Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO EL8 vs MG Cyberster – Różnice i ceny w porównaniu
Porównaj moc (653 KM vs 510 KM), bagażnik i cenę (364200 zł vs 285500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – NIO EL8 czy MG Cyberster.
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
MG Cyberster ma zauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 285500 zł , podczas gdy NIO EL8 kosztuje 364200 zł . Różnica wynosi około 78676 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma MG Cyberster: z wynikiem 16.70 kWh na 100 km jest wyraźny bardziej wydajny niż NIO EL8, który zużywa 21.20 kWh. Różnica to około 4.50 kWh.
Pod względem zasięgu elektrycznego NIO EL8 wypada minimalny lepiej: osiąga do 510 km, czyli około 3 km więcej niż MG Cyberster.
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika NIO EL8 ma zauważalny przewagę – 653 KM zamiast 510 KM. To różnica około 143 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h MG Cyberster jest czytelny szybszy – 3.20 s wobec 4.10 s. Różnica wynosi około 0.90 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL8 ciągnie w niewielkim stopniu mocniej – 850 Nm wobec 725 Nm. Różnica to około 125 Nm.
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: NIO EL8 oferuje przekonujący więcej miejsc – 6 vs 2.
Pod względem masy własnej MG Cyberster jest zauważalny lżejszy – 1960 kg wobec 2613 kg. Różnica to około 653 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika NIO EL8 oferuje zauważalny więcej miejsca – 265 L wobec 200 L. To różnica około 65 L litrów.
Pod względem ładowności NIO EL8 wypada znaczący lepiej – 577 kg wobec 150 kg. Różnica to około 427 kg kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO EL8 przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
NIO EL8
MG Cyberster
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
od około 364 200 zł
NIO EL8
NIO EL8
NIO EL8 to elektryczny SUV z ambicjami luksusowego towarzysza podróży, który kusi przestronnym, nowoczesnym wnętrzem i bogatym pakietem cyfrowych rozwiązań. Jazda nim daje poczucie gładkiej pewności na drodze, a drobne technologiczne sztuczki sprawiają, że codzienne dojazdy przestają być nudne.
szczegółyMG Cyberster
MG Cyberster to odważny, elektryczny roadster o futurystycznej linii, który wygląda tak, jakby właśnie zjechał ze strony komiksu i zamierzał zabrać kierowcę na przejażdżkę marzeń. Dla tych, którzy chcą się wyróżniać i poczuć radość z jazdy bez zbędnego nadęcia, to kusząca propozycja z charakterem i sporą dawką emocji.
szczegóły
NIO EL8
MG Cyberster
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
364200 - 465200 zł
|
Cena
285500 - 307500 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
21.2 - 22 kWh
|
Zużycie kWh/100km
16.7 - 19.1 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
390 - 510 km
|
Zasięg elektryczny
443 - 507 km
|
|
Pojemność baterii
73.5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Roadster
|
|
Miejsca siedzące
6
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2613 - 2633 kg
|
Masa własna
1960 - 2060 kg
|
|
Pojemność bagażnika
265 L
|
Pojemność bagażnika
200 L
|
|
Długość
5099 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1989 mm
|
Szerokość
1913 mm
|
|
Wysokość
1750 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
810 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
557 - 577 kg
|
Ładowność
150 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
653 KM
|
Moc KM
340 - 510 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4.10 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3.2 - 5.2 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
Moment obrotowy
475 - 725 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
480 kW
|
Moc kW
250 - 375 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
NIO
|
Marka
MG
|
Jakie rodzaje napędu ma NIO EL8?
Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny są szacunkami opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanymi do lokalnej stawki VAT. Lokalne podatki rejestracyjne (np. NoVA, BPM lub podatek od emisji CO2) nie są wliczone w cenę. Informacje te nie są prawnie wiążące.