VS

Peugeot 3008 vs VW T-Roc porównanie

Porównaj moc (325 KM vs 150 KM), bagażnik i cenę (188 700 zł vs 135 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Peugeot 3008 czy VW T-Roc.

Peugeot 3008 vs VW T-Roc: najważniejsze różnice

Peugeot 3008

3,5 (6 Opinie)
oceń
  • istotnie większa moc
  • znacznie bardziej oszczędny
  • wyraźnie bardziej szybszy od 0 do 100 km/h
  • niewiele większy bagażnik
szczegóły

VW T-Roc

4,8 (6 Opinie)
oceń
  • wyraźnie tańszy
  • lekko lżejszy
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

3008

Peugeot 3008 VS VW T‑Roc — krótki wstęp

Peugeot 3008 VS VW T‑Roc otwiera starcie dwóch kompaktowych SUV‑ów, które celują w innych oczekiwaniach kupujących: Peugeot 3008 stawia na design i komfort „lounge”, a VW T‑Roc na praktyczną uniwersalność i przewidywalne prowadzenie. W praktyce oznacza to, że 3008 chętniej zadowoli tych, którzy traktują samochód jak przedłużenie salonu, podczas gdy T‑Roc trafia do osób szukających miejsc na kofery i prostych rozwiązań w codziennym użytkowaniu. Oba auta mają nowoczesne systemy asystentów, ale ich ergonomia i filozofia wnętrza są zupełnie inne. W kolejnych częściach rozbijemy te różnice na komfort, użytkowość i dopasowanie do konkretnych kierowców.

T-Roc

Charakter i prowadzenie

Peugeot 3008 pokazuje się jako samochód o stonowanym, „lounge’owym” charakterze: stabilny na autostradzie, z naciskiem na ciszę i płynność, kosztem angażującego prowadzenia. VW T‑Roc jest bardziej przewidywalny i zrównoważony, jego kierownica daje wyraźniejsze informacje i lepiej poradzi sobie w szybszych manewrach; opcjonalne zawieszenie DCC potrafi dopasować charakter do nastroju kierowcy. W mieście 3008 bywa zaskakująco zwinny dzięki małemu skrętowi, ale układ kierowniczy wydaje się bardziej wspomagany i mniej „naturalny” niż w T‑Roc. Jeśli oczekujesz sportowych doznań, żaden z nich nie będzie rasowym hot‑hatchem, lecz T‑Roc dostarczy więcej pewności przy dynamiczniejszej jeździe.

3008

Komfort i zachowanie na trasie

Na dłuższych trasach Peugeot 3008 robi mocne wrażenie: lepsza izolacja od hałasów i wygodne fotele sprzyjają relaksowi przy wysokich prędkościach. VW T‑Roc też potrafi być cichy i wygodny, ale jego atutem jest spójność — zawieszenie i układ kierowniczy czują się bardziej przewidywalne na różnych drogach, a DCC rozszerza spektrum komfortu. W mieście 3008 bywa sztywniejszy na nierównościach przy większych kołach, podczas gdy T‑Roc zachowuje bardziej jednolitą reakcję, choć i on traci nieco przy dużych felgach. Dla częstych tras autostradowych 3008 stworzy przyjemniejszą „salonową” przestrzeń, a T‑Roc lepiej sprawdzi się, gdy trasa łączy autostradę z ciasnymi drogami lokalnymi.

T-Roc

Użytkowość, przestrzeń i bagażnik

Jeśli priorytetem jest praktyczność, VW T‑Roc wyraźnie to podkreśla — daje więcej miejsca z tyłu, lepszą elastyczność tylnej kanapy i bardziej praktyczny bagażnik z regulowanym dnem i dzielonym oparciem. Peugeot 3008 wybiera styl kosztem przestrzeni: coupé‑owa linia dachu i wykończenie sprawiają, że tył i kufer są mniej „prostokątne”, przez co pakowanie dużych rzeczy wymaga więcej zmysłu. Dla rodziny z wózkiem lub częstymi przewozami większych ładunków T‑Roc jest rozsądniejszym wyborem; dla singla lub pary, która ceni estetykę i nie wozi codziennie ogromnych walizek, 3008 potrafi zrekompensować kompromis wyglądem i wykończeniem. W praktycznej codzienności różnica w użyteczności jest odczuwalna i będzie decydującym czynnikiem dla wielu kupujących.

3008

Wnętrze i odczucie jakości

W kabinie Peugeot 3008 chce się siedzieć — materiały, wykończenie i charakteristyczne rozwiązania kokpitu dają wygodę premium i silne pierwsze wrażenie. VW T‑Roc z kolei zrobił duży krok jakościowy: miękkie tworzywa, spójna ergonomia i czytelne sterowanie tworzą bardziej klasyczne, przewidywalne wnętrze. Obsługa w 3008 może wymagać przyzwyczajenia ze względu na nietypowe układy menu i i‑Cockpit, natomiast T‑Roc stawia na ergonomię znaną użytkownikom VW, chociaż zachował kilka dotykowych rozwiązań, które nie każdemu przypadną do gustu. Jeśli dla Ciebie liczy się „efekt luksusu”, wybierzesz Peugeot 3008; jeżeli wolisz intuicyjną funkcjonalność i spójność, bliżej Ci do VW T‑Roc.

T-Roc

Kto powinien wybrać który samochód — jasne dopasowanie

Peugeot 3008 trafia do kupujących, którzy cenią styl, wyciszenie i komfortowe, „salonowe” wrażenia z jazdy — to samochód dla par i osób podróżujących głównie po autostradach, którym nie przeszkadza kompromis w przestrzeni bagażowej. VW T‑Roc jest lepszy dla małych rodzin, osób potrzebujących praktycznego wnętrza i przewidywalnego prowadzenia, a także tych, którzy chcą łatwiejszej ergonomii na co dzień. Oba auta oferują nowoczesne systemy bezpieczeństwa, ale wybór sprowadza się do priorytetów: design i komfort długodystansowy (Peugeot 3008) kontra funkcjonalność i uniwersalność (VW T‑Roc). W następnej części porównania sprawdzimy techniczne różnice i ich bezpośredni wpływ na koszty eksploatacji, osiągi i ładowanie.

Często również porównywane

Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Porównanie Skody Kamiq i Volkswagena T‑Roc pomoże Ci zdecydować, który z tych kompaktowych crossoverów lepiej pasuje do Twojego stylu życia. Porównamy komfort, praktyczność, osiągi i koszty eksploatacji, żeby jasno pokazać mocne i słabe strony każdego z nich.
VW T-Roc
VW Tiguan
VS
W bezpośrednim starciu T‑Roc kontra Tiguan staje pytanie: kompaktowy szyk czy rodzinna praktyczność? T‑Roc kusi młodzieńczym wyglądem, zwinnością w mieście i niższą ceną — to auto dla tych, którzy wolą ostre linie i mniejszy rachunek przy zakupie. Tiguan z kolei oferuje więcej miejsca, komfort na …

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

3008

Koszty i zużycie

W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.

VW T-Roc jest wyraźnie tańszy – jego cena zaczyna się od 135 500 zł , podczas gdy Peugeot 3008 kosztuje 188 700 zł . Różnica wynosi około 53 176 zł.

W spalaniu również widać różnice: Peugeot 3008 zużywa 2,4 L/100km i jest tym samym znacznie oszczędniejszy niż VW T-Roc, który spala 5,5 L/100km. To około 3,1 L/100km różnicy.

T-Roc

Silnik i osiągi

Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.

Pod względem mocy silnika Peugeot 3008 ma istotnie więcej mocy – 325 KM zamiast 150 KM. To różnica około 175 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Peugeot 3008 jest wyraźnie bardziej szybszy – 6 s wobec 8,9 s. Różnica wynosi około 2,9 s sekundy.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Peugeot 3008 ciągnie zdecydowanie mocniej – 511 Nm wobec 250 Nm. Różnica to około 261 Nm.

3008

Przestrzeń i praktyczność

Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej VW T-Roc jest lekko lżejszy – 1 465 kg wobec 1 648 kg. Różnica to około 183 kg.

Pod względem pojemności bagażnika Peugeot 3008 oferuje niewiele więcej miejsca – 520 L wobec 475 L. To różnica około 45 L litrów.

Pod względem ładowności VW T-Roc wypada minimalnie lepiej – 515 kg wobec 467 kg. Różnica to około 48 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Peugeot 3008 nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 188 700 zł
3008

Peugeot 3008

  • Typ silnika Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 145 - 325 KM
  • Zużycie L/100km 2,4 - 5,3 L/100km
  • Zużycie kWh/100km 16,9 - 17,4 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 81 - 698 km
szczegóły
Peugeot 3008
VW T-Roc

Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową

Peugeot 3008

Peugeot 3008 wyróżnia się nowoczesną i elegancką stylizacją oraz przemyślanym wnętrzem, które łączy wysokiej jakości materiały z intuicyjnym układem kokpitu. To samochód komfortowy i praktyczny, oferujący pewne prowadzenie w mieście oraz wygodę na dłuższych trasach.

szczegóły
PEUGEOT_3008_PLUGIN_2309STYP_122_FR
PEUGEOT_3008_HYBRID_2502PJ_400_FR
PEUGEOT_3008_PLUGIN_2024_402_FR
PEUGEOT_3008_PLUGIN_2309STYP_212_FR
PEUGEOT_3008_PLUGIN_2309STYP_143_FR

Opinie Peugeot 3008

3.5 (6 Opinie)
oceń
Mr willcox
1 maj 2026, 18:55:09

Jeździłem nią przez 2 tygodnie we Francji. To była piękna przejażdżka — zaskakująco płynna po Nantes. Bardzo podoba mi się też widok z lotu ptaka przy parkowaniu i auto było bardzo wygodne.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto rodzinne
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Cornsldo
24 lut 2026, 18:10:41

Brakuje miejsca, siedzenia są niewygodne i jest bardzo głośno.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto rodzinne
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Agustí Otero Benet
11 gru 2025, 09:03:17

Już nigdy w życiu nie kupię Peugeota, co za gówniany samochód, psują się bardzo często.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Dojeżdżający (krótki/średni dystans)
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny

VW T-Roc

VW T‑Roc to kompaktowy crossover, który łączy miejską elegancję z wyższą pozycją za kierownicą i charakterem auta gotowego na codzienne zadania. Oferuje przestronne i dobrze wykończone wnętrze oraz przyjemne prowadzenie, co czyni go praktycznym wyborem dla osób szukających uniwersalnego i stylowego samochodu.

szczegóły
DB2025AU01832_medium
DB2025AU01833_medium
DB2025AU01840_medium
DB2025AU01844_medium
DB2025AU01835_medium
DB2025AU01866_medium
DB2025AU01834_medium
DB2025AU01852_medium

Opinie VW T-Roc

4.8 (6 Opinie)
oceń
Pete
4 lut 2026, 10:59:14

Dobre, solidne autko.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Miasto / Krótkie dystanse
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Darek
28 gru 2025, 15:16:25

Fajne, solidne i bezawaryjne auto, które da się lubić

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto rodzinne
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Ester
17 wrz 2025, 14:29:41

Jeżdżę VW T‑Roc od kilku miesięcy i jestem bardzo zadowolony. 🚗 Wyższa pozycja za kierownicą daje mi naprawdę poczucie bezpieczeństwa, a widoczność w ruchu miejskim jest świetna. Szczególnie podoba mi się nowoczesny system multimedialny — wszystko działa intuicyjnie i szybko. Na autostradzie prowadzi się bardzo spokojnie i stabilnie, nawet przy wyższych prędkościach. Ogólnie świetny samochód, który daje dużo frajdy, a jednocześnie jest oszczędny.

Często również porównywane

VW T-Cross
VW T-Roc
VS
VW T‑Cross to miejski crossover — zwrotny, łatwy w parkowaniu i tańszy w zakupie, idealny dla singla lub młodej rodziny, którzy cenią praktyczność i niskie koszty eksploatacji. Z kolei VW T‑Roc to większy, bardziej doświadczony crossover z mocniejszymi silnikami i pewniejszym prowadzeniem — jeśli …
VW T-Roc
VW Taigo
VS
W starciu VW T‑Roc kontra VW Taigo wybór sprowadza się do priorytetów: T‑Roc to bardziej praktyczny, przestronny i uniwersalny kompaktowy SUV z lepszą widocznością i większym bagażnikiem, a Taigo kusi nisko opadającą linią dachu i bardziej sportowym, „coupe’owym” charakterem. Jeśli potrzebujesz …
Mazda CX-30
VW T-Roc
VS
Mazda CX-30 kusi elegancją, świetnym wykończeniem i prowadzeniem bliższym kompaktowi niż typowemu crossoverowi — jeśli chcesz auto z charakterem i frajdą z jazdy, to ona. VW T‑Roc stawia na praktyczność, przestrzeń i bogactwo systemów, więc dla rodziny i tych, którzy wolą rozsądek nad kaprysami, …
Nissan Qashqai
VW T-Roc
VS
W starciu Qashqai kontra T‑Roc Nissan kładzie nacisk na komfort i praktyczność — więcej miejsca z tyłu, łagodniejsze zawieszenie i rozsądne koszty eksploatacji, czyli bezpieczny wybór dla rodziny. T‑Roc odwdzięcza się ostrzejszym prowadzeniem, bardziej wyrazistym designem i lepszym wykończeniem …
SEAT Ateca
VW T-Roc
VS
Porównanie SEAT Ateca i VW T‑Roc pokaże, która z tych kompaktowych SUV-ów lepiej pasuje do Twoich potrzeb — Ateca stawia na praktyczność i rozsądny stosunek ceny do wyposażenia, T‑Roc zaś kusi nowoczesnym wyglądem i bogatszymi możliwościami personalizacji. Przejdziemy przez osiągi, wnętrze, koszty …
Toyota Corolla Cross
VW T-Roc
VS
W starciu Toyota Corolla Cross i VW T‑Roc Corolla stawia na bezawaryjność, przestronne wnętrze i oszczędne hybrydowe układy — wybór rozsądku dla rodzin i osób liczących każdy litr. T‑Roc odwdzięcza się bardziej rasowym stylem, lepszym prowadzeniem i wyższym poziomem wykończenia, więc jeśli szukasz …
Skoda Karoq
VW T-Roc
VS
Skoda Karoq to praktyczny, rozsądny i przestronny wybór dla rodziny — większy bagażnik i wygodniejsze wnętrze sprawiają, że codzienne życie jest prostsze; VW T‑Roc za to kusi bardziej odważnym stylem i żywszym charakterem za kierownicą, mimo że obie konstrukcje mają wiele wspólnego. Jeśli …
Hyundai Tucson
Peugeot 3008
VS
W starciu Hyundai Tucson kontra Peugeot 3008 decyzja sprowadza się do priorytetów: Tucson zaoferuje praktyczność, oszczędne silniki i bogate wyposażenie za rozsądną cenę, podczas gdy 3008 kusi designerskim wnętrzem, lepszym prowadzeniem i bardziej „europejskim” charakterem. Dla kupującego to wybór …
Peugeot 3008
VW T-Roc

Koszty i Zużycie
Cena
188 700 - 267 300 zł
Cena
135 500 - 197 600 zł
Zużycie L/100km
2,4 - 5,3 L/100km
Zużycie L/100km
5,5 - 6,3 L/100km
Zużycie kWh/100km
16,9 - 17,4 kWh/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
81 - 698 km
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 121 g/km
CO2
126 - 143 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
4 - 5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 648 - 2 266 kg
Masa własna
1 465 - 1 539 kg
Pojemność bagażnika
470 - 520 L
Pojemność bagażnika
284 - 475 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 895 mm
Szerokość
1 811 - 1 828 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
432 - 467 kg
Ładowność
368 - 515 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in
Typ silnika
Benzyna, Mild Hybrid Benzyna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna dwusprzęgłowa
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
145 - 325 KM
Moc KM
115 - 150 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
6 - 10,2 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
230 - 511 Nm
Moment obrotowy
200 - 250 Nm
Liczba cylindrów
3 - 4
Liczba cylindrów
3 - 4
Moc kW
107 - 239 kW
Moc kW
85 - 110 kW
Pojemność silnika
1 199 - 1 598 cm3
Pojemność silnika
999 - 1 498 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2 024 - 2 026
Rok modelowy
2 024 - 2 025
Klasa efektywności CO2
A, D, B
Klasa efektywności CO2
E, D
Marka
Peugeot
Marka
VW
Jakie wersje napędu oferuje Peugeot 3008?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła lub Napęd na cztery koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.