Dwa auta, jedno starcie: Peugeot 3008 kontra VW T-Roc.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
The compact SUV segment is always abuzz with competition, but two models stand out due to their performance, design, and innovative features: the Peugeot 3008 and the Volkswagen T-Roc. In this article, we will delve deep into the specifications, technology, and overall driving experience offered by both models, helping potential buyers make an informed decision.
Both SUVs present unique design philosophies. The Peugeot 3008 boasts a sleek and modern aesthetic with sharp lines and a bold front grille. It measures 4542 mm in length, 1895 mm in width, and 1641 mm in height, offering a visually striking presence on the road. On the other hand, the VW T-Roc has a more muscular and compact look, with dimensions of 4236 mm in length and height options ranging from 1527 mm to 1584 mm, depending on the version. Its width stands at 1819 mm, making it a slightly more traditional SUV shape.
When it comes to powertrain choices, the Peugeot 3008 offers a diverse array of options, including petrol, plug-in hybrid, and fully electric variants. Engine outputs range from 136 HP to a hefty 231 HP, with an acceleration time of 0-100 km/h varying from 8.4 to 10.2 seconds. Notably, its plug-in hybrid versions achieve impressive electric ranges up to 698 km and exhibit consumption figures as low as 0.9 L/100 km, making them eco-friendly choices.
The T-Roc provides a range of petrol and diesel engines with varying power outputs from 115 HP to an astonishing 300 HP in the R model. This breadth of options caters to different driving preferences, whether you seek efficiency or performance. Acceleration for the T-Roc can be as exhilarating as 4.9 seconds, particularly in the high-performance variants.
Both vehicles emphasize efficient consumption and environmental impact. The Peugeot 3008, with fuel consumption figures starting at 5.7 L/100 km for its petrol variants, also stands out with its hybrid models that can achieve an outstanding 0 g/km CO2 emissions when driven in electric mode. The T-Roc, while still efficient, has slightly higher consumption figures ranging from 4.7 to 8.5 L/100 km, with its CO2 emissions varying between 125 to 166 g/km depending on the engine choice.
The interior of the Peugeot 3008 is known for its high-quality materials and stylish layout, featuring a modern touchscreen infotainment system and an immersive digital cockpit. It can comfortably seat five passengers with a trunk capacity of 520 liters, ensuring practicality for families and travelers alike.
Meanwhile, the VW T-Roc offers a slightly more utilitarian approach while maintaining a high-tech edge. Its cabin is designed for functionality, with a trunk space that reaches up to 445 liters. The infotainment system is intuitive, and available digital features will meet the needs of tech-savvy users.
In terms of driving dynamics, the Peugeot 3008 leans towards a comfortable ride, prioritizing smooth handling and a serene experience even on bumpy roads. It features advanced driver-assistance systems, including lane-keeping assist and adaptive cruise control, enhancing safety and convenience.
The VW T-Roc, on the other hand, emphasizes a sportier driving feel. With its sharp steering and agile handling, it provides a more engaging experience, particularly in the performance-oriented models. The T-Roc also doesn’t skimp on safety, offering a robust suite of features similar to the 3008.
Both the Peugeot 3008 and VW T-Roc are compelling choices in the compact SUV segment, each catering to different driver preferences. If you prioritize efficiency, advanced hybrid technology, and a stylish interior, the Peugeot 3008 is the clear winner. Conversely, if sporty handling, diverse engine options, and a practical design are more your speed, the VW T-Roc could be the ideal pick for you. Ultimately, your choice will depend on your individual driving style and lifestyle needs.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
VW T-Roc ma zauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 135500 zł, podczas gdy Peugeot 3008 kosztuje 180100 zł. Różnica wynosi około 44610 zł.
W spalaniu również widać różnice: Peugeot 3008 zużywa 0.90 L i jest tym samym przekonujący oszczędniejszy niż VW T-Roc, który spala 5.50 L. To około 4.60 L różnicy na 100 km.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Peugeot 3008 ma znaczący przewagę – 325 KM zamiast 150 KM. To różnica około 175 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Peugeot 3008 jest wyraźny szybszy – 6 s wobec 8.90 s. Różnica wynosi około 2.90 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Peugeot 3008 jest niewielki lepszy – osiąga 220 km/h, podczas gdy VW T-Roc kończy na 212 km/h. Różnica to około 8 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Peugeot 3008 ciągnie przekonujący mocniej – 511 Nm wobec 250 Nm. Różnica to około 261 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej VW T-Roc jest nieco lżejszy – 1465 kg wobec 1648 kg. Różnica to około 183 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Peugeot 3008 oferuje ledwo zauważalny więcej miejsca – 520 L wobec 475 L. To różnica około 45 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Peugeot 3008 wypada ledwo zauważalny lepiej – do 1480 L, czyli o około 130 L więcej niż VW T-Roc.
Pod względem ładowności VW T-Roc wypada niewielki lepiej – 515 kg wobec 467 kg. Różnica to około 48 kg kg.
Podsumowując, Peugeot 3008 jest dominuje w porównaniu i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Peugeot 3008 to SUV, który przyciąga spojrzenia odważną stylistyką i przemyślanym, nowoczesnym wnętrzem — czuć w nim francuski temperament bez nadmiernej pompatyczności. Dla kupującego to praktyczny i komfortowy wybór na co dzień, łączący przestrzeń dla rodziny z przyjemnością prowadzenia oraz nutą elegancji.
szczegóły
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
T‑Roc to kompaktowy crossover, który łączy miejską zwinność z charakterem większego SUV‑a i robi to w stylu, który nie boi się zauważenia. Idealny dla kierowców szukających praktycznego, wygodnego auta z odrobiną pazura — bez zbędnej przesady, za to z dużą dawką przyjemności z jazdy.
szczegóły
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
180100 - 263600 zł
|
Cena
135500 - 194700 zł
|
|
Zużycie L/100km
0.9 - 5.4 L
|
Zużycie L/100km
5.5 - 6.3 L
|
|
Zużycie kWh/100km
16.9 - 17.8 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
85 - 698 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
0.4 - 96.9 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 121 g/km
|
CO2
126 - 143 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
4 - 5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
2 - 5
|
|
Masa własna
1648 - 2337 kg
|
Masa własna
1465 - 1539 kg
|
|
Pojemność bagażnika
470 - 520 L
|
Pojemność bagażnika
284 - 475 L
|
|
Długość
4542 mm
|
Długość
4271 - 4373 mm
|
|
Szerokość
1895 mm
|
Szerokość
1811 - 1828 mm
|
|
Wysokość
1641 mm
|
Wysokość
1527 - 1573 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1430 - 1480 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1350 L
|
|
Ładowność
383 - 467 kg
|
Ładowność
368 - 515 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in, Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
|
Typ silnika
Benzyna, Mild Hybrid Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
145 - 325 KM
|
Moc KM
115 - 150 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6 - 10.2 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
8.9 - 12.3 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 - 220 km/h
|
Maksymalna prędkość
187 - 212 km/h
|
|
Moment obrotowy
230 - 511 Nm
|
Moment obrotowy
200 - 250 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
107 - 239 kW
|
Moc kW
85 - 110 kW
|
|
Pojemność silnika
1199 - 1598 cm3
|
Pojemność silnika
999 - 1498 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
B, A, D
|
Klasa efektywności CO2
E, D
|
|
Marka
Peugeot
|
Marka
VW
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España