Porównaj moc (204 KM vs 340 KM), bagażnik i cenę (158 100 zł vs 175 300 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Kia EV3 czy Ford Explorer EV.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
W dobie rosnącej popularności pojazdów elektrycznych, Ford Explorer EV oraz Kia EV3 wyróżniają się jako dwa z najciekawszych SUV-ów na rynku. Oba modele oferują zaawansowaną technologię, innowacyjne rozwiązania oraz ekologiczne podejście. Przyjrzyjmy się szczegółowo ich specyfikacjom i osiągom.
Ford Explorer EV dostępny jest z różnymi wariantami mocy, od 170 do 340 KM, umożliwiając klientom wybór optymalnego dla swoich potrzeb. Oferuje także dwie opcje napędu: na tylne koła oraz na wszystkie koła, co zapewnia znakomite osiągi w różnorodnych warunkach.
Kia EV3, z mocą 204 KM i napędem na przednie koła, jest również konkurencyjna, aczkolwiek nieco słabsza w porównaniu do swojego rywala. Obie wersje przyspieszają do 100 km/h w zbliżonym czasie, ale Ford przewyższa Kii, osiągając 6,4 sekundy w najlepszym przypadku, podczas gdy Kia potrzebuje od 7,5 do 7,9 sekundy.
Ford Explorer EV oferuje imponujący zasięg do 602 km dzięki baterii o pojemności 79 kWh. To czyni go doskonałą opcją dla osób planujących dłuższe podróże.
Kia EV3 z kolei również prezentuje przyzwoity zasięg, dochodząc do 605 km w najlepszym wariancie. Bateria Kia ma pojemność 81,4 kWh, co w połączeniu z bardziej oszczędnym silnikiem, skutkuje przyzwoitym wskaźnikiem zużycia energii.
W kwestii efektywności energetycznej Ford Explorer EV ma różne wartości zużycia energii w zależności od wersji, osiągając średnio od 13,9 do 16,6 kWh/100 km. W przeciwieństwie do tego, Kia EV3 wykazuje zużycie o wartości od 14,9 do 16,2 kWh/100 km, co również czyni go ekologicznie przyjaznym pojazdem.
Obydwa modele osiągają klasę efektywności CO2 "A", co potwierdza ich niską emisję – 0 g/km, czyniąc je idealnym wyborem dla świadomych ekologicznie kierowców.
Obydwa SUV-y oferują przestronność wnętrza dla pięciu pasażerów, a także porównywalną pojemność bagażnika. Ford Explorer EV ma pojemność bagażnika 450 litrów, a Kia EV3 - 460 litrów, co daje nieznaczną przewagę dla Kii.
W kwestii wymiarów Ford jest nieco większy, mierząc 4468 mm długości, podczas gdy Kia ma 4300 mm. To przekłada się na większą masę Forda, wynoszącą około 2090 kg w porównaniu do 1800 kg Kii.
Ford i Kia zadbały o nowoczesne technologie. Ford Explorer EV może być wyposażony w najnowsze systemy asystencyjne, a także wygodne interfesy multimedialne. Do tego dostaje zaawansowany system zarządzania energią, co pozwala wykorzystać pełen potencjał elektromobilności.
Kia EV3 również nie pozostaje w tyle, oferując intuicyjne systemy multimedialne z możliwością sterowania głosowego oraz wszechstronnym systemem nawigacyjnym. Systemy bezpieczeństwa w Kia są również na wysokim poziomie, co zapewnia dodatkowy komfort podczas jazdy.
Wybór pomiędzy Fordem Explorer EV a Kia EV3 może być niełatwy, ze względu na różnorodność oferowanych funkcji i osiągów. Ford przoduje w kwestii dynamicznych osiągów i zasięgu, podczas gdy Kia wyróżnia się niższą masą i przestrzenią ładunkową. Ostateczny wybór powinien być uzależniony od indywidualnych potrzeb użytkownika i jego preferencji. Oba modele to doskonała opcja dla tych, którzy chcą postawić na nowoczesne, elektryczne SUV-y.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Kia EV3 jest lekko tańszy – jego cena zaczyna się od 158 100 zł , podczas gdy Ford Explorer EV kosztuje 175 300 zł . Różnica wynosi około 17 177 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Explorer EV: z wynikiem 14,6 kWh/100km jest niewiele bardziej wydajny niż Kia EV3, który zużywa 14,9 kWh/100km. Różnica to około 0,3 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Kia EV3 wypada niewiele lepiej: osiąga do 605 km, czyli około 3 km więcej niż Ford Explorer EV.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Ford Explorer EV ma wyraźnie więcej mocy – 340 KM zamiast 204 KM. To różnica około 136 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Explorer EV jest znacznie szybszy – 5,3 s wobec 7,5 s. Różnica wynosi około 2,2 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Explorer EV ciągnie zdecydowanie mocniej – 679 Nm wobec 283 Nm. Różnica to około 396 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Kia EV3 jest nieco lżejszy – 1 800 kg wobec 1 996 kg. Różnica to około 196 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Ford Explorer EV oferuje niewiele więcej miejsca – 472 L wobec 460 L. To różnica około 12 L litrów.
Pod względem ładowności Ford Explorer EV wypada trochę lepiej – 585 kg wobec 470 kg. Różnica to około 115 kg.
Ford Explorer EV nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Kia EV3 to świeże, miejskie auto elektryczne, które łączy praktyczność z odrobiną stylu i prostotą obsługi, idealne do codziennych wyzwań. Dla kupujących to rozsądna propozycja — przyjazne wnętrze i przewidywalne zachowanie na drodze sprawiają, że poranna rutyna za kierownicą staje się mniej stresująca i nawet miła, bez konieczności studiowania instrukcji obsługi przez cały weekend.
szczegóły
Elektryczny Ford Explorer to wersja popularnego SUV‑a, która zachowuje przestrzeń i amerykański rozmach, ale porusza się już bez spalinowego zgiełku. Dla tych, którzy chcą wygodnego, pewnego auta rodzinnego z nowoczesnym wnętrzem, Explorer EV kusi komfortem i charakterem — trzeba się tylko pogodzić z jego obecnością na każdym parkingu.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
158 100 - 213 900 zł
|
Cena
175 300 - 254 300 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14,9 - 16,2 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
436 - 605 km
|
Zasięg elektryczny
417 - 602 km
|
|
Pojemność baterii
58,3 - 81,4 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 800 - 1 885 kg
|
Masa własna
1 996 - 2 209 kg
|
|
Pojemność bagażnika
460 L
|
Pojemność bagażnika
472 L
|
|
Długość
4 300 - 4 310 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 850 mm
|
Szerokość
1 872 mm
|
|
Wysokość
1 560 - 1 570 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 251 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
470 kg
|
Ładowność
531 - 585 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
204 KM
|
Moc KM
190 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,5 - 7,9 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,3 - 8 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
283 Nm
|
Moment obrotowy
350 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 kW
|
Moc kW
140 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2026
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Kia
|
Marka
Ford
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España