Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO ET7 vs Porsche Taycan – Osiągi, zasięg i zużycie w porównaniu
Dwa auta, jedno starcie: NIO ET7 kontra Porsche Taycan.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
ET7
@ NIO Inc.
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
NIO ET7 ma przekonujący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 307100 zł, podczas gdy Porsche Taycan kosztuje 450700 zł. Różnica wynosi około 143647 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Porsche Taycan: z wynikiem 16.70 kWh na 100 km jest trochę bardziej wydajny niż NIO ET7, który zużywa 19 kWh. Różnica to około 2.30 kWh.
Pod względem zasięgu Porsche Taycan wypada trochę lepiej: osiąga do 680 km, czyli około 96 km więcej niż NIO ET7.
Taycan
@ Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Porsche Taycan ma czytelny przewagę – 1034 KM zamiast 653 KM. To różnica około 381 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Porsche Taycan jest wyraźny szybszy – 2.20 s wobec 3.80 s. Różnica wynosi około 1.60 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Porsche Taycan jest czytelny lepszy – osiąga 305 km/h, podczas gdy NIO ET7 kończy na 200 km/h. Różnica to około 105 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Porsche Taycan ciągnie oczywisty mocniej – 1340 Nm wobec 850 Nm. Różnica to około 490 Nm.
ET7
@ NIO Inc.
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: NIO ET7 oferuje w niewielkim stopniu więcej miejsc – 5 vs 4.
Pod względem masy własnej Porsche Taycan jest nieco lżejszy – 2165 kg wobec 2434 kg. Różnica to około 269 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Porsche Taycan oferuje trochę więcej miejsca – 407 L wobec 363 L. To różnica około 44 L litrów.
Pod względem ładowności Porsche Taycan wypada czytelny lepiej – 635 kg wobec 466 kg. Różnica to około 169 kg kg.
Kto zostaje zwycięzcą?
Podsumowując, Porsche Taycan jest wygrywa pojedynek wyraźnie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
od około 450 700 zł
@ Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
Porsche Taycan
NIO ET7
ET7 to nowoczesny sedan elektryczny, który łączy w sobie elegancję z innowacyjnymi technologiami. Jego luksusowe wnętrze i zaawansowane systemy multimedialne przyciągają uwagę najbardziej wymagających kierowców. Dzięki zasięgowi i wydajności, ET7 staje się nie tylko symbolem luksusu, ale także praktycznym wyborem dla tych, którzy cenią sobie ekologiczną mobilność.
szczegóły
@ NIO Inc.
@ NIO Inc.
@ NIO Inc.
Porsche Taycan
Porsche Taycan to elektryczny sportowy sedan, który jeździ jak rasowe coupe — żwawy, precyzyjny i z temperamentem, który nie pozwala zapomnieć, że to Porsche. W środku czeka luksusowa, nowoczesna kabina z dopracowanymi detalami, więc to wybór dla kierowców, którzy chcą ekologii bez rezygnacji z emocji i prestiżu.
szczegóły
@ Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
@ Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
@ Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
@ Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
@ Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
NIO ET7
Porsche Taycan
|
@ NIO Inc.
|
@ Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
307100 - 353300 zł
|
Cena
450700 - 1059100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
19 - 19.3 kWh
|
Zużycie kWh/100km
16.7 - 20.7 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
451 - 584 km
|
Zasięg elektryczny
552 - 680 km
|
|
Pojemność baterii
73.5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
82.3 - 97 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
Coupé
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
4
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2434 - 2454 kg
|
Masa własna
2165 - 2370 kg
|
|
Pojemność bagażnika
363 L
|
Pojemność bagażnika
326 - 407 L
|
|
Długość
5101 mm
|
Długość
4962 - 4968 mm
|
|
Szerokość
1987 mm
|
Szerokość
1966 - 1998 mm
|
|
Wysokość
1509 mm
|
Wysokość
1378 - 1381 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
446 - 466 kg
|
Ładowność
175 - 635 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
653 KM
|
Moc KM
408 - 1034 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.80 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
2.2 - 4.8 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
230 - 305 km/h
|
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
Moment obrotowy
410 - 1340 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
480 kW
|
Moc kW
300 - 760 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2022
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
NIO
|
Marka
Porsche
|
Czy NIO ET7 jest dostępny z różnymi napędami?
Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.