Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Toyota Proace Bus ma prawie niezauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 161800 zł, podczas gdy Isuzu D-Max kosztuje 175700 zł. Różnica wynosi około 13904 zł.
W spalaniu również widać różnice: Toyota Proace Bus zużywa 6.50 L i jest tym samym wyraźny oszczędniejszy niż Isuzu D-Max, który spala 8.70 L. To około 2.20 L różnicy na 100 km.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Toyota Proace Bus ma minimalny przewagę – 180 KM zamiast 163 KM. To różnica około 17 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Isuzu D-Max jest minimalny szybszy – 12.60 s wobec 13.30 s. Różnica wynosi około 0.70 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Isuzu D-Max jest minimalny lepszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy Toyota Proace Bus kończy na 170 km/h. Różnica to około 10 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Toyota Proace Bus ciągnie minimalny mocniej – 400 Nm wobec 360 Nm. Różnica to około 40 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Toyota Proace Bus oferuje znaczący więcej miejsc – 9 vs 5.
Pod względem masy własnej Toyota Proace Bus jest minimalny lżejszy – 1835 kg wobec 1905 kg. Różnica to około 70 kg kg.
Pod względem ładowności Toyota Proace Bus wypada lekko lepiej – 1265 kg wobec 1095 kg. Różnica to około 170 kg kg.
Toyota Proace Bus okazał się jest zdecydowanie lepszy i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Toyota Proace Bus to bardziej wszechstronny wybór.
Isuzu D-Max to prawdziwy twardziel wśród pick-upów — prosty, niezawodny i gotowy do ciężkiej roboty bez zbędnego szpanu. Jeśli szukasz auta, które zadziała wszędzie tam, gdzie potrzeba siły i praktyczności, D-Max nie będzie zadawać pytań, tylko weźmie i zrobi swoje.
szczegółyToyota Proace, często po prostu Proace, to praktyczny i nieudawany van, który bez zbędnego blichtru przewiezie rodzinę, ekipę lub sporą górę bagażu. Wnętrze nie obiecuje luksusu, ale nadrabia niezawodnością i sprytnymi rozwiązaniami — idealne auto dla tych, którzy wolą użyteczność od pozorów.
szczegóły|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
175700 - 256900 zł
|
Cena
161800 - 292700 zł
|
|
Zużycie L/100km
8.7 - 9 L
|
Zużycie L/100km
6.5 - 6.7 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
24.2 - 24.4 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
218 - 343 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
228 - 235 g/km
|
CO2
0 - 177 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
76 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
69 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Pickup
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
2 - 5
|
Miejsca siedzące
5 - 9
|
|
Drzwi
2 - 4
|
Drzwi
4 - 5
|
|
Masa własna
1905 - 2110 kg
|
Masa własna
1835 - 2140 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
0 L
|
|
Długość
5280 - 5320 mm
|
Długość
4983 - 5333 mm
|
|
Szerokość
1810 - 1870 mm
|
Szerokość
1920 mm
|
|
Wysokość
1770 - 1790 mm
|
Wysokość
1890 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
990 - 1095 kg
|
Ładowność
825 - 1265 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel
|
Typ silnika
Elektryczny, Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
163 KM
|
Moc KM
136 - 180 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
12.60 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
13.30 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Maksymalna prędkość
130 - 170 km/h
|
|
Moment obrotowy
360 Nm
|
Moment obrotowy
260 - 400 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
120 kW
|
Moc kW
100 - 132 kW
|
|
Pojemność silnika
1898 cm3
|
Pojemność silnika
2184 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
A, F, G
|
|
Marka
Isuzu
|
Marka
Toyota
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.