Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO ET5 Wagon vs XPeng G9 porównanie
Porównaj moc (490 KM vs 575 KM), bagażnik i cenę (208 700 zł vs 261 800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – NIO ET5 Wagon czy XPeng G9.
NIO ET5 Wagon vs XPeng G9: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
G9
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
NIO ET5 Wagon jest odczuwalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 208 700 zł , podczas gdy XPeng G9 kosztuje 261 800 zł . Różnica wynosi około 53 154 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma XPeng G9: z wynikiem 18,4 kWh/100km jest ledwo bardziej wydajny niż NIO ET5 Wagon, który zużywa 19,3 kWh/100km. Różnica to około 0,9 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego XPeng G9 wypada prawie niezauważalnie lepiej: osiąga do 585 km, czyli około 25 km więcej niż NIO ET5 Wagon.
G9
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika XPeng G9 ma lekko więcej mocy – 575 KM zamiast 490 KM. To różnica około 85 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO ET5 Wagon jest niewiele szybszy – 4 s wobec 4,2 s. Różnica wynosi około 0,2 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO ET5 Wagon ciągnie minimalnie mocniej – 700 Nm wobec 695 Nm. Różnica to około 5 Nm.
G9
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej XPeng G9 jest niewiele lżejszy – 2 210 kg wobec 2 265 kg. Różnica to około 55 kg.
Pod względem pojemności bagażnika XPeng G9 oferuje widocznie więcej miejsca – 660 L wobec 450 L. To różnica około 210 L litrów.
Pod względem ładowności XPeng G9 wypada lekko lepiej – 520 kg wobec 465 kg. Różnica to około 55 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
XPeng G9 prowadzi wyraźnie w ogólnym zestawieniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 261 800 zł
XPeng G9
NIO ET5 Wagon
XPeng G9
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
NIO ET5 Wagon
NIO ET5 Wagon to odważne połączenie elegancji i praktyczności, które sprawia, że kombi wreszcie wygląda jak samochód, którego chcesz być widziany. W kabinie czuć nowoczesność i troskę o kierowcę, a zasięg i komfort czynią go świetną propozycją dla tych, którzy chcą rodzinnego auta bez rezygnacji ze stylu i dynamiki — i nie boją się trochę lśnić na osiedlowym parkingu.
szczegółyXPeng G9
XPeng G9 to elektryczny SUV, który łączy odważną stylistykę z dopracowanym, luksusowym wnętrzem pełnym najnowszych rozwiązań. Dla świadomego kupującego to propozycja łącząca komfort długich podróży i efektowną prezencję — innymi słowy, smartfon na kołach, który lubi być zauważony.
szczegóły
NIO ET5 Wagon
XPeng G9
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
208 700 - 300 900 zł
|
Cena
261 800 - 318 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
18,4 - 20,1 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
435 - 560 km
|
Zasięg elektryczny
502 - 585 km
|
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kombi
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 265 - 2 285 kg
|
Masa własna
2 210 - 2 395 kg
|
|
Pojemność bagażnika
450 L
|
Pojemność bagażnika
660 L
|
|
Długość
4 790 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 960 mm
|
Szerokość
1 937 mm
|
|
Wysokość
1 499 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 300 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
445 - 465 kg
|
Ładowność
515 - 520 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
490 KM
|
Moc KM
351 - 575 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,2 - 6,6 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
Moment obrotowy
465 - 695 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
360 kW
|
Moc kW
258 - 423 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
NIO
|
Marka
XPeng
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.