, a C-HR kusi awangardową stylizacją i oszczędnymi układami hybrydowymi. Jeśli chcesz radość z jazdy i odrobinę klasy, idź w CX-30; jeśli …
Nissan Qashqai
Toyota C-HR
VS
Nissan Qashqai to mistrz praktyczności — przestronny, wygodny i przyjazny rodzinom, które cenią komfort oraz duży bagażnik, podczas gdy Toyota C‑HR stawia na odważny wygląd i oszczędne hybrydowe napędy, kusząc tych, którzy chcą się wyróżniać i płacić mniej za paliwo. Jeśli potrzebujesz …
Honda ZR-V
Toyota C-HR

Koszty i Zużycie
Cena
179 700 - 198 100 zł
Cena
149 300 - 219 600 zł
Zużycie L/100km
5,7 - 5,8 L/100km
Zużycie L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Zasięg elektryczny
66 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
130 - 132 g/km
CO2
52 - 116 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 660 - 1 710 kg
Masa własna
1 505 - 1 755 kg
Pojemność bagażnika
-
Pojemność bagażnika
350 - 447 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 840 mm
Szerokość
1 832 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
440 - 455 kg
Ładowność
375 - 425 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Hybryda pełna
Typ silnika
Hybryda pełna, Hybryda plug-in
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
184 KM
Moc KM
140 - 223 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,8 - 8 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,4 - 9,9 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
315 Nm
Moment obrotowy
-
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
4
Moc kW
135 kW
Moc kW
103 - 164 kW
Pojemność silnika
1 993 cm3
Pojemność silnika
1 798 - 1 987 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2025
Rok modelowy
2026
Klasa efektywności CO2
D
Klasa efektywności CO2
C, D, B
Marka
Honda
Marka
Toyota
Jakie rodzaje napędu ma Honda ZR-V?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.