Model Mercedes Sprinter Bus (Bus) jest wyposażony w silnik Diesel i skrzynię Manuel albo Automatyczna. Dla porównania, Renault Trafic Transporter (Van) ma silnik Diesel albo Elektryczny i przekładnię Manuel albo Automatyczna.
Jeśli chodzi o pojemność bagażnika, Mercedes Sprinter Bus oferuje , natomiast Renault Trafic Transporter zapewnia – wszystko zależy od Twoich potrzeb. Jeśli szukasz większej mocy, zdecyduj, czy 190 KM w Mercedes Sprinter Bus czy 170 KM w Renault Trafic Transporter będzie dla Ciebie lepszy.
Są też różnice w zużyciu energii/paliwa: 9.30 L vs 21.30 kWh6.70 L. Pod względem ceny, Mercedes Sprinter Bus zaczyna się od 212100 zł, a Renault Trafic Transporter jest dostępny od 170200 zł.
Porównaj wszystkie kluczowe parametry i sprawdź, który model najlepiej pasuje do Twojego stylu życia!
Sprinter Bus to wszechstronny pojazd, który idealnie sprawdzi się w transporcie osób na dłuższe trasy. Dzięki przestronnemu wnętrzu i komfortowym siedzeniom, podróżowanie nim to czysta przyjemność. Niezawodność oraz różnorodność konfiguracji czynią go popularnym wyborem wśród firm przewozowych.
szczegółyRenault Trafic Transporter to idealny wybór dla firm poszukujących przestronnego i funkcjonalnego pojazdu dostawczego. Dzięki swojemu przemyślanemu designowi i elastyczności, doskonale sprawdza się w codziennych zadaniach transportowych. Wnętrze pojazdu zapewnia komfort zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów, co czyni go idealnym partnerem do pracy.
szczegóły
|
|
Koszty i Zużycie |
|
---|---|
Cena
212100 - 286700 zł
|
Cena
170200 - 269200 zł
|
Zużycie L/100km
9.3 - 12.3 L
|
Zużycie L/100km
6.7 - 7.8 L
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
21.3 - 21.5 kWh
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
289 - 292 km
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
CO2
244 - 322 g/km
|
CO2
0 - 206 g/km
|
Pojemność zbiornika paliwa
71 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
---|---|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Van
|
Miejsca siedzące
2
|
Miejsca siedzące
3 - 6
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4
|
Masa własna
2356 - 2559 kg
|
Masa własna
1885 - 2058 kg
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
Długość
5932 - 6967 mm
|
Długość
5080 - 5480 mm
|
Szerokość
1993 mm
|
Szerokość
1956 mm
|
Wysokość
2633 - 2659 mm
|
Wysokość
1967 - 2509 mm
|
Ładowność
814 - 1144 kg
|
Ładowność
878 - 1185 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
---|---|
Typ silnika
Diesel
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Moc KM
114 - 190 KM
|
Moc KM
110 - 170 KM
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
|
Maksymalna prędkość
150 - 159 km/h
|
Maksymalna prędkość
110 - 178 km/h
|
Moment obrotowy
300 - 450 Nm
|
Moment obrotowy
245 - 380 Nm
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
Moc kW
84 - 140 kW
|
Moc kW
81 - 125 kW
|
Pojemność silnika
1950 cm3
|
Pojemność silnika
1997 cm3
|
Ogólne |
|
---|---|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2022 - 2023
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
G, A
|
Marka
Mercedes-Benz
|
Marka
Renault
|
Mercedes Sprinter Bus, znany ze swojej wszechstronności i niezawodności, stał się jednym z najpopularniejszych pojazdów w segmencie transportu użyteczności publicznej. To idealne rozwiązanie dla firm przewozowych, szkół i organizacji, które potrzebują przestronnego i komfortowego środka transportu dla swoich pasażerów.
Obecna gama modeli Mercedes Sprinter Bus obejmuje różne wersje silnikowe, które oferują od 114 do 190 koni mechanicznych. Silniki CDI, dostępne zarówno w wersji manualnej, jak i automatycznej, zapewniają doskonałą dynamikę jazdy przy jednoczesnym zachowaniu stosunkowo niskiego zużycia paliwa, które waha się od 9.3 do 12.3 litrów na 100 km. Tylne napęd (Rear-Wheel Drive) sprawia, że pojazd radzi sobie znakomicie w różnych warunkach drogowych.
Wszystkie modele Mercedes Sprinter Bus są wyposażone w silnik o pojemności 2.0 litra, co zapewnia im płynność i moc odpowiednią do przewozu większej liczby pasażerów. Maksymalna prędkość, jaką osiągają te pojazdy, wynosi około 160 km/h, co czyni je konkurencyjnymi na dłuższych trasach.
Mercedes nieustannie wprowadza innowacje w swoich pojazdach, a Sprinter Bus nie jest wyjątkiem. W nowych modelach zastosowano zaawansowane systemy wspomagające kierowcę, takie jak asystent pasa ruchu, system monitorowania martwego pola oraz automatyczne hamowanie awaryjne. Te technologie zwiększają bezpieczeństwo zarówno kierowcy, jak i pasażerów.
Dodatkowo, kabina kierowcy została zaprojektowana z myślą o maksymalnym komforcie użytkownika. Ergonomiczne fotele, intuicyjny układ przyrządów oraz nowoczesny system multimedialny zapewniają doskonałe wrażenia z jazdy. Sprinter Bus oferuje także szeroką gamę opcji personalizacji, co pozwala dostosować pojazd do indywidualnych potrzeb klientów.
Wnętrze Mercedes Sprinter Bus to przestronna kabina, która może pomieścić od kilku do kilkunastu pasażerów, w zależności od wersji. Ergonomiczne fotele zapewniają wygodę, a odpowiednia ilość przestrzeni na nogi i głowę sprawia, że podróż staje się przyjemnością nawet na dłuższych trasach. Dodatkowo, pojazd oferuje możliwość dostosowania układu siedzeń do potrzeb przewozowych.
Mercedes Sprinter Bus to pojazd, który łączy w sobie nowoczesne technologie, doskonałą wydajność oraz komfort podróży. Dzięki elastyczności w konfiguracji oraz zaawansowanym systemom bezpieczeństwa, jest to idealny wybór dla każdego, kto poszukuje niezawodnego środka transportu. Bez względu na to, czy przewozisz pasażerów na krótkich trasach, czy obsługujesz dłuższe wycieczki, Mercedes Sprinter Bus z pewnością spełni Twoje oczekiwania.
Renault Trafic Transporter to samochód dostawczy, który już od lat zdobywa uznanie wśród przedsiębiorców i specjalistów z branży transportowej. Świetnie sprawdza się zarówno w codziennych zadań związanych z przewozem towarów, jak i w bardziej wymagających warunkach. Innowacyjne rozwiązania technologiczne i przemyślana konstrukcja sprawiają, że Trafic Transporter to wybór, który z pewnością zadowoli każdego użytkownika.
Model dostępny jest w różnych wariantach silnikowych, które dostosowane są do zróżnicowanych potrzeb użytkowników. W aktualnej ofercie znajdują się silniki diesla Blue dCi o mocach 110, 130, 150 oraz 170 KM, co pozwala na optymalizację osiągów i zużycia paliwa. Na przykład, wersja 2,8t Blue dCi 110 z manualną skrzynią biegów pozwala na zużycie paliwa na poziomie 6.8 l/100 km, co jest imponującym wynikiem w segmencie dostawczaków.
Renault Trafic Transporter wprowadza na rynek także nowoczesne rozwiązania technologiczne, takie jak system multimedialny z funkcją nawigacji i łączności Bluetooth. Możliwość integracji z urządzeniami mobilnymi oraz intuicyjna obsługa sprawiają, że prowadzenie tego modelu staje się przyjemnością, a nie tylko obowiązkiem. Dodatkowo, Trafic Transporter oferuje również zróżnicowane opcje dla kierowców, w tym asystenta parkowania oraz różnorodne systemy bezpieczeństwa, takie jak kontrola trakcji czy system stabilizacji toru jazdy.
Wnętrze Renault Trafic Transporter zostało zaprojektowane z myślą o komforcie i użyteczności. Przestronny kokpit zapewnia wygodę długich przejazdów, a miejsca do przechowywania zostały starannie rozmieszczone, aby maksymalnie wykorzystać dostępną przestrzeń. Samochód pomieści do trzech osób, co czyni go idealnym wyborem dla ekip roboczych.
W ofercie znajdują się także elektryczne wersje modelu, takie jak Trafic Kastenwagen E-Tech Electric, które posiadają zasięg do 292 km na jednym ładowaniu. Te innowacyjne opcje nie tylko zmniejszają emisję spalin, ale również obniżają koszty użytkowania pojazdu, co jest istotne dla firm dbających o ekologię i efektywność ekonomiczną.
Renault Trafic Transporter to propozycja, która łączy w sobie nowoczesny design, innowacyjne technologie oraz przestronność, które sprawiają, że jest to jeden z liderów w segmencie pojazdów dostawczych. Niezależnie od wybranego wariantu, każdy użytkownik może być pewny, że Trafic Transporter sprosta jego oczekiwaniom, oferując wygodę oraz oszczędność, z której korzystać może przez lata.
Dostępny jako Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.