Porównaj moc (115 KM vs 168 KM), bagażnik i cenę (104 500 zł vs 122 600 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Kia Stonic czy Ford Puma.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
W dzisiejszych czasach wybór odpowiedniego SUV-a w zasięgu szerokiego spektrum ofert na rynku może stanowić niemałe wyzwanie. Dla osób poszukujących kompaktowego SUV-a, Ford Puma i Kia Stonic stanowią atrakcyjną propozycję, oferując interesujące połączenie stylu, wydajności i nowoczesnych technologii. Prześledźmy, jak prezentują się te modele w bezpośrednim porównaniu.
Obie marki przyłożyły dużą wagę do aspektu wizualnego swoich modeli. Ford Puma wyróżnia się nowoczesnym i dynamicznym designem z charakterystycznymi liniami nadwozia oraz sportowym zarysem. Zarówno długość pojazdu, wynosząca od 4186 mm do 4226 mm, jak i szerokość 1805 mm sprawiają, że Puma prezentuje się bardzo solidnie na drodze. Natomiast Kia Stonic przyciąga uwagę śmiałymi konturami i kompaktową budową — o długości 4140 mm i szerokości 1760 mm, zapowiadając całkiem sportowe wrażenia za kierownicą.
Gdy mowa o osiągach, Ford Puma oferuje szeroką gamę silników, w tym wersje benzynowe MHEV z mocą od 125 KM do 168 KM oraz napęd elektryczny. Przy przyspieszeniu od 0 do 100 km/h Puma radzi sobie nadzwyczajnie, osiągając czasy od 9,8 do 7,4 sekundy. Kia Stonic, choć oferuje wyłącznie jednostki benzynowe i benzynowe MHEV z mocą 100 KM, prezentuje się mniej dynamicznie, osiągając prędkość 100 km/h w 11,3 do 12,4 sekundy. Maksymalna prędkość rzędu 210 km/h dla Pumy świadczy o jej sportowym zacięciu, przy wyraźnie niższych 179 km/h w przypadku Stonica.
W dobie rosnącej świadomości ekologicznej warto zwrócić uwagę na zużycie paliwa oraz emisję CO2. Ford Puma w wersji benzynowej MHEV zużywa od 5,4 do 6 L na 100 km, a wersje elektryczne oferują zużycie energii od 13,1 do 13,7 kWh na 100 km, z imponującymi zasięgami elektrycznymi do 376 km. W tej kategorii Kia Stonic, której zużycie oscyluje między 5,5 a 5,7 L na 100 km, jest nieco bardziej paliwożerna. Warto jednak zauważyć, że obie marki plasują się w podobnych klasach efektywności energetycznej, z klasą D dla Stonica i szerokim wachlarzem od A do E dla Pumy.
Komfort użytkowania jest kluczowym aspektem przy zakupie SUV-a. Ford Puma oferuje bagażnik o pojemności od 456 do 523 L, co czyni go liderem w tej klasie, zaś Kia Stonic oferuje skromniejsze 352 L. Oba modele, wyposażone w pięciodrzwiowe nadwozie, przewożą pięciu pasażerów, jednak różnice w pojemności bagażnika mogą być kluczowe dla osób planujących dłuższe wyjazdy.
Zarówno Ford Puma, jak i Kia Stonic stanowią solidny wybór w swojej kategorii. Puma oferuje bardziej sportowe osiągi i wszechstronność, a Stonic przyciąga tych, którzy poszukują kompaktowego i ekonomicznego rozwiązania. Ostateczny wybór będzie zależał od indywidualnych preferencji, jednak każdy z tych modeli z pewnością spełni oczekiwania wymagających kierowców.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Kia Stonic jest nieco tańszy – jego cena zaczyna się od 104 500 zł , podczas gdy Ford Puma kosztuje 122 600 zł . Różnica wynosi około 18 054 zł.
W spalaniu również widać różnice: Ford Puma zużywa 5,4 L/100km i jest tym samym minimalnie oszczędniejszy niż Kia Stonic, który spala 5,6 L/100km. To około 0,2 L/100km różnicy.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Ford Puma ma wyraźnie więcej mocy – 168 KM zamiast 115 KM. To różnica około 53 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Puma jest znacznie szybszy – 7,4 s wobec 10,7 s. Różnica wynosi około 3,3 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Puma ciągnie zauważalnie mocniej – 290 Nm wobec 200 Nm. Różnica to około 90 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Kia Stonic jest prawie niezauważalnie lżejszy – 1 205 kg wobec 1 316 kg. Różnica to około 111 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Ford Puma oferuje widocznie więcej miejsca – 523 L wobec 352 L. To różnica około 171 L litrów.
Pod względem ładowności Ford Puma wypada minimalnie lepiej – 469 kg wobec 445 kg. Różnica to około 24 kg.
Ford Puma jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Kia Stonic to kompaktowy crossover, który łączy zwartość miejskiego auta z podwyższoną pozycją za kierownicą i nowoczesnym designem. Oferuje przyjemne prowadzenie, oszczędne użytkowanie i funkcjonalne wnętrze, co czyni go rozsądnym wyborem dla kierowców szukających uniwersalnego samochodu do miasta i na dłuższe trasy.
szczegóły
Ford Puma to zgrabny crossover miejski, który łączy dynamiczną sylwetkę z praktycznym i dobrze przemyślanym wnętrzem. Jazda nim daje poczucie zwinności i pewności na drodze, a funkcjonalność oraz ekonomia użytkowania sprawiają, że świetnie sprawdza się na co dzień.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
104 500 - 137 500 zł
|
Cena
122 600 - 186 300 zł
|
|
Zużycie L/100km
5,6 - 5,7 L/100km
|
Zużycie L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
13 - 13,9 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
404 - 417 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
126 - 128 g/km
|
CO2
0 - 135 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 205 - 1 270 kg
|
Masa własna
1 316 - 1 563 kg
|
|
Pojemność bagażnika
352 L
|
Pojemność bagażnika
456 - 523 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 760 mm
|
Szerokość
1 805 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
440 - 445 kg
|
Ładowność
367 - 469 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna, Mild Hybrid Benzyna
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
100 - 115 KM
|
Moc KM
125 - 168 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,7 - 12,1 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,4 - 9,8 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
172 - 200 Nm
|
Moment obrotowy
170 - 290 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3
|
Liczba cylindrów
3
|
|
Moc kW
74 - 85 kW
|
Moc kW
92 - 124 kW
|
|
Pojemność silnika
998 cm3
|
Pojemność silnika
999 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2 025 - 2 026
|
|
Klasa efektywności CO2
D
|
Klasa efektywności CO2
D, A
|
|
Marka
Kia
|
Marka
Ford
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España