In the increasingly competitive SUV market, the Peugeot 3008 and BYD Atto 2 stand out as compelling options for consumers seeking a blend of practicality, performance, and innovation. With the automotive landscape shifting towards electrification, both models cater to evolving consumer preferences and offer unique features that cater to different lifestyles.
The Peugeot 3008 presents a versatile lineup of powertrains, offering petrol mild-hybrid, plug-in hybrid, and fully electric options. With power outputs ranging from 136 to 231 HP, the 3008 delivers strong performance and efficiency. It boasts an impressive acceleration from 0-100 km/h in as little as 8.4 seconds, showcasing its sporty capabilities.
In contrast, the BYD Atto 2 focuses solely on electric power, providing a robust 177 HP and torque of 290 Nm. With a swift acceleration time of 0-100 km/h in just 7.9 seconds, the Atto 2 emphasizes performance while maintaining zero emissions. Although it does not have as extensive a powertrain range as the 3008, it caters to the growing demand for eco-friendly driving solutions.
Efficiency is a strong suit for both models, although they approach it differently. The Peugeot 3008 exhibits various consumption metrics: the petrol variants offer a combined fuel consumption from 5.7 L/100 km, while the electric variants consume 0.9 L/100 km equivalent. Its electric range varies significantly, peaking at an impressive 698 km, making it a prime choice for long-distance travel.
The BYD Atto 2, on the other hand, emphasizes electric efficiency with a consumption of 16 kWh/100 km and an electric range of 312 km. While this range is considerably less than that of some of the Peugeot 3008's electric variants, it is adequate for urban commuting and everyday use in many scenarios.
When it comes to interior space, the Peugeot 3008 offers a more spacious experience, featuring a trunk capacity of 520 liters, allowing ample room for luggage and groceries. The interior layout is stylish and contemporary, filled with advanced touchscreen interfaces that enhance the driving experience.
The BYD Atto 2, while slightly smaller with a trunk capacity of 400 liters, does not compromise on comfort. It retains an airy cabin with smartly designed controls and good material quality that can compete with higher-end models in the segment.
Dimensionally, the Peugeot 3008 is longer, wider, and slightly lower than the Atto 2. With a length of 4542 mm, width of 1895 mm, and height of 1641 mm, it offers a commanding road presence. The BYD Atto 2 measures 4310 mm in length, 1830 mm in width, and 1675 mm in height, providing a compact yet sturdy stance optimal for city driving.
Both the Peugeot 3008 and BYD Atto 2 come equipped with innovative technologies. The 3008 features advanced driver assistance systems and an intuitively designed infotainment system, ensuring connectivity and safety on the road. Its integration of features like adaptive cruise control and lane-keeping assistance further enhances its appeal.
The BYD Atto 2 focuses on its electric vehicle technology, showcasing efficient battery management systems and smart driving features. Its system prioritizes safety and ease of driving with a suite of autonomous options that make it suitable for the tech-savvy consumer.
In conclusion, the Peugeot 3008 and BYD Atto 2 serve two distinct purposes within the SUV market. For those seeking versatility, ample trunk space, and extensive range options, the Peugeot 3008 stands out. Conversely, the BYD Atto 2 offers an efficient electric driving experience with rapid acceleration and zero emissions, appealing to the environmentally conscious buyer.
Choosing between these two models ultimately comes down to individual preferences regarding performance, efficiency, and technological features. Both vehicles showcase the future of automotive design, making them noteworthy contenders in their class.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
BYD Atto 2 ma czytelny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 140500 zł, podczas gdy Peugeot 3008 kosztuje 180100 zł. Różnica wynosi około 39580 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma BYD Atto 2: z wynikiem 16 kWh na 100 km jest minimalny bardziej wydajny niż Peugeot 3008, który zużywa 16.90 kWh. Różnica to około 0.90 kWh.
Pod względem zasięgu Peugeot 3008 wypada decydowany lepiej: osiąga do 698 km, czyli około 386 km więcej niż BYD Atto 2.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Peugeot 3008 ma przekonujący przewagę – 325 KM zamiast 177 KM. To różnica około 148 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Peugeot 3008 jest oczywisty szybszy – 6 s wobec 7.90 s. Różnica wynosi około 1.90 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Peugeot 3008 jest wyraźny lepszy – osiąga 220 km/h, podczas gdy BYD Atto 2 kończy na 160 km/h. Różnica to około 60 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Peugeot 3008 ciągnie znaczący mocniej – 511 Nm wobec 290 Nm. Różnica to około 221 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: oferuje więcej miejsc – vs .
Pod względem masy własnej BYD Atto 2 jest minimalny lżejszy – 1570 kg wobec 1648 kg. Różnica to około 78 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Peugeot 3008 oferuje czytelny więcej miejsca – 520 L wobec 400 L. To różnica około 120 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Peugeot 3008 wypada prawie niezauważalny lepiej – do 1480 L, czyli o około 140 L więcej niż BYD Atto 2.
Pod względem ładowności Peugeot 3008 wypada trochę lepiej – 467 kg wobec 410 kg. Różnica to około 57 kg kg.
Podsumowując, Peugeot 3008 jest nie daje rywalowi większych szans i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 3008 to SUV, który przyciąga spojrzenia odważną stylistyką i przemyślanym, nowoczesnym wnętrzem — czuć w nim francuski temperament bez nadmiernej pompatyczności. Dla kupującego to praktyczny i komfortowy wybór na co dzień, łączący przestrzeń dla rodziny z przyjemnością prowadzenia oraz nutą elegancji.
szczegóły
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
BYD Atto 2 przyciąga uwagę świeżym wyglądem i przyjaznym, przemyślanym wnętrzem, które sprawia, że codzienne dojazdy stają się mniej uciążliwe. To elektryczne auto dla rozsądnych nabywców — oszczędne w eksploatacji, pewne na drodze i zaskakująco sympatyczne, nawet dla tradycjonalistów.
szczegóły
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
180100 - 266600 zł
|
Cena
140500 - 153700 zł
|
|
Zużycie L/100km
2.4 - 5.4 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
16.9 - 17.6 kWh
|
Zużycie kWh/100km
16 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
81 - 698 km
|
Zasięg elektryczny
312 km
|
|
Pojemność baterii
0.4 - 96.9 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 121 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1648 - 2266 kg
|
Masa własna
1570 kg
|
|
Pojemność bagażnika
470 - 520 L
|
Pojemność bagażnika
400 L
|
|
Długość
4542 mm
|
Długość
4310 mm
|
|
Szerokość
1895 mm
|
Szerokość
1830 mm
|
|
Wysokość
1641 mm
|
Wysokość
1675 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1430 - 1480 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1340 L
|
|
Ładowność
432 - 467 kg
|
Ładowność
410 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda Plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
145 - 325 KM
|
Moc KM
177 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6 - 10.2 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.90 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 - 220 km/h
|
Maksymalna prędkość
160 km/h
|
|
Moment obrotowy
230 - 511 Nm
|
Moment obrotowy
290 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
107 - 239 kW
|
Moc kW
130 kW
|
|
Pojemność silnika
1199 - 1598 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A, D, B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Peugeot
|
Marka
BYD
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España