VS

Mercedes Vito Bus vs Renault Trafic Transporter porównanie

Porównaj moc (237 KM vs 170 KM), bagażnik i cenę (186 200 zł vs 170 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mercedes Vito Bus czy Renault Trafic Transporter.

Mercedes Vito Bus vs Renault Trafic Transporter: najważniejsze różnice

Mercedes Vito Bus

  • odczuwalnie większa moc
  • lekko większy zasięg elektryczny

Renault Trafic Transporter

  • prawie niezauważalnie tańszy
  • niewiele bardziej oszczędny
  • odczuwalnie bardziej oszczędny
  • prawie niezauważalnie lżejszy

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Vito Bus

Koszty i zużycie

Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.

Renault Trafic Transporter jest prawie niezauważalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 170 200 zł , podczas gdy Mercedes Vito Bus kosztuje 186 200 zł . Różnica wynosi około 16 034 zł.

W spalaniu również widać różnice: Renault Trafic Transporter zużywa 6,6 L/100km i jest tym samym niewiele oszczędniejszy niż Mercedes Vito Bus, który spala 6,7 L/100km. To około 0,1 L/100km różnicy.

Pod względem zużycia energii przewagę ma Renault Trafic Transporter: z wynikiem 21,2 kWh/100km jest odczuwalnie bardziej wydajny niż Mercedes Vito Bus, który zużywa 26,7 kWh/100km. Różnica to około 5,5 kWh/100km.

Pod względem zasięgu elektrycznego Mercedes Vito Bus wypada lekko lepiej: osiąga do 370 km, czyli około 52 km więcej niż Renault Trafic Transporter.

Trafic Transporter

Silnik i osiągi

Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.

Pod względem mocy silnika Mercedes Vito Bus ma odczuwalnie więcej mocy237 KM zamiast 170 KM. To różnica około 67 KM.

Pod względem prędkości maksymalnej Renault Trafic Transporter jest trochę szybszy – osiąga 174 km/h, podczas gdy Mercedes Vito Bus kończy na 140 km/h. Różnica to około 34 km/h.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mercedes Vito Bus ciągnie odczuwalnie mocniej – 500 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 120 Nm.

Przestrzeń i praktyczność

Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?

Miejsca siedzące: Mercedes Vito Bus oferuje więcej miejsc siedzących – 8 wobec 6.

Pod względem masy własnej Renault Trafic Transporter jest prawie niezauważalnie lżejszy – 1 848 kg wobec 2 023 kg. Różnica to około 175 kg.

W maksymalnej pojemności ładunkowej Renault Trafic Transporter wypada znacznie lepiej – do 8 900 L, czyli o około 3 910 L więcej niż Mercedes Vito Bus.

Pod względem ładowności Renault Trafic Transporter wypada nieco lepiej – 1 222 kg wobec 1 077 kg. Różnica to około 145 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Renault Trafic Transporter ma tylko małą przewagę w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 170 200 zł
Trafic Transporter

Renault Trafic Transporter

  • Typ silnika : Diesel, Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 110 - 170 KM
  • Zużycie L/100km : 6,6 - 7,8 L/100km
  • Zużycie kWh/100km : 21,2 - 22,2 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 240 - 318 km
Mercedes Vito Bus
Renault Trafic Transporter

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

Mercedes Vito Bus

Mercedes Vito to praktyczny bus, który łączy przestronność i wygodę w sposób upraszczający zarówno codzienną pracę, jak i rodzinne wypady. Za kierownicą czuć, że to pojazd zaprojektowany do pracy na co dzień — solidny, bez udziwnień, a gwiazda na masce przypomina, że komfort i spokój to nie tylko puste hasła marketingowe.

szczegóły

Renault Trafic Transporter

Renault Trafic to pracowity i praktyczny van, który chwali się przestrzenią i rozsądnie zaprojektowanym wnętrzem idealnym dla firm i osób potrzebujących solidnego transportu. Nie błyszczy ekstrawagancją, ale za to dowozi codziennie bez dramatów — prosty, wygodny i mądry wybór, gdy liczy się funkcjonalność.

szczegóły
Mercedes Vito Bus
Renault Trafic Transporter

Koszty i Zużycie

Cena
186 200 - 286 300 zł
Cena
170 200 - 222 700 zł
Zużycie L/100km
6,7 - 10 L/100km
Zużycie L/100km
6,6 - 7,8 L/100km
Zużycie kWh/100km
26,7 - 26,9 kWh/100km
Zużycie kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
Zasięg elektryczny
248 - 370 km
Zasięg elektryczny
240 - 318 km
Pojemność baterii
60 - 90 kWh
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 228 g/km
CO2
0 - 206 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
57 - 70 L
Pojemność zbiornika paliwa
80 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Bus
Typ nadwozia
Van
Miejsca siedzące
8
Miejsca siedzące
3 - 6
Drzwi
4
Drzwi
4
Masa własna
2 023 - 2 739 kg
Masa własna
1 848 - 2 075 kg
Pojemność bagażnika
580 - 1 390 L
Pojemność bagażnika
-
Długość
4 895 - 5 370 mm
Długość
5 080 - 5 480 mm
Szerokość
1 928 mm
Szerokość
1 956 mm
Wysokość
1 890 mm
Wysokość
1 967 - 2 509 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
4 190 - 4 990 L
Maksymalna pojemność bagażnika
3 300 - 8 900 L
Ładowność
726 - 1 077 kg
Ładowność
848 - 1 222 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Diesel, Elektryczny, Benzyna
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
136 - 237 KM
Moc KM
110 - 170 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,8 - 15,1 s
Maksymalna prędkość
140 km/h
Maksymalna prędkość
110 - 174 km/h
Moment obrotowy
330 - 500 Nm
Moment obrotowy
245 - 380 Nm
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
4
Moc kW
100 - 174 kW
Moc kW
81 - 125 kW
Pojemność silnika
1 950 - 1 999 cm3
Pojemność silnika
1 997 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 024
Rok modelowy
2 022 - 2 025
Klasa efektywności CO2
G, A
Klasa efektywności CO2
F, G, A
Marka
Mercedes-Benz
Marka
Renault
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.