Porównaj moc (132 KM vs 272 KM), bagażnik i cenę (158100 zł vs 203000 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mazda MX-5 Coupe czy VW Tayron.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Mazda MX-5 Coupe ma zauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 158100 zł , podczas gdy VW Tayron kosztuje 203000 zł . Różnica wynosi około 44917 zł.
W spalaniu również widać różnice: VW Tayron zużywa 1.50 L i jest tym samym wyraźny oszczędniejszy niż Mazda MX-5 Coupe, który spala 6.20 L. To około 4.70 L różnicy na 100 km.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika VW Tayron ma znaczący przewagę – 272 KM zamiast 132 KM. To różnica około 140 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h VW Tayron jest wyraźny szybszy – 6.10 s wobec 8.60 s. Różnica wynosi około 2.50 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: VW Tayron ciągnie decydowany mocniej – 400 Nm wobec 152 Nm. Różnica to około 248 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: VW Tayron oferuje przekonujący więcej miejsc – 5 vs 2.
Pod względem masy własnej Mazda MX-5 Coupe jest przekonujący lżejszy – 1114 kg wobec 1682 kg. Różnica to około 568 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika VW Tayron oferuje decydowany więcej miejsca – 885 L wobec 127 L. To różnica około 758 L litrów.
Pod względem ładowności VW Tayron wypada wyraźny lepiej – 566 kg wobec 166 kg. Różnica to około 400 kg kg.
VW Tayron przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Mazda MX-5 w wersji coupe to rasowy radościomierz za kierownicą — zwinna, bezpretensjonalna i niezwykle komunikatywna, idealna dla tych, którzy cenią czystą frajdę z jazdy. Nie próbuje być czymś więcej niż jest, ale za to potrafi przemienić każdy zakręt w małe święto kierowcy i pewnie wywoła uśmiech nawet przy krótkiej przejażdżce.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
158100 - 185300 zł
|
Cena
203000 - 287000 zł
|
|
Zużycie L/100km
6.20 L
|
Zużycie L/100km
1.5 - 8.5 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
116 - 123 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
19.70 kWh
|
|
CO2
140 g/km
|
CO2
33 - 192 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
45 - 58 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Coupé
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
2
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1114 kg
|
Masa własna
1682 - 1948 kg
|
|
Pojemność bagażnika
127 L
|
Pojemność bagażnika
705 - 885 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4792 mm
|
|
Szerokość
1735 mm
|
Szerokość
1853 - 1866 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1666 - 1668 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1915 - 2090 L
|
|
Ładowność
166 kg
|
Ładowność
489 - 566 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Diesel, Benzyna, Hybryda plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Manuel
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
132 KM
|
Moc KM
150 - 272 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8.60 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
6.1 - 9.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
204 - 221 km/h
|
|
Moment obrotowy
152 Nm
|
Moment obrotowy
250 - 400 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
97 kW
|
Moc kW
110 - 200 kW
|
|
Pojemność silnika
1496 cm3
|
Pojemność silnika
1498 - 1984 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025 - 2026
|
|
Klasa efektywności CO2
E
|
Klasa efektywności CO2
E, F, G, B
|
|
Marka
Mazda
|
Marka
VW
|
Mazda MX-5 Coupe jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła.