VS

NIO EL6 vs McLaren GT Series – Różnice i ceny w porównaniu

Porównaj moc (490 KM vs 635 KM), bagażnik i cenę (235000 zł vs 900500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – NIO EL6 czy McLaren GT Series.

NIO EL6

McLaren GT Series

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

EL6

Koszty i zużycie

Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.

NIO EL6 ma decydowany przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 235000 zł , podczas gdy McLaren GT Series kosztuje 900500 zł . Różnica wynosi około 665518 zł.

EL6

Silnik i osiągi

Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.

Pod względem mocy silnika McLaren GT Series ma czytelny przewagę – 635 KM zamiast 490 KM. To różnica około 145 KM KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h McLaren GT Series jest decydowany szybszy – 3.20 s wobec 4.50 s. Różnica wynosi około 1.30 s sekundy.

Pod względem prędkości maksymalnej McLaren GT Series jest wyraźny lepszy – osiąga 326 km/h, podczas gdy NIO EL6 kończy na 200 km/h. Różnica to około 126 km/h.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL6 ciągnie ledwo zauważalny mocniej – 700 Nm wobec 630 Nm. Różnica to około 70 Nm.

Reklama · Afiliacja
Akcesoria samochodowe
Akcesoria samochodowe
Popularne bestsellery do codziennego użytku i pielęgnacji auta
Zobacz na Amazon →
Organizer do bagażnika
Organizer do bagażnika
Porządek, skrzynki, siatki i rozwiązania antypoślizgowe
Zobacz bestsellery →
Kamerki samochodowe
Kamerki samochodowe
Bezpieczeństwo, tryb parkingowy i nagrywanie w 4K
Zobacz najlepsze modele →
Uchwyty na telefon do samochodu
Uchwyty na telefon do samochodu
MagSafe, kratka nawiewu i deska rozdzielcza
Zobacz popularne uchwyty →
Jako Partner Amazon zarabiamy na kwalifikujących się zakupach.
EL6

Przestrzeń i praktyczność

Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.

Miejsca siedzące: NIO EL6 oferuje przekonujący więcej miejsc – 5 vs 2.

Pod względem masy własnej McLaren GT Series jest znaczący lżejszy – 1520 kg wobec 2215 kg. Różnica to około 695 kg kg.

Pod względem pojemności bagażnika NIO EL6 oferuje wyraźny więcej miejsca – 597 L wobec 420 L. To różnica około 177 L litrów.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

NIO EL6 nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

NIO EL6
McLaren GT Series

Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
od około 235 000 zł
EL6

NIO EL6

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 490 KM
  • Zużycie kWh/100km : 20.4 - 21.2 kWh
  • Zasięg elektryczny : 406 - 529 km
szczegóły

NIO EL6

NIO EL6 to elektryczny SUV o eleganckiej sylwetce i wnętrzu, które czuje się jak salon na kółkach — nowoczesne rozwiązania i przemyślane usługi serwisowe dodają mu autostradowego sznytu. Dla kierowcy szukającego komfortu, technologii i odrobiny charakteru to ciekawa alternatywa, która nie boi się wyróżnić na miejskim tle.

szczegóły
NIO EL6 Exterior 2
NIO EL6 Exterior 5
NIO EL6 Innenraum Press 2
NIO EL6 Kofferraum Press 2

McLaren GT Series

McLaren GT to brytyjski grand tourer, który przebiera w komforcie i osiągach niczym artysta we fraku — łączy wygodę na długich trasach z temperamentem supersamochodu. Dla kierowcy chcącego luksusu bez rezygnacji z emocji to propozycja kusząca wyglądem i charakterem, praktyczna na co dzień i wystarczająco wyrazista, by wzbudzać zazdrość w sąsiednich garażach.

szczegóły

Opinie NIO EL6

Opinie McLaren GT Series

Najlepsze porównania samochodów

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
NIO EL6
McLaren GT Series

Koszty i Zużycie
Cena
235000 - 327300 zł
Cena
900500 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie L/100km
11.90 L
Zużycie kWh/100km
20.4 - 21.2 kWh
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
406 - 529 km
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
73.5 - 90 kWh
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
CO2
270 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
72 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
Coupé
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
2
Drzwi
5
Drzwi
2
Masa własna
2215 - 2235 kg
Masa własna
1520 kg
Pojemność bagażnika
597 L
Pojemność bagażnika
420 L
Długość
4854 mm
Długość
4683 mm
Szerokość
1987 mm
Szerokość
2045 mm
Wysokość
1703 mm
Wysokość
1213 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1430 L
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
455 - 475 kg
Ładowność
-

Silnik i osiągi
Typ silnika
Elektryczny
Typ silnika
Benzyna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
Moc KM
490 KM
Moc KM
635 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
4.50 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
3.20 s
Maksymalna prędkość
200 km/h
Maksymalna prędkość
326 km/h
Moment obrotowy
700 Nm
Moment obrotowy
630 Nm
Liczba cylindrów
-
Liczba cylindrów
8
Moc kW
360 kW
Moc kW
467 kW
Pojemność silnika
-
Pojemność silnika
3994 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2023
Rok modelowy
2023
Klasa efektywności CO2
A
Klasa efektywności CO2
G
Marka
NIO
Marka
McLaren

Podobne porównania

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Jakie wersje napędu oferuje NIO EL6?

Dostępne wersje obejmują Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny są szacunkami opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanymi do lokalnej stawki VAT. Lokalne podatki rejestracyjne (np. NoVA, BPM lub podatek od emisji CO2) nie są wliczone w cenę. Informacje te nie są prawnie wiążące.