Dwa auta, jedno starcie: Hyundai Santa Fe kontra Peugeot 5008.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
In the competitive world of SUVs, the 2024 models of the Hyundai Santa Fe and the Peugeot 5008 stand out as two formidable contenders. Whether it's innovative technology, performance, or design, both vehicles aim to cater to families and adventure seekers alike. Here, we dive into the detailed specifications and innovations that set these SUVs apart.
The Hyundai Santa Fe exudes a robust presence with its length of 4830 mm, width of 1900 mm, and a height of 1720 mm. It possesses a striking, aggressive design, emphasizing Hyundai's bold approach. On the other hand, the Peugeot 5008 offers subtle elegance with dimensions slightly smaller at 4791 mm in length, 1895 mm in width, and a height of 1694 mm. Both vehicles provide ample room and a sleek exterior, yet the Santa Fe leans more towards an adventurous stance.
Hyundai's Santa Fe brings versatility with its offering of Full Hybrid and Plugin Hybrid options. The power range, spanning from 215 to 253 HP, coupled with a smooth automatic transmission, provides a balanced driving experience. All-wheel-drive options cater to those seeking robust handling.
The Peugeot 5008 diversifies with its petrol MHEV, Plugin Hybrid, and even an Electric variant. It boasts a power range of 136 to 231 HP and supports a dual-clutch automatic transmission for a sportier ride. The Electric version offers an impressive mileage between charges, making it a strong contender in the push for sustainable driving.
The Santa Fe hybrid models achieve a fuel consumption as low as 1.7 L/100km in plugin hybrid form, and an electric range of 54 km. Peugeot's 5008 Plugin Hybrid, however, offers a lower consumption of just 1 L/100km with an extended electric range of 78 km. Furthermore, the fully electric variant boasts a range of up to 664 km, aligning with eco-friendly aspirations.
When it comes to CO2 emissions, the Santa Fe ranges between 38 g/km to 167 g/km, while the 5008 stands out with figures as low as 0 g/km for its electric model.
Hyundai Santa Fe provides flexibility with seating configurations offering 5, 6, or 7 seats, catering to larger families with ease. The trunk capacity ranges from 621 to 711 liters, ensuring room for all forms of cargo. In comparison, the Peugeot 5008 standardizes with a 7-seat configuration and a spacious trunk capacity of 748 liters, focusing on practicality without compromising comfort.
Both models integrate comprehensive safety packages and technology that ensure a secure and enjoyable driving experience. The emphasis on connectivity, smart infotainment systems, and driver-assistance technologies underline the commitment to modernization of each brand.
Both the Hyundai Santa Fe and the Peugeot 5008 cater to a wide array of family and driving needs. While Santa Fe appeals with its powerful engine options and rugged profile, the 5008 impresses with its hybrid versatility and sustainable innovations. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preference for power and eco-friendliness, or practicality and elegance.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Peugeot 5008 ma zauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 192700 zł, podczas gdy Hyundai Santa Fe kosztuje 262500 zł. Różnica wynosi około 69803 zł.
W spalaniu również widać różnice: Peugeot 5008 zużywa 1 L i jest tym samym decydowany oszczędniejszy niż Hyundai Santa Fe, który spala 1.70 L. To około 0.70 L różnicy na 100 km.
Pod względem zasięgu Peugeot 5008 wypada przekonujący lepiej: osiąga do 674 km, czyli około 620 km więcej niż Hyundai Santa Fe.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Peugeot 5008 ma wyraźny przewagę – 325 KM zamiast 253 KM. To różnica około 72 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Peugeot 5008 jest zauważalny szybszy – 6.50 s wobec 9 s. Różnica wynosi około 2.50 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Peugeot 5008 jest trochę lepszy – osiąga 220 km/h, podczas gdy Hyundai Santa Fe kończy na 196 km/h. Różnica to około 24 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Peugeot 5008 ciągnie oczywisty mocniej – 511 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 131 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 7 osób.
Pod względem masy własnej Peugeot 5008 jest trochę lżejszy – 1700 kg wobec 1920 kg. Różnica to około 220 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Peugeot 5008 oferuje oczywisty więcej miejsca – 994 L wobec 711 L. To różnica około 283 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Peugeot 5008 wypada w niewielkim stopniu lepiej – do 2310 L, czyli o około 278 L więcej niż Hyundai Santa Fe.
Pod względem ładowności Peugeot 5008 wypada ledwo zauważalny lepiej – 699 kg wobec 665 kg. Różnica to około 34 kg kg.
Podsumowując, Peugeot 5008 jest nie daje rywalowi większych szans i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Santa Fe to rodzinny SUV, który łączy przestronność i wygodę z dopracowanym wyglądem — świetny wybór, gdy priorytetem jest komfort na dłuższych trasach i bezstresowe pakowanie całego dobytku. W środku zaskakuje solidnym wykończeniem i praktycznymi detalami, a prowadzenie daje poczucie pewności; to samochód dla rozsądnych kierowców, którzy wolą klasę zamiast krzykliwych popisów.
szczegóły
@ hyundai.news
@ hyundai.news
@ hyundai.news
@ hyundai.news
@ hyundai.news
Peugeot 5008 to rodzinna propozycja z francuskim temperamentem, która łączy elegancką sylwetkę z praktycznym wnętrzem — wygląda dobrze na parkingu i daje jeszcze lepiej radę w codziennym użytkowaniu. W kabinie panuje przyjemna atmosfera dzięki starannemu wykończeniu i sprytnym rozwiązaniom, a prowadzenie jest komfortowe i bezpretensjonalne, więc długie trasy nie wywołają zażenowania.
szczegóły
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
262500 - 299400 zł
|
Cena
192700 - 274600 zł
|
|
Zużycie L/100km
1.7 - 7.1 L
|
Zużycie L/100km
1 - 5.6 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
54 km
|
Zasięg elektryczny
79 - 674 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
0.4 - 96.9 kWh
|
|
CO2
38 - 160 g/km
|
CO2
0 - 127 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
47 - 67 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5 - 7
|
Miejsca siedzące
5 - 7
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1920 - 2165 kg
|
Masa własna
1700 - 2406 kg
|
|
Pojemność bagażnika
621 - 711 L
|
Pojemność bagażnika
294 - 994 L
|
|
Długość
4830 mm
|
Długość
4791 mm
|
|
Szerokość
1900 mm
|
Szerokość
1895 mm
|
|
Wysokość
1720 mm
|
Wysokość
1694 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1942 - 2032 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1815 - 2310 L
|
|
Ładowność
560 - 665 kg
|
Ładowność
534 - 699 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in, Pełna Hybryda
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in, Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
239 - 253 KM
|
Moc KM
145 - 325 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9 - 9.3 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.5 - 10.2 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 - 196 km/h
|
Maksymalna prędkość
170 - 220 km/h
|
|
Moment obrotowy
367 - 380 Nm
|
Moment obrotowy
230 - 511 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
176 - 186 kW
|
Moc kW
107 - 239 kW
|
|
Pojemność silnika
1598 cm3
|
Pojemność silnika
1199 - 1598 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
B, E, F
|
Klasa efektywności CO2
B, A, D
|
|
Marka
Hyundai
|
Marka
Peugeot
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na cztery koła albo Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España