VS

Mitsubishi ASX vs Suzuki S-Cross porównanie

Porównaj moc (158 KM vs 110 KM), bagażnik i cenę (111 500 zł vs 111 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mitsubishi ASX czy Suzuki S-Cross.

Mitsubishi ASX vs Suzuki S-Cross: najważniejsze różnice

Mitsubishi ASX

4,9 (2 Opinie)
oceń
  • wyraźnie większa moc
  • wyraźnie bardziej oszczędny
  • trochę większy bagażnik
szczegóły

Suzuki S-Cross

4,7 (6 Opinie)
oceń
  • minimalnie lżejszy
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

ASX

Porównanie: Mitsubishi ASX VS Suzuki S-Cross

Mitsubishi ASX i Suzuki S-Cross to dwa kompaktowe crossovery, które trafiają do podobnych grup kupujących, ale robią to zupełnie inaczej. ASX stawia na hybrydowe rozwiązania i komfort miejskiego użycia oraz na elastyczność wnętrza, podczas gdy S-Cross kusi prostotą, niskimi kosztami eksploatacji i opcjonalnym napędem na cztery koła. W praktyce to starcie dwóch podejść: jeden samochód chce być cichym towarzyszem dnia codziennego, drugi ma być narzędziem do pracy i jazdy w zmiennych warunkach. Poniżej skoncentrujemy się na tym, co realnie odczujesz za kierownicą i w garażu, a nie na suchych liczbach.

S-Cross

Charakter jazdy i napędy

Mitsubishi ASX preferuje miękkie, przewidywalne prowadzenie i w mieście nagradza ciszą dzięki elektrycznym przebiegom hybrydowych wersji, co przekłada się na wygodne ruszanie i spokojne manewry. Suzuki S-Cross jako lekki samochód z 1.4 MHEV sprawia wrażenie bardziej żwawego w codziennym użytkowaniu i jest przyjemniejszy dla kierowcy, który lubi reagujący, prosty napęd; pełny hybrydowy wariant potrafi jednak czuć się ospale przy dynamicznym wyprzedzaniu. ASX ma wyraźne nastawienie na komfort, kosztem sportowego prowadzenia i oddania informacji z kierownicy, podczas gdy S-Cross nie udaje sportowca, ale daje więcej bezpośredniości w miejskich i podmiejskich warunkach. Jeśli ważny jest dla ciebie spokój podczas dojazdów i przewaga elektrycznego trybu w mieście, ASX lepiej trafia w ten punkt; jeśli chcesz prostoty, dynamiki i opcjonalnego napędu AllGrip, S-Cross to rozsądna alternatywa.

ASX

Komfort podróży i hałas

W codziennym użytkowaniu Mitsubishi ASX oferuje zauważalnie cichszą atmosferę w ruchu miejskim dzięki hybrydowemu wsparciu, lecz przy mocniejszym przyspieszaniu silnik staje się wyraźniejszy i potrafi przypomnieć o swoich ograniczeniach akustycznych. Suzuki S-Cross ma bardziej miękkie strojenie zawieszenia i na większości dróg potrafi wygładzić nierówności, ale na autostradzie często wychodzą na wierzch głośniejsze odgłosy opon i wiatru. ASX daje wrażenie lepszej jakości brzmieniowej w mieście, S-Cross za to bywa sympatyczniejszy na prostych trasach i w warunkach wymagających komfortowej trajektorii. Dla osób dużo podróżujących po autostradach różnica w hałasie może być decydująca: ASX bywa stabilniejszy, lecz niekoniecznie cichszy przy ostrzejszym użytkowaniu.

S-Cross

Codzienna praktyczność i bagażnik

Mitsubishi ASX wyróżnia się praktycznymi rozwiązaniami wnętrza: przesuwana tylna kanapa i opcja podwójnego dna sprawiają, że adaptacja przestrzeni ładunkowej jest łatwa i szybka, co docenią rodziny z nieregularnym ładunkiem. Suzuki S-Cross pokazuje swoją siłę w wersji z lekkim hybrydowym napędem — wtedy kufer jest bardzo użyteczny i prosty w codziennym załadunku, natomiast pełna hybryda odbiera tej zalecie część sensu z powodu niższego poziomu podłogi. ASX potrafi bardziej elastycznie pomieścić różne zestawy bagaży dzięki ustawnej kanapie, S-Cross natomiast może wygrać jeśli twoim priorytetem jest jak największy, prosty do wykorzystania bagażnik w wersji MHEV. Przy wyborze kieruj się realnym scenariuszem: wózek i wyjazd na urlop faworyzują ASX przez adaptacyjność, długie przewozy skrzyni narzędziowej czy drogi o zmiennej nawierzchni sprawdzą się w S-Cross z AllGrip.

ASX

Wnętrze, jakość materiałów i systemy multimedialne

ASX po liftingu sprawia wrażenie bardziej dopracowanego wnętrza — materiały są przyjemniejsze w dotyku, a układ instrumentów prostszy do ogarnięcia dla przeciętnego użytkownika, choć system multimedialny momentami reaguje powoli. S-Cross stawia na klasyczny, funkcjonalny kokpit z wieloma fizycznymi przyciskami i seryjnym CarPlay/Android Auto, co dla osób niechętnych dotykowym menu jest dużym plusem, choć ogólna anomalia plastiku i starsza oprawa graficzna nie dają poczucia nowoczesności. ASX buduje poczucie lepszej jakości przez materiały i dopracowanie detali, S-Cross odpowiada niezawodnością i ergonomią sterowania bez zbędnych wodotrysków. Dla użytkownika, który ceni nowocześniejszy wygląd i nieco wyższe odczucie jakości, ASX będzie trafniejszym wyborem; dla tych, którzy wolą bezpośrednią obsługę i przewidywalność systemów, S-Cross pozostanie bardziej praktyczny.

S-Cross

Kto powinien wybrać który — dopasowanie kupującego

Jeżeli twoje codzienne życie to dużo miasta, krótkich tras i ważna jest cisza oraz elastyczność bagażowa, Mitsubishi ASX lepiej zgra się z oczekiwaniami dzięki hybrydowym trybom i przesuwanej kanapie oraz dłuższej gwarancji, która daje spokój przy eksploatacji. Jeśli natomiast jeździsz często po różnych nawierzchniach, potrzebujesz prostoty obsługi, niskich kosztów eksploatacji i opcjonalnego napędu na cztery koła, Suzuki S-Cross będzie praktyczniejszym, mniej pretensjonalnym wyborem. Dla rodzin potrzebujących wszechstronności ASX oferuje więcej kombinacji przestrzeni, a dla użytkowników ceniących bezawaryjność i funkcjonalność — S-Cross ma argumenty w postaci prostego układu i solidnej logiki obsługi. Teraz, znając te realne cechy i kompromisy, możesz przejść do technicznej części porównania, aby sprawdzić szczegóły napędów i wyposażenia dopasowane do twoich priorytetów.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

ASX

Koszty i zużycie

W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.

Oba modele kosztują tyle samo – ceny startują od 111 500 zł .

W spalaniu również widać różnice: Mitsubishi ASX zużywa 4,3 L/100km i jest tym samym wyraźnie oszczędniejszy niż Suzuki S-Cross, który spala 5,3 L/100km. To około 1 L/100km różnicy.

S-Cross

Silnik i osiągi

Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.

Pod względem mocy silnika Mitsubishi ASX ma wyraźnie więcej mocy158 KM zamiast 110 KM. To różnica około 48 KM.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mitsubishi ASX ciągnie prawie niezauważalnie mocniej – 245 Nm wobec 235 Nm. Różnica to około 10 Nm.

ASX

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Suzuki S-Cross jest minimalnie lżejszy – 1 280 kg wobec 1 296 kg. Różnica to około 16 kg.

Pod względem pojemności bagażnika Mitsubishi ASX oferuje trochę więcej miejsca – 484 L wobec 430 L. To różnica około 54 L litrów.

Pod względem ładowności Mitsubishi ASX wypada niewiele lepiej – 445 kg wobec 405 kg. Różnica to około 40 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Mitsubishi ASX przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 111 500 zł
ASX

Mitsubishi ASX

  • Typ silnika Benzyna, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda pełna
  • Skrzynia biegów Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 115 - 158 KM
  • Zużycie L/100km 4,3 - 6 L/100km
Mitsubishi ASX
Suzuki S-Cross

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX to rozsądny kompaktowy SUV dla tych, którzy cenią praktyczność, wygodne wnętrze i pewne prowadzenie na co dzień. Nie szukaj w nim sportowych emocji — otrzymasz za to solidność, rozsądne koszty eksploatacji i wygląd, który nie będzie krzyczał na parkingu, co czyni go idealnym towarzyszem rodzinnych wyjazdów.

szczegóły

Suzuki S-Cross

Suzuki S-Cross to praktyczny i komfortowy crossover, który sprawdzi się zarówno w miejskiej codzienności, jak i podczas dalszych wyjazdów. Oferuje pewne prowadzenie, przestronne wnętrze i przemyślane wyposażenie, które czynią go rozsądnym wyborem dla osób szukających uniwersalnego auta.

szczegóły
Mitsubishi ASX
Suzuki S-Cross

Koszty i Zużycie

Cena
111 500 - 167 800 zł
Cena
111 500 - 175 500 zł
Zużycie L/100km
4,3 - 6 L/100km
Zużycie L/100km
5,3 - 5,8 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
99 - 136 g/km
CO2
119 - 138 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 296 - 1 493 kg
Masa własna
1 280 - 1 385 kg
Pojemność bagażnika
348 - 484 L
Pojemność bagażnika
430 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 797 mm
Szerokość
1 785 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
397 - 445 kg
Ładowność
395 - 405 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Benzyna, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda pełna
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Automatyczna skrzynia biegów
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
115 - 158 KM
Moc KM
110 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
190 - 245 Nm
Moment obrotowy
235 Nm
Liczba cylindrów
3 - 4
Liczba cylindrów
4
Moc kW
84 - 116 kW
Moc kW
81 kW
Pojemność silnika
1 199 - 1 789 cm3
Pojemność silnika
1 373 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 025 - 2 026
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
D, E, C
Klasa efektywności CO2
D, E
Marka
Mitsubishi
Marka
Suzuki
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.