Porównaj moc (170 KM vs 223 KM), bagażnik i cenę (158 100 zł vs 149 300 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mazda MX-30 czy Toyota C-HR.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Toyota C-HR jest ledwo tańszy – jego cena zaczyna się od 149 300 zł , podczas gdy Mazda MX-30 kosztuje 158 100 zł . Różnica wynosi około 8 785 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego Mazda MX-30 wypada odczuwalnie lepiej: osiąga do 85 km, czyli około 19 km więcej niż Toyota C-HR.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Toyota C-HR ma wyraźnie więcej mocy – 223 KM zamiast 170 KM. To różnica około 53 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Toyota C-HR jest wyraźnie szybszy – 7,4 s wobec 9,1 s. Różnica wynosi około 1,7 s sekundy.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Toyota C-HR jest widocznie lżejszy – 1 505 kg wobec 1 849 kg. Różnica to około 344 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Toyota C-HR oferuje zauważalnie więcej miejsca – 447 L wobec 350 L. To różnica około 97 L litrów.
Pod względem ładowności Toyota C-HR wypada minimalnie lepiej – 425 kg wobec 402 kg. Różnica to około 23 kg.
Toyota C-HR wygrywa niewielką różnicą w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Mazda MX-30 to miejski crossover z charakterem — minimalistyczne, naturalne wnętrze i drzwi freestyle dodają mu unikalnego uroku. Idealna dla kierowców szukających stylu i komfortu na co dzień, którzy chcą jeździć z klasą, nie krzycząc o osiągach.
szczegółyToyota C‑HR to miejski crossover projektowany z myślą o stylu i oszczędności, łączący odważną sylwetkę z przyjemnym, pewnym prowadzeniem oraz odświeżonym, bardziej wartościowym wnętrzem. To dobry wybór dla tych, którzy chcą eleganckiego i ekonomicznego auta do miasta i na dojazdy, ale trzeba pogodzić się z ciasnym tyłem, niepraktycznym bagażnikiem i momentami irytującymi sygnałami systemów elektronicznych.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
158 100 - 189 900 zł
|
Cena
149 300 - 219 600 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
85 km
|
Zasięg elektryczny
66 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
52 - 116 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 849 kg
|
Masa własna
1 505 - 1 755 kg
|
|
Pojemność bagażnika
332 - 350 L
|
Pojemność bagażnika
350 - 447 L
|
|
Długość
4 395 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 848 mm
|
Szerokość
1 832 mm
|
|
Wysokość
1 555 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 137 - 1 155 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
402 kg
|
Ładowność
375 - 425 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Hybryda pełna, Hybryda plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
170 KM
|
Moc KM
140 - 223 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
9,1 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,4 - 9,9 s
|
|
Maksymalna prędkość
140 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
-
|
Moment obrotowy
-
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
125 kW
|
Moc kW
103 - 164 kW
|
|
Pojemność silnika
830 cm3
|
Pojemność silnika
1 798 - 1 987 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2026
|
|
Klasa efektywności CO2
B
|
Klasa efektywności CO2
C, D, B
|
|
Marka
Mazda
|
Marka
Toyota
|