Porównaj moc (186 KM vs 1 050 KM), bagażnik i cenę (129 300 zł vs 2 152 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mazda CX-30 czy Ferrari 849 Testarossa Roadster.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Mazda CX-30 jest istotnie tańszy – jego cena zaczyna się od 129 300 zł , podczas gdy Ferrari 849 Testarossa Roadster kosztuje 2 152 500 zł . Różnica wynosi około 2 023 175 zł.
W spalaniu również widać różnice: Mazda CX-30 zużywa 5,7 L/100km i jest tym samym zdecydowanie oszczędniejszy niż Ferrari 849 Testarossa Roadster, który spala 9,3 L/100km. To około 3,6 L/100km różnicy.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Ferrari 849 Testarossa Roadster ma zdecydowanie więcej mocy – 1 050 KM zamiast 186 KM. To różnica około 864 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ferrari 849 Testarossa Roadster jest wyraźnie bardziej szybszy – 2,3 s wobec 8,3 s. Różnica wynosi około 6 s sekundy.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Mazda CX-30 oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 2.
Pod względem masy własnej Mazda CX-30 jest lekko lżejszy – 1 455 kg wobec 1 660 kg. Różnica to około 205 kg.
Mazda CX-30 nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Mazda CX-30 to stylowy crossover, który łączy eleganckie wzornictwo z prowadzeniem, które sprawia prawdziwą frajdę na co dzień. Wnętrze emanuje klasą i praktycznością, dając poczucie solidności — idealny wybór dla tych, którzy wolą subtelną elegancję zamiast krzykliwych bajerów.
szczegółyFerrari Testarossa Roadster to kuszący miks klasycznego włoskiego designu i kabrioletowej wolności, który na ulicy robi więcej wrzawy niż niejedna impreza. Dla kolekcjonera szukającego emocji i auta robiącego wrażenie bez słów to propozycja prowokująca i satysfakcjonująca za każdym razem, gdy opuszczasz dach.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
129 300 - 188 400 zł
|
Cena
2 152 500 zł
|
|
Zużycie L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
|
Zużycie L/100km
9,3 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
25 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
129 - 148 g/km
|
CO2
212 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Roadster
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 455 - 1 587 kg
|
Masa własna
1 660 kg
|
|
Pojemność bagażnika
422 - 430 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 795 mm
|
Szerokość
1 999 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
458 - 496 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
|
Typ silnika
Hybryda plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
140 - 186 KM
|
Moc KM
1 050 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,3 - 10,3 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
2,3 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
238 - 240 Nm
|
Moment obrotowy
-
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
8
|
|
Moc kW
103 - 137 kW
|
Moc kW
772 kW
|
|
Pojemność silnika
1 998 - 2 488 cm3
|
Pojemność silnika
3 990 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 025
|
Rok modelowy
2 026
|
|
Klasa efektywności CO2
D, E
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
Mazda
|
Marka
Ferrari
|