Model Mercedes Vito Bus (Bus) jest wyposażony w silnik Diesel, Elektryczny albo Benzyna i skrzynię Manuel albo Automatyczna. Dla porównania, Renault Trafic Transporter (Van) ma silnik Diesel albo Elektryczny i przekładnię Manuel albo Automatyczna.
Jeśli chodzi o pojemność bagażnika, Mercedes Vito Bus oferuje 1390 L, natomiast Renault Trafic Transporter zapewnia – wszystko zależy od Twoich potrzeb. Jeśli szukasz większej mocy, zdecyduj, czy 237 KM w Mercedes Vito Bus czy 170 KM w Renault Trafic Transporter będzie dla Ciebie lepszy.
Są też różnice w zużyciu energii/paliwa: 26.70 kWh6.70 L vs 21.30 kWh6.70 L. Pod względem ceny, Mercedes Vito Bus zaczyna się od 186200 zł, a Renault Trafic Transporter jest dostępny od 170200 zł.
Porównaj wszystkie kluczowe parametry i sprawdź, który model najlepiej pasuje do Twojego stylu życia!
In a comparison of the Mercedes Vito Bus and the Renault Trafic Transporter, both vehicles showcase impressive versatility and practicality for transporting passengers or cargo. The Vito Bus stands out with its premium interior features and advanced safety technologies, offering a more luxurious ride. On the other hand, the Trafic Transporter is praised for its cost-effectiveness and robust engine options, making it a reliable choice for businesses prioritizing efficiency and dependability.
Vito Bus to wszechstronny pojazd, który idealnie sprawdza się w roli transportera dla większych grup. Przestronność wnętrza oraz komfort siedzeń czynią go doskonałym wyborem dla rodzin i firm. Dzięki solidnej konstrukcji oraz nowoczesnym technologiom, Vito Bus zapewnia nie tylko wydajność, ale także bezpieczeństwo na każdym etapie podróży.
szczegółyRenault Trafic Transporter to idealny wybór dla firm poszukujących przestronnego i funkcjonalnego pojazdu dostawczego. Dzięki swojemu przemyślanemu designowi i elastyczności, doskonale sprawdza się w codziennych zadaniach transportowych. Wnętrze pojazdu zapewnia komfort zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów, co czyni go idealnym partnerem do pracy.
szczegółyIn the world of multifunctional vehicles, two names often emerge as leading contenders: the Mercedes Vito Bus and the Renault Trafic Transporter. Both manufacturers have carved their niches in the commercial vehicle segment, but how do they stack up when it comes to technical prowess and practicality?
The Mercedes Vito Bus offers a range of diesel and electric engines. Its internal combustion engines boast power outputs ranging from 136 HP to a robust 237 HP. Notably, the electric version provides commendable power with an electric range extension reaching up to 371 km. Torque figures are equally impressive, peaking at 500 Nm, lending the Vito Bus substantial pull for varied applications.
On the other hand, the Renault Trafic Transporter caters to a more modest range, with its diesel engines delivering between 110 HP to 170 HP. The electric models exhibit an electric range of up to 292 km. Its maximum torque reaches up to 380 Nm, respectable in its own right, providing versatile performance for daily tasks.
While both vehicles offer diesel and electric engine options, their attention to efficiency and emissions standards sets them apart. The Mercedes Vito Bus showcases CO2 emissions beginning from an environmentally friendly 0 g/km with its electric variant, aligning with the stringent CO2 efficiency class A. Diesel variants, however, deliver emissions between 177 g/km to 206 g/km, depending on the engine configuration.
Renault's Trafic Transporter mirrors this dual approach, offering an appealing zero-emission option in its electric version. For its diesel offerings, the Trafic's emissions range falls between 176 g/km and 205 g/km, again complying with efficiency class A in its most sustainable form.
The Vito Bus sports a length between 4895 mm to 5370 mm, with a trunk capacity offering between 580 L to 1390 L, depending on the internal configuration. This highlights Mercedes' focus on passenger comfort and ample storage room.
Renault Trafic Transporter, designed as a cargo van, comes with lengths ranging from 5080 mm to a more extended 5480 mm. It offsets limited passenger space with a superior payload capacity, accommodating up to 1185 kg, making it ideal for businesses prioritizing cargo over passengers.
Beyond basic mechanical specifications, both manufacturers integrate substantial technological innovations into their models. The Vito Bus features options like an automatic gearbox and all-wheel drive, enhancing driver comfort and control in diverse terrains. Mercedes' commitment to luxury and user experience is evident in their interior technology package.
Similarly, the Renault Trafic Transporter emphasizes driving ease with its dual-clutch automatic transmission and front-wheel-drive system, designed to ensure practicality and fuel efficacy. These innovations reflect Renault’s focus on delivering a dependable, user-friendly commercial vehicle.
The choice between the Mercedes Vito Bus and the Renault Trafic Transporter hinges on specific needs—be it superior passenger comfort with the Vito Bus or optimal cargo capacity with the Trafic Transporter. Both models demonstrate technological foresight and environmental consciousness yet cater to distinct market demands. Evaluating these vehicles reveals that each stands strong within its targeted capabilities, ensuring dependable and efficient service for commercial ventures.
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
---|---|
Cena
186200 - 302300 zł
|
Cena
170200 - 269200 zł
|
Zużycie L/100km
6.7 - 10 L
|
Zużycie L/100km
6.7 - 7.8 L
|
Zużycie kWh/100km
26.7 - 26.9 kWh
|
Zużycie kWh/100km
21.3 - 21.5 kWh
|
Zasięg elektryczny
248 - 370 km
|
Zasięg elektryczny
289 - 292 km
|
Pojemność baterii
60 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
CO2
0 - 228 g/km
|
CO2
0 - 206 g/km
|
Pojemność zbiornika paliwa
57 - 70 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
---|---|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Van
|
Miejsca siedzące
8
|
Miejsca siedzące
3 - 6
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4
|
Masa własna
2023 - 2739 kg
|
Masa własna
1885 - 2058 kg
|
Pojemność bagażnika
580 - 1390 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
Długość
4895 - 5370 mm
|
Długość
5080 - 5480 mm
|
Szerokość
1928 mm
|
Szerokość
1956 mm
|
Wysokość
1890 mm
|
Wysokość
1967 - 2509 mm
|
Ładowność
726 - 1077 kg
|
Ładowność
878 - 1185 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
---|---|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny, Benzyna
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Szczegóły skrzyni biegów
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
|
Szczegóły skrzyni biegów
Schaltgetriebe
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Moc KM
136 - 237 KM
|
Moc KM
110 - 170 KM
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
|
Maksymalna prędkość
140 km/h
|
Maksymalna prędkość
110 - 178 km/h
|
Moment obrotowy
330 - 500 Nm
|
Moment obrotowy
245 - 380 Nm
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
Moc kW
100 - 174 kW
|
Moc kW
81 - 125 kW
|
Pojemność silnika
1950 - 1999 cm3
|
Pojemność silnika
1997 cm3
|
Ogólne |
|
---|---|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2022 - 2023
|
Klasa efektywności CO2
G, A
|
Klasa efektywności CO2
G, A
|
Marka
Mercedes-Benz
|
Marka
Renault
|
Mercedes Vito Bus to pojazd, który zdobywa uznanie nie tylko wśród firm transportowych, ale również wśród rodzin oraz podróżujących w większych grupach. Dzięki swojej wszechstronności, komfortowi oraz innowacyjnym rozwiązaniom, Vito Bus stał się liderem w swojej klasie. Przyjrzyjmy się bliżej jego technicznemu wyposażeniu oraz najnowszym technologiom, które sprawiają, że jest to auto naprawdę wyjątkowe.
Wnętrze Vito Busa zostało zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie pasażerów. Z przestronnym układem siedzeń dla ośmiu osób, każdy pasażer ma do dyspozycji odpowiednią ilość miejsca. Wysokiej jakości materiały wykończeniowe oraz możliwość dostosowania układu siedzeń czynią z Vito idealny wybór na dłuższe podróże.
Mercedes Vito oferuje różnorodność silników, które dostosowują się do indywidualnych potrzeb użytkowników. Oferowane jednostki napędowe to zarówno oszczędne silniki diesla, jak i elektryczne rozwiązania. Modele, takie jak Vito Tourer extralang z silnikiem 190 KM, 7.7 L spalania oraz elektryczny eVito Tourer, oferują zróżnicowane opcje dla entuzjastów ekologicznej jazdy.
Vito Bus dostępny jest zarówno w wersji z napędem na tylne koła (Rear-Wheel Drive), jak i na wszystkie koła (All-Wheel Drive). Nowoczesne automatyczne skrzynie biegów zapewniają płynność jazdy oraz większą kontrolę nad pojazdem. Model z napędem na cztery koła jest szczególnie doceniany w trudnych warunkach pogodowych, dając kierowcom poczucie bezpieczeństwa.
W dobie rosnącej dbałości o środowisko, Mercedes oferuje również elektryczne modele Vito, które łączą przyjemność z jazdy z ekologicznymi rozwiązaniami. Dzięki pojemności akumulatorów do 90 kWh i zasięgowi do 371 km, eVito Tourer stanowi idealną propozycję dla osób poszukujących ekologicznych rozwiązań w transporcie.
Mercedesa Vito Bus wyposażono w szereg nowoczesnych systemów, które mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Systemy takie jak asystent pasa ruchu, automatyczne hamowanie oraz adaptacyjny tempomat to tylko niektóre z rozwiązań, które sprawiają, że każdy kilometr jest bezpieczniejszy.
Mercedes Vito Bus to doskonałe połączenie elegancji, komfortu i wydajności. Jego różnorodność silników, innowacyjne technologie oraz systemy wspomagające kierowcę stawiają ten model na czołowej pozycji w segmencie samochodów dostawczych. Niezależnie czy szukasz pojazdu do transportu osób, czy do rodzinnych podróży, Vito Bus z pewnością spełni Twoje oczekiwania.
Renault Trafic Transporter to samochód dostawczy, który już od lat zdobywa uznanie wśród przedsiębiorców i specjalistów z branży transportowej. Świetnie sprawdza się zarówno w codziennych zadań związanych z przewozem towarów, jak i w bardziej wymagających warunkach. Innowacyjne rozwiązania technologiczne i przemyślana konstrukcja sprawiają, że Trafic Transporter to wybór, który z pewnością zadowoli każdego użytkownika.
Model dostępny jest w różnych wariantach silnikowych, które dostosowane są do zróżnicowanych potrzeb użytkowników. W aktualnej ofercie znajdują się silniki diesla Blue dCi o mocach 110, 130, 150 oraz 170 KM, co pozwala na optymalizację osiągów i zużycia paliwa. Na przykład, wersja 2,8t Blue dCi 110 z manualną skrzynią biegów pozwala na zużycie paliwa na poziomie 6.8 l/100 km, co jest imponującym wynikiem w segmencie dostawczaków.
Renault Trafic Transporter wprowadza na rynek także nowoczesne rozwiązania technologiczne, takie jak system multimedialny z funkcją nawigacji i łączności Bluetooth. Możliwość integracji z urządzeniami mobilnymi oraz intuicyjna obsługa sprawiają, że prowadzenie tego modelu staje się przyjemnością, a nie tylko obowiązkiem. Dodatkowo, Trafic Transporter oferuje również zróżnicowane opcje dla kierowców, w tym asystenta parkowania oraz różnorodne systemy bezpieczeństwa, takie jak kontrola trakcji czy system stabilizacji toru jazdy.
Wnętrze Renault Trafic Transporter zostało zaprojektowane z myślą o komforcie i użyteczności. Przestronny kokpit zapewnia wygodę długich przejazdów, a miejsca do przechowywania zostały starannie rozmieszczone, aby maksymalnie wykorzystać dostępną przestrzeń. Samochód pomieści do trzech osób, co czyni go idealnym wyborem dla ekip roboczych.
W ofercie znajdują się także elektryczne wersje modelu, takie jak Trafic Kastenwagen E-Tech Electric, które posiadają zasięg do 292 km na jednym ładowaniu. Te innowacyjne opcje nie tylko zmniejszają emisję spalin, ale również obniżają koszty użytkowania pojazdu, co jest istotne dla firm dbających o ekologię i efektywność ekonomiczną.
Renault Trafic Transporter to propozycja, która łączy w sobie nowoczesny design, innowacyjne technologie oraz przestronność, które sprawiają, że jest to jeden z liderów w segmencie pojazdów dostawczych. Niezależnie od wybranego wariantu, każdy użytkownik może być pewny, że Trafic Transporter sprosta jego oczekiwaniom, oferując wygodę oraz oszczędność, z której korzystać może przez lata.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.