Porównaj moc (186 KM vs 110 KM), bagażnik i cenę (129300 zł vs 111500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mazda CX-30 czy Suzuki S-Cross.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Suzuki S-Cross ma nieco przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 111500 zł , podczas gdy Mazda CX-30 kosztuje 129300 zł . Różnica wynosi około 17791 zł.
W spalaniu również widać różnice: Suzuki S-Cross zużywa 5.30 L i jest tym samym niewielki oszczędniejszy niż Mazda CX-30, który spala 5.70 L. To około 0.40 L różnicy na 100 km.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Mazda CX-30 ma znaczący przewagę – 186 KM zamiast 110 KM. To różnica około 76 KM KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mazda CX-30 ciągnie ledwo zauważalny mocniej – 240 Nm wobec 235 Nm. Różnica to około 5 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Suzuki S-Cross jest trochę lżejszy – 1280 kg wobec 1455 kg. Różnica to około 175 kg kg.
Oba modele mają taką samą pojemność bagażnika – 430 L litrów.
Pod względem ładowności Mazda CX-30 wypada w niewielkim stopniu lepiej – 496 kg wobec 405 kg. Różnica to około 91 kg kg.
Mazda CX-30 okazał się przewyższa w niemal każdym aspekcie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Mazda CX-30 to bardziej wszechstronny wybór.
Mazda CX-30 to stylowy crossover, który łączy eleganckie wzornictwo z prowadzeniem, które sprawia prawdziwą frajdę na co dzień. Wnętrze emanuje klasą i praktycznością, dając poczucie solidności — idealny wybór dla tych, którzy wolą subtelną elegancję zamiast krzykliwych bajerów.
szczegółySuzuki S-Cross to rozsądny i wszechstronny crossover dla kierowców, którzy wolą praktyczne rozwiązania zamiast krzykliwych dodatków. Nie udaje terenówki, ale sprawdza się świetnie w codziennym użytkowaniu i dłuższych podróżach, zaskakując komfortem i niskimi kosztami eksploatacji.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
129300 - 188400 zł
|
Cena
111500 - 175500 zł
|
|
Zużycie L/100km
5.7 - 6.6 L
|
Zużycie L/100km
5.3 - 5.8 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
129 - 148 g/km
|
CO2
119 - 138 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
47 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1455 - 1587 kg
|
Masa własna
1280 - 1385 kg
|
|
Pojemność bagażnika
422 - 430 L
|
Pojemność bagażnika
430 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4305 mm
|
|
Szerokość
1795 mm
|
Szerokość
1785 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1580 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1230 L
|
|
Ładowność
458 - 496 kg
|
Ładowność
395 - 405 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
140 - 186 KM
|
Moc KM
110 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8.3 - 10.3 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
180 - 185 km/h
|
|
Moment obrotowy
238 - 240 Nm
|
Moment obrotowy
235 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
103 - 137 kW
|
Moc kW
81 kW
|
|
Pojemność silnika
1998 - 2488 cm3
|
Pojemność silnika
1373 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
D, E
|
Klasa efektywności CO2
D, E
|
|
Marka
Mazda
|
Marka
Suzuki
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła lub Napęd na cztery koła.