VS

Nissan Juke vs Toyota C-HR porównanie

Porównaj moc (143 KM vs 223 KM), bagażnik i cenę (109 600 zł vs 149 300 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Nissan Juke czy Toyota C-HR.

Nissan Juke vs Toyota C-HR: najważniejsze różnice

Nissan Juke

5 (1 Opinie)
oceń
  • wyraźnie tańszy
  • trochę lżejszy
szczegóły

Toyota C-HR

4,8 (8 Opinie)
oceń
  • zauważalnie większa moc
  • wyraźnie bardziej bardziej oszczędny
  • zauważalnie szybszy od 0 do 100 km/h
  • minimalnie większy bagażnik
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

Juke

Nissan Juke VS Toyota C-HR — szybkie wprowadzenie

Nissan Juke i Toyota C‑HR to dwaj mocno stylizowani reprezentanci miejskich crossoverów, ale ich realne charaktery w codziennym użyciu szybko je rozdzielają. Juke stawia na ekstrawagancję, z zadziornym prowadzeniem i kokpitem nastawionym na kierowcę, podczas gdy C‑HR kładzie nacisk na spokój, oszczędność paliwa i bardziej stonowane, ale bardziej „wykończone” wnętrze. Dla kupującego różnica nie tkwi tylko w wyglądzie — to wybór między żywiołowym miejskim narzędziem a ekonomicznym, wygodnym kompanem na codzienne dojazdy. W kolejnych akapitach rozbijemy te cechy na praktyczne konsekwencje dla kierowcy i rodziny. To porównanie przygotowuje grunt pod techniczną sekcję, gdzie zobaczysz, jak te odczucia przełożą się na konkretne parametry.

C-HR

Charakter i prowadzenie — kto lubi zakręt, kto ciszę

Nissan Juke pokazuje tu swoją miejską temperamentność: szybka reakcja układu kierowniczego i nerwowy bukiet przy większych kołach czynią z Juke’a bardziej „zabawkowy” samochód w mieście. Toyota C‑HR wybiera stabilność i przewidywalność — prowadzi się spokojniej, bez nerwowych poprawek, co daje poczucie większej pewności przy dłuższych trasach. W praktyce Juke daje więcej radości w ciasnych uliczkach i przy parkowaniu, ale C‑HR lepiej układa się na autostradzie i mniej męczy na dłuższych odcinkach. Jeśli lubisz aktywne kręcenie kierownicą, Juke będzie bardziej stojącym wyborem; jeśli priorytetem jest łagodność i ekonomia prowadzenia, C‑HR jest bliżej ideału.

Juke

Komfort akustyczny i jazda na długich trasach

Na autostradzie Toyota C‑HR wypada wyraźnie łagodniej — kabina jest stonowana, a samochód nie narzuca radykalnych drgań; to komfort, który oszczędza nerwy na długich podróżach. Nissan Juke natomiast ujawnia swoje kompromisy: więcej hałasu w środku i bardziej wyczuwalna praca zawieszenia przy wyższych prędkościach, zwłaszcza na większych felgach, co potrafi zmęczyć przy wielogodzinnych odcinkach. W ruchu miejskim Juke rekompensuje to zwinnością, natomiast C‑HR nagradza kierowcę niższym zużyciem paliwa i spokojniejszym tempem jazdy. Dla osób robiących dużo kilometrów poza miastem C‑HR będzie bezpieczniejszym wyborem pod względem komfortu i hałasu, a Juke lepiej trafia do tych, którzy częściej pokonują krótsze trasy i cenią dynamikę.

C-HR

Praktyczność, bagażnik i użytkowanie rodzinne

Oba auta stawiają design ponad maksymalną praktycznością, ale robią to inaczej: Nissan Juke oferuje przyjemną użyteczność w wersji benzynowej, lecz jego tył i wysoka krawędź załadunku potrafią utrudnić obsługę większych przedmiotów. Toyota C‑HR z kolei deklaruje niskie zużycie i sensowne rozwiązania dla codziennego dojazdu, lecz jej przestrzeń bagażowa jest ciasna i łatwo odczuć kompromis przy pakowaniu na weekend. Dla rodziny z małym dzieckiem obie konstrukcje będą wymagać kombinacji przy wkładaniu wózka czy montażu fotelika — tylny rząd jest ciasny i ciemniejszy w C‑HR, a w Juke’u brakuje wygodnych schowków i miejsc na kubki. Jeśli priorytetem jest maksymalna praktyczność, żaden z nich nie będzie pierwszym wyborem; jeśli natomiast zależy ci na stylu i codziennej sprawności, wybierz wedle tego, czy ważniejsza jest przestrzeń bagażu (Juke w benzynie) czy niski koszt eksploatacji (C‑HR).

Juke

Wnętrze, jakość postrzegana i obsługa systemów

Toyota C‑HR sprawia wrażenie bardziej „wykończonego” wnętrza — materiały i układ przycisków dają poczucie większej troski o szczegóły, co wpływa na codzienne zadowolenie z użytkowania. Nissan Juke nadrabia nowoczesnym ekranem i intuicyjnym, kierowczo zorientowanym kokpitem z fizycznymi pokrętłami do klimatu, co wielu użytkownikom będzie wygodniejsze w praktyce. Oba systemy mają swoje irytacje: C‑HR potrafi męczyć powiadomieniami i dźwiękami, a Juke momentami zdradza maniery automatycznych skrzyń w miejskim ruchu. W odczuciu jakości Toyota wypada bardziej elegancko, zaś Juke komunikuje techniczny, bezpośredni charakter obsługi; wybór zależy od tego, czy wolisz wrażenie „lepszego wykończenia” czy szybką, bezpośrednią kontrolę nad funkcjami.

C-HR

Dla kogo który model — realny wybór kupującego

Jeśli twoje życie to krótkie miejskie trasy, styl i żywa reakcja auta, Nissan Juke będzie bardziej dopasowany — to wybór dla singla lub pary, która chce samochodu wyróżniającego się i łatwego w ciasnych przestrzeniach. Toyota C‑HR kieruje się do osób, które najczęściej pokonują dojazdy i cenią niskie koszty paliwa, spokojniejszą jazdę i wyższą ocenę odczucia wnętrza — dobry wybór dla dojeżdżających do pracy oraz kierowców flotowych szukających oszczędności. Obie opcje wymagają kompromisów przy rodzinnych wyjazdach: Juke daje większy bagażnik w pewnych konfiguracjach, C‑HR daje oszczędność i komfort na trasie, ale mniej ładowności. Przejdź dalej do technicznej porównawczej sekcji, by zobaczyć, w których konkretnych aspektach — mocy, zużyciu, masie i cenie — te różnice materializują się i potwierdzają codzienne odczucia.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Juke

Koszty i zużycie

Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.

Nissan Juke jest wyraźnie tańszy – jego cena zaczyna się od 109 600 zł , podczas gdy Toyota C-HR kosztuje 149 300 zł . Różnica wynosi około 39 712 zł.

W spalaniu również widać różnice: Toyota C-HR zużywa 2,3 L/100km i jest tym samym wyraźnie bardziej oszczędniejszy niż Nissan Juke, który spala 4,7 L/100km. To około 2,4 L/100km różnicy.

C-HR

Silnik i osiągi

Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.

Pod względem mocy silnika Toyota C-HR ma zauważalnie więcej mocy223 KM zamiast 143 KM. To różnica około 80 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Toyota C-HR jest zauważalnie szybszy – 7,4 s wobec 10,1 s. Różnica wynosi około 2,7 s sekundy.

Juke

Przestrzeń i praktyczność

Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Nissan Juke jest trochę lżejszy – 1 274 kg wobec 1 505 kg. Różnica to około 231 kg.

Pod względem pojemności bagażnika Toyota C-HR oferuje minimalnie więcej miejsca – 447 L wobec 422 L. To różnica około 25 L litrów.

Pod względem ładowności Nissan Juke wypada ledwo lepiej – 427 kg wobec 425 kg. Różnica to około 2 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Toyota C-HR wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 149 300 zł
C-HR

Toyota C-HR

  • Typ silnika Hybryda pełna, Hybryda plug-in
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 140 - 223 KM
  • Zużycie L/100km 2,3 - 5,1 L/100km
  • Zasięg elektryczny 66 km
Nissan Juke
Toyota C-HR

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

Nissan Juke

Juke to samochód, który nie boi się zwracać na siebie uwagi — jego odważna sylwetka mówi wyraźnie, że właściciel ma poczucie stylu i trochę dystansu do konwenansów. W miejskiej dżungli sprawdza się jako sprytny towarzysz, łącząc praktyczność z charakterem, dzięki czemu codzienne dojazdy przestają być nudne.

szczegóły

Toyota C-HR

Toyota C-HR to wyrazisty crossover, który przyciąga uwagę nietuzinkową stylizacją i miejskim charakterem. Wnętrze jest przemyślane i komfortowe, a prowadzenie zrównoważone — sprawdzi się świetnie zarówno na co dzień, jak i podczas dłuższych podróży.

szczegóły
Nissan Juke
Toyota C-HR

Koszty i Zużycie

Cena
109 600 - 154 400 zł
Cena
149 300 - 219 600 zł
Zużycie L/100km
4,7 - 6 L/100km
Zużycie L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Zasięg elektryczny
66 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
105 - 136 g/km
CO2
52 - 116 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 274 - 1 405 kg
Masa własna
1 505 - 1 755 kg
Pojemność bagażnika
354 - 422 L
Pojemność bagażnika
350 - 447 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 800 mm
Szerokość
1 832 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
405 - 427 kg
Ładowność
375 - 425 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Benzyna, Hybryda pełna
Typ silnika
Hybryda pełna, Hybryda plug-in
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Automatyczna skrzynia biegów
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
114 - 143 KM
Moc KM
140 - 223 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,1 - 11,8 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,4 - 9,9 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
200 Nm
Moment obrotowy
-
Liczba cylindrów
3 - 4
Liczba cylindrów
4
Moc kW
84 - 105 kW
Moc kW
103 - 164 kW
Pojemność silnika
999 - 1 598 cm3
Pojemność silnika
1 798 - 1 987 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2025
Rok modelowy
2026
Klasa efektywności CO2
D, E, C
Klasa efektywności CO2
C, D, B
Marka
Nissan
Marka
Toyota
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.