Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Mazda CX-60 vs Renault Trafic Transporter porównanie
Porównaj moc (327 KM vs 170 KM), bagażnik i cenę (223 800 zł vs 195 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mazda CX-60 czy Renault Trafic Transporter.
Mazda CX-60 vs Renault Trafic Transporter: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
CX-60
Koszty i zużycie
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Renault Trafic Transporter jest w niewielkim stopniu tańszy – jego cena zaczyna się od 195 200 zł , podczas gdy Mazda CX-60 kosztuje 223 800 zł . Różnica wynosi około 28 567 zł.
W spalaniu również widać różnice: Mazda CX-60 zużywa 3,8 L/100km i jest tym samym znacznie oszczędniejszy niż Renault Trafic Transporter, który spala 6,8 L/100km. To około 3 L/100km różnicy.
Pod względem zasięgu elektrycznego Renault Trafic Transporter wypada istotnie lepiej: osiąga do 318 km, czyli około 255 km więcej niż Mazda CX-60.
Trafic Transporter
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Mazda CX-60 ma znacznie więcej mocy – 327 KM zamiast 170 KM. To różnica około 157 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Mazda CX-60 jest znacznie szybszy – 5,8 s wobec 10,8 s. Różnica wynosi około 5 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mazda CX-60 ciągnie odczuwalnie mocniej – 550 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 170 Nm.
CX-60
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Renault Trafic Transporter oferuje więcej miejsc siedzących – 6 wobec 5.
Pod względem masy własnej Renault Trafic Transporter jest prawie niezauważalnie lżejszy – 1 848 kg wobec 1 890 kg. Różnica to około 42 kg.
Pod względem ładowności Renault Trafic Transporter wypada wyraźnie bardziej lepiej – 1 222 kg wobec 612 kg. Różnica to około 610 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Mazda CX-60 przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 223 800 zł
Mazda CX-60
Mazda CX-60
Renault Trafic Transporter
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Mazda CX-60
Mazda CX-60 to elegancki i dopracowany SUV, który priorytetem stawia radość z prowadzenia i gustowny wygląd zamiast krzykliwej przesady. Wnętrze zachwyca solidnymi materiałami i przemyślanym układem, dzięki czemu codzienna jazda staje się przyjemnością — z nutą japońskiej precyzji i bez zbędnego show.
szczegóły
Renault Trafic Transporter
Renault Trafic to pracowity i praktyczny van, który chwali się przestrzenią i rozsądnie zaprojektowanym wnętrzem idealnym dla firm i osób potrzebujących solidnego transportu. Nie błyszczy ekstrawagancją, ale za to dowozi codziennie bez dramatów — prosty, wygodny i mądry wybór, gdy liczy się funkcjonalność.
szczegóły
Mazda CX-60
Renault Trafic Transporter
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
223 800 - 297 000 zł
|
Cena
195 200 - 222 700 zł
|
|
Zużycie L/100km
3,8 - 5,2 L/100km
|
Zużycie L/100km
6,8 - 7 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
63 km
|
Zasięg elektryczny
240 - 318 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
85 - 137 g/km
|
CO2
0 - 184 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
3 - 6
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 890 - 2 055 kg
|
Masa własna
1 848 - 2 075 kg
|
|
Pojemność bagażnika
570 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 890 mm
|
Szerokość
1 956 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
581 - 612 kg
|
Ładowność
899 - 1 222 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda plug-in, Mild Hybrid Diesel
|
Typ silnika
Elektryczny, Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
200 - 327 KM
|
Moc KM
122 - 170 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,8 - 8,4 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,8 - 13,6 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
450 - 550 Nm
|
Moment obrotowy
245 - 380 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4 - 6
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
147 - 241 kW
|
Moc kW
90 - 125 kW
|
|
Pojemność silnika
2 488 - 3 283 cm3
|
Pojemność silnika
1 997 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2 023 - 2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
B, D, E
|
Klasa efektywności CO2
A, G
|
|
Marka
Mazda
|
Marka
Renault
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.