Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO EL6 vs Hyundai Inster porównanie
Porównaj moc (490 KM vs 115 KM), bagażnik i cenę (235 000 zł vs 107 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – NIO EL6 czy Hyundai Inster.
NIO EL6 vs Hyundai Inster: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
EL6
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Hyundai Inster jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 107 200 zł , podczas gdy NIO EL6 kosztuje 235 000 zł . Różnica wynosi około 127 832 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Hyundai Inster: z wynikiem 14,3 kWh/100km jest istotnie bardziej wydajny niż NIO EL6, który zużywa 20,4 kWh/100km. Różnica to około 6,1 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego NIO EL6 wypada wyraźnie lepiej: osiąga do 529 km, czyli około 159 km więcej niż Hyundai Inster.
Inster
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika NIO EL6 ma zdecydowanie więcej mocy – 490 KM zamiast 115 KM. To różnica około 375 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO EL6 jest zdecydowanie szybszy – 4,5 s wobec 10,6 s. Różnica wynosi około 6,1 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL6 ciągnie istotnie mocniej – 700 Nm wobec 147 Nm. Różnica to około 553 Nm.
EL6
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: NIO EL6 oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 4.
Pod względem masy własnej Hyundai Inster jest wyraźnie bardziej lżejszy – 1 380 kg wobec 2 215 kg. Różnica to około 835 kg.
Pod względem pojemności bagażnika NIO EL6 oferuje istotnie więcej miejsca – 597 L wobec 280 L. To różnica około 317 L litrów.
Pod względem ładowności NIO EL6 wypada zauważalnie lepiej – 475 kg wobec 357 kg. Różnica to około 118 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO EL6 dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 235 000 zł
NIO EL6
NIO EL6
Hyundai Inster
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
NIO EL6
NIO EL6 to elektryczny SUV o eleganckiej sylwetce i wnętrzu, które czuje się jak salon na kółkach — nowoczesne rozwiązania i przemyślane usługi serwisowe dodają mu autostradowego sznytu. Dla kierowcy szukającego komfortu, technologii i odrobiny charakteru to ciekawa alternatywa, która nie boi się wyróżnić na miejskim tle.
szczegóły
Hyundai Inster
Hyundai Inster to samochód, który zaskakuje świeżym stylem i praktycznym podejściem do codziennej mobilności. Dobrze zestrojone zawieszenie i przestronne wnętrze sprawiają, że to pewny wybór dla tych, którzy chcą komfortu bez przepłacania.
szczegóły
NIO EL6
Hyundai Inster
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
235 000 - 327 300 zł
|
Cena
107 200 - 134 400 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
14,3 - 15,1 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
406 - 529 km
|
Zasięg elektryczny
327 - 370 km
|
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
4
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 215 - 2 235 kg
|
Masa własna
1 380 - 1 433 kg
|
|
Pojemność bagażnika
597 L
|
Pojemność bagażnika
238 - 280 L
|
|
Długość
4 854 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 987 mm
|
Szerokość
1 610 mm
|
|
Wysokość
1 703 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 430 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Ładowność
317 - 357 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
490 KM
|
Moc KM
97 - 115 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,5 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,6 - 11,7 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
Moment obrotowy
147 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
360 kW
|
Moc kW
71 - 85 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
NIO
|
Marka
Hyundai
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.