Porównaj osiągi, bagażnik, zużycie i cenę jednym rzutem oka.
Sprawdź, który samochód będzie dla Ciebie lepszym wyborem – Isuzu D-Max czy Mazda MX-5 Roadster?
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Mazda MX-5 Roadster ma zauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 145800 zł, podczas gdy Isuzu D-Max kosztuje 175700 zł. Różnica wynosi około 29872 zł.
W spalaniu również widać różnice: Mazda MX-5 Roadster zużywa 6.20 L i jest tym samym wyraźny oszczędniejszy niż Isuzu D-Max, który spala 8.70 L. To około 2.50 L różnicy na 100 km.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Isuzu D-Max ma w niewielkim stopniu przewagę – 163 KM zamiast 132 KM. To różnica około 31 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Mazda MX-5 Roadster jest wyraźny szybszy – 8.30 s wobec 12.60 s. Różnica wynosi około 4.30 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Mazda MX-5 Roadster jest trochę lepszy – osiąga 204 km/h, podczas gdy Isuzu D-Max kończy na 180 km/h. Różnica to około 24 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Isuzu D-Max ciągnie znaczący mocniej – 360 Nm wobec 152 Nm. Różnica to około 208 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Isuzu D-Max oferuje przekonujący więcej miejsc – 5 vs 2.
Pod względem masy własnej Mazda MX-5 Roadster jest znaczący lżejszy – 1078 kg wobec 1905 kg. Różnica to około 827 kg kg.
Pod względem ładowności Isuzu D-Max wypada wyraźny lepiej – 1095 kg wobec 152 kg. Różnica to około 943 kg kg.
Isuzu D-Max okazał się wygrywa pewnie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Isuzu D-Max to bardziej wszechstronny wybór.
Isuzu D-Max to prawdziwy twardziel wśród pick-upów — prosty, niezawodny i gotowy do ciężkiej roboty bez zbędnego szpanu. Jeśli szukasz auta, które zadziała wszędzie tam, gdzie potrzeba siły i praktyczności, D-Max nie będzie zadawać pytań, tylko weźmie i zrobi swoje.
szczegółyMazda MX-5 to rasowy roadster, który daje radość z jazdy jak mało który samochód — lekka konstrukcja, precyzyjne prowadzenie i dach, który otwiera każdą trasę na nowo. Dla kierowcy szukającego auta z charakterem i uśmiechem na twarzy, MX-5 to propozycja łącząca prostotę obsługi z czystą frajdą, bez udawania większej wielkości niż trzeba.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
175700 - 256900 zł
|
Cena
145800 - 173000 zł
|
|
Zużycie L/100km
8.7 - 9 L
|
Zużycie L/100km
6.20 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
228 - 235 g/km
|
CO2
140 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
76 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
45 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Pickup
|
Typ nadwozia
Roadster
|
|
Miejsca siedzące
2 - 5
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
2 - 4
|
Drzwi
2
|
|
Masa własna
1905 - 2110 kg
|
Masa własna
1078 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
130 L
|
|
Długość
5280 - 5320 mm
|
Długość
3915 mm
|
|
Szerokość
1810 - 1870 mm
|
Szerokość
1735 mm
|
|
Wysokość
1770 - 1790 mm
|
Wysokość
1225 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
990 - 1095 kg
|
Ładowność
152 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel
|
Typ silnika
Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
163 KM
|
Moc KM
132 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
12.60 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
8.30 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Maksymalna prędkość
204 km/h
|
|
Moment obrotowy
360 Nm
|
Moment obrotowy
152 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
120 kW
|
Moc kW
97 kW
|
|
Pojemność silnika
1898 cm3
|
Pojemność silnika
1496 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
E
|
|
Marka
Isuzu
|
Marka
Mazda
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.