VS

Mazda CX-30 vs Suzuki S-Cross porównanie

Porównaj moc (186 KM vs 110 KM), bagażnik i cenę (131 700 zł vs 111 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mazda CX-30 czy Suzuki S-Cross.

Mazda CX-30 vs Suzuki S-Cross: najważniejsze różnice

Mazda CX-30

4,4 (8 Opinie)
oceń
  • zdecydowanie większa moc
szczegóły

Suzuki S-Cross

4,7 (4 Opinie)
oceń
  • nieco tańszy
  • prawie niezauważalnie bardziej oszczędny
  • nieco lżejszy
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

CX-30

Mazda CX-30 VS Suzuki S-Cross — szybkie wprowadzenie

Mazda CX-30 i Suzuki S-Cross to dwa różne podejścia do kompaktowego SUV‑a: Mazda stawia na wykończenie i prowadzenie zorientowane na kierowcę, Suzuki na praktykę, oszczędność i prostotę obsługi. Mazda sprawia wrażenie auta „prawie premium” — ciszej na autostradzie i przyjemniej dopracowanego we wnętrzu, ale z ciasnym tyłem i wyższą krawędzią bagażnika. Suzuki z kolei daje więcej użytecznego miejsca i ergonomię nastawioną na codzienność, oferując też rzadko spotykane w segmencie technologie trakcyjne; kosztem akustyki i plastiku w kabinie. Ten artykuł pokazuje, gdzie każda z tych cech naprawdę się liczy: wybór to kompromis między wrażeniem jakości i frajdą z jazdy a praktycznym, oszczędnym używaniem na co dzień.

S-Cross

Charakter i prowadzenie

Mazda CX-30 demonstracyjnie gra w inną ligę – bezpośrednia kierownica, precyzyjne zawieszenie i nastawienie na kontakt z drogą sprawiają, że jazda jest angażująca i przewidywalna. Suzuki S-Cross stawia na łagodniejszą, komfortową charakterystykę, która w mieście i przy zmiennej nawierzchni wydaje się bardziej wyrozumiała, a opcjonalny napęd ALLGRIP daje realne korzyści w trudniejszych warunkach. Jeśli zależy ci na przyjemności prowadzenia i poczuciu kontroli, Mazda będzie bliżej tego doświadczenia; jeśli priorytetem jest spokój podczas codziennych dojazdów i opcja lepszej trakcji, S-Cross lepiej wpisze się w oczekiwania. Różnice te są praktyczne: Mazda nagradza aktywnego kierowcę, Suzuki natomiast odwdzięcza się przewidywalnością i większą tolerancją na nierówności.

CX-30

Komfort i zachowanie na długich trasach

Na autostradzie Mazda CX-30 robi wrażenie wyciszeniem i stabilnością, co przekłada się na mniej zmęczenia przy dłuższych przejazdach mimo dość sztywniejszego zawieszenia w mieście. Suzuki S-Cross oferuje bardziej miękkie zawieszenie, które lepiej wybiera drobne nierówności i daje przyjemne odczucie „płynności” w codziennym użytkowaniu, ale przy wyższych prędkościach staje się słyszalnie głośniejszy. Dlatego dla kogoś, kto jeździ głównie po autostradach i chce ciszy oraz pewnego prowadzenia, Mazda będzie lepszym kompanem; dla kierowcy preferującego komfortowe tłumienie nierówności i spokojniejsze nastawy zawieszenia w codziennych warunkach, S-Cross ma przewagę. W obu przypadkach warto pamiętać o konfiguracji kół i napędu — one mocno wpływają na końcowy komfort.

S-Cross

Przyjazność w mieście i ergonomia

Suzuki S-Cross jest zaprojektowany wokół prostoty: fizyczne pokrętła i przyciski, dobra widoczność i łatwość parkowania sprawiają, że miasto nie męczy kierowcy. Mazda CX-30 z kolei kompensuje słabszą widoczność tyłu zaawansowaną elektroniką i head‑up displayem oraz systemem obsługi bez dotyku, co minimalizuje rozproszenia za kierownicą, ale wymaga przyzwyczajenia. Jeśli chcesz samochód intuicyjny, bez zbędnych filozofii i łatwy w codziennym użyciu, S-Cross będzie bardziej bezproblemowy; jeśli cenisz ergonomię zaprojektowaną pod prowadzenie i niską dystrakcję, CX-30 lepiej spełni tę rolę. Obie filozofie działają w mieście, tylko w inny sposób: jedno to narzędzie do zadań, drugie to dopracowane stanowisko pracy dla kierowcy.

CX-30

Wnętrze i postrzegana jakość

Wnętrze Mazdy CX-30 wyraźnie stawia na wrażenie jakości — miększe materiały, staranne łączenia i elegancka stylistyka dają poczucie auta o wyższym standardzie. Suzuki S-Cross natomiast idzie w stronę praktyczności: twarde tworzywa, łatwe do czyszczenia powierzchnie i logiczny układ, które wołają „funkcja ponad formą”. Dla kupującego, który chce autentycznego wrażenia premium i lepszych doznań dotykowych, Mazda będzie trafniejszym wyborem; dla osoby preferującej trwałość, prostotę i łatwość utrzymania, S-Cross lepiej odpowie na potrzeby. Różnica to nie tylko estetyka — wpływa też na satysfakcję z codziennego obcowania z autem po kilku latach użytkowania.

S-Cross

Praktyczność, rodzina i dopasowanie kupującego

Choć nominalne pojemności bagażników są zbliżone, w praktyce Suzuki S-Cross daje bardziej użyteczną przestrzeń bagażową i łatwiejszy załadunek, zwłaszcza w wersjach z mild‑hybridem, co czyni go lepszym wyborem dla małej rodziny i osób z częstym bagażem. Mazda CX-30 natomiast potrafi oczarować kierowców ceniących styl, jakość i lepsze odczucia z jazdy, ale kosztem ciasnego tyłu i wyższej krawędzi bagażnika — to kompromis, który nie każdemu odpowiada. Jeśli twoje priorytety to praktyczność, niskie koszty eksploatacji i opcje napędu/allrad, S-Cross jest bardziej pragmatyczny; jeśli zależy ci na wykończeniu, komforcie akustycznym i satysfakcji z prowadzenia, Mazda będzie bliżej ideału. Te różnice dobrze przygotowują do technicznej części porównania, gdzie warto przyjrzeć się konkretnym napędom i wariantom, by dopasować wybór do własnych potrzeb.

Często również porównywane

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Porównujemy Suzuki S-Cross i Suzuki Vitara, aby pomóc Ci wybrać, który z kompaktowych SUV-ów lepiej pasuje do Twoich potrzeb. Skupimy się na praktyczności, komforcie, ekonomii oraz wyposażeniu, żeby ułatwić decyzję między miejską zwrotnością a uniwersalnością na trasie.
Mazda CX-30
Mazda CX-5
VS
Mazda CX-30 kusi zwinnością i premium-wykończeniem w kompaktowym opakowaniu, podczas gdy większa CX-5 serwuje więcej przestrzeni, miększy komfort i bagażnik na rodzinne wyprawy. Jeśli jeździsz głównie po mieście i cenisz styl oraz umiarkowane spalanie, bierz CX-30; potrzebujesz kanapy dla dzieci, …

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

CX-30

Koszty i zużycie

Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.

Suzuki S-Cross jest nieco tańszy – jego cena zaczyna się od 111 500 zł , podczas gdy Mazda CX-30 kosztuje 131 700 zł . Różnica wynosi około 20 207 zł.

W spalaniu również widać różnice: Suzuki S-Cross zużywa 5,3 L/100km i jest tym samym prawie niezauważalnie oszczędniejszy niż Mazda CX-30, który spala 5,7 L/100km. To około 0,4 L/100km różnicy.

S-Cross

Silnik i osiągi

Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.

Pod względem mocy silnika Mazda CX-30 ma zdecydowanie więcej mocy – 186 KM zamiast 110 KM. To różnica około 76 KM.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mazda CX-30 ciągnie ledwo mocniej – 240 Nm wobec 235 Nm. Różnica to około 5 Nm.

CX-30

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Suzuki S-Cross jest nieco lżejszy – 1 280 kg wobec 1 455 kg. Różnica to około 175 kg.

Oba modele mają taką samą pojemność bagażnika – 430 L.

Pod względem ładowności Mazda CX-30 wypada lekko lepiej – 496 kg wobec 405 kg. Różnica to około 91 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Mazda CX-30 nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 131 700 zł
CX-30

Mazda CX-30

  • Typ silnika Mild Hybrid Benzyna
  • Skrzynia biegów Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 140 - 186 KM
  • Zużycie L/100km 5,7 - 6,6 L/100km
szczegóły
Mazda CX-30
Suzuki S-Cross

Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową

Mazda CX-30

Mazda CX-30 to elegancki i dynamiczny crossover, który łączy stylową sylwetkę z przyjemnym prowadzeniem, idealny dla osób szukających pewności za kierownicą w mieście i poza nim. Wnętrze wyróżnia się solidnym wykończeniem i intuicyjną ergonomią, a praktyczne rozwiązania i nowoczesne systemy czynią codzienne użytkowanie komfortowym.

szczegóły
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_44
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_42
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_27
2022_mazda_cx-30_src_spain_int_3

Opinie Mazda CX-30

4.4 (8 Opinie)
oceń
Jarek
4 cze 2026, 09:16:53

Przyjemność z prowadzenia i wszystko to co nazywamy odczuciami premium

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Długie trasy / Dużo jeżdżący
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Danny
31 maj 2026, 17:14:00

Ładny, luksusowy samochód, chociaż nie wiem, czy te powiększone obręcze kół są naprawdę ładne. Z drugiej strony uważam, że Mazda 3 jest ładniejsza.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Rekreacja / Weekendy
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Paul
27 maj 2026, 05:17:55

Lepsze wyciszenie, mocniejsza i bardziej staje się przedłużeniem naszych rąk i nóg podczas jazdy — innymi słowy, tworzymy jedność podczas doświadczenia prowadzenia, ale dla mnie, mającego 6 stóp 1 cala, jest zbyt ciasna przy wsiadaniu i wysiadaniu...

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Dojeżdżający (krótki/średni dystans)
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Michele
8 maj 2026, 17:46:44

Cicha; dobrze wykończona, deska rozdzielcza przeważnie analogowa; doskonały stosunek jakości do ceny

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto rodzinne
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Rafa
25 kwi 2026, 12:50:49

Nie zapłaciłbym za silnik 1,5 l więcej niż 40 000 — to jest nadużycie.

Suzuki S-Cross

Suzuki S-Cross to praktyczny i komfortowy crossover, który sprawdzi się zarówno w miejskiej codzienności, jak i podczas dalszych wyjazdów. Oferuje pewne prowadzenie, przestronne wnętrze i przemyślane wyposażenie, które czynią go rozsądnym wyborem dla osób szukających uniwersalnego auta.

szczegóły
Suzuki_S-Cross_001
Suzuki_S-Cross_004
Suzuki_S-Cross_016
Suzuki_S-Cross_037
Suzuki_S-Cross_040
Suzuki_S-Cross_049
S-CROSS_innen2

Opinie Suzuki S-Cross

4.7 (4 Opinie)
oceń

Brak opinii. Podziel się swoim doświadczeniem i pomóż innym podjąć decyzję.

Często również porównywane

Mazda CX-30
VW T-Roc
VS
Mazda CX-30 kusi elegancją, świetnym wykończeniem i prowadzeniem bliższym kompaktowi niż typowemu crossoverowi — jeśli chcesz auto z charakterem i frajdą z jazdy, to ona. VW T‑Roc stawia na praktyczność, przestrzeń i bogactwo systemów, więc dla rodziny i tych, którzy wolą rozsądek nad kaprysami, …
Mazda CX-30
Nissan Qashqai
VS
Mazda CX-30 zachwyca prowadzeniem, jakością wykończenia i eleganckim wnętrzem skierowanym do kierowcy, podczas gdy Nissan Qashqai stawia na praktyczność, przestrzeń i rozwiązania przyjazne rodzinie. Jeśli priorytetem jest frajda z jazdy i trochę „premium” w kabinie — wybierz Mazdę, a jeśli chcesz …
Honda HR-V
Mazda CX-30
VS
W bezpośrednim starciu Honda HR‑V imponuje praktycznością — przestronnym wnętrzem, sprytnymi rozwiązaniami i niezawodnością, której nie trzeba długi czas udowadniać. Mazda CX‑30 kusi zaś sportowym prowadzeniem, lepszym wykończeniem i zadziornym designem: wybierz HR‑V dla rodziny i rozsądku, CX‑30 …
Mazda CX-30
Toyota C-HR
VS
W starciu Mazda CX-30 i Toyota C-HR wybór sprowadza się do charakteru — CX-30 to bardziej kierowcze, precyzyjne prowadzenie i lepsze wykończenie wnętrza, a C-HR kusi awangardową stylizacją i oszczędnymi układami hybrydowymi. Jeśli chcesz radość z jazdy i odrobinę klasy, idź w CX-30; jeśli …
Mazda CX-30
Volvo XC40
VS
Mazda CX-30 to rasowy kierowca w crossoverowym przebraniu — zwinna, świetnie prowadzona i dająca znacznie więcej frajdy z jazdy niż sugeruje jej rozsądne wnętrze. Volvo XC40 odpłaca się wyższym komfortem, przestrzenią i pakietami bezpieczeństwa, więc jeśli ważniejszy jest spokój i praktyczność dla …
Suzuki S-Cross
Toyota Yaris Cross
VS
Porównuję Suzuki S-Cross i Toyotę Yaris Cross — dwa popularne miejskie SUV-y, które różnią się wielkością, charakterem jazdy i podejściem do ekonomii. Pomogę Ci zdecydować, który z nich lepiej pasuje do codziennej eksploatacji: jako rodzinny samochód czy oszczędny crossover do miasta.
Mazda 3 Hatchback
Mazda CX-30
VS
Mazda 3 Hatchback i Mazda CX-30 to dwie blisko spokrewnione propozycje — jedna jako zwarty, dynamiczny hatchback, druga jako wyżej zawieszony crossover o większej praktyczności. W krótkim porównaniu sprawdzę, która z nich lepiej pasuje do twoich potrzeb pod kątem prowadzenia, przestrzeni, komfortu …
Suzuki S-Cross
Toyota Corolla Cross
VS
Suzuki S‑Cross to zgrabny crossover, który kusi niższą ceną, zwinnością w miejskich korkach i rozsądnym wyposażeniem — świetna opcja dla tych, którzy chcą praktycznego auta z odrobiną frajdy za rozsądne pieniądze. Toyota Corolla Cross natomiast stawia na komfort, przestrzeń i sprawdzoną hybrydową …
Mazda CX-30
Suzuki S-Cross

Koszty i Zużycie
Cena
131 700 - 190 800 zł
Cena
111 500 - 175 500 zł
Zużycie L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Zużycie L/100km
5,3 - 5,8 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
129 - 148 g/km
CO2
119 - 138 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 455 - 1 587 kg
Masa własna
1 280 - 1 385 kg
Pojemność bagażnika
422 - 430 L
Pojemność bagażnika
430 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 795 mm
Szerokość
1 785 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
458 - 496 kg
Ładowność
395 - 405 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
140 - 186 KM
Moc KM
110 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,3 - 10,3 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
238 - 240 Nm
Moment obrotowy
235 Nm
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
4
Moc kW
103 - 137 kW
Moc kW
81 kW
Pojemność silnika
1 998 - 2 488 cm3
Pojemność silnika
1 373 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2025
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
D, E
Klasa efektywności CO2
D, E
Marka
Mazda
Marka
Suzuki
Jakie rodzaje napędu ma Mazda CX-30?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła lub Napęd na cztery koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.